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神奈川県相模原市中央区南橋本１−５−１
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
2.5
口コミ589件
求人
2
件
平均年収
346 万円残業時間(月間)
44 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
とりあえず任せられた仕事ができれば
文句は言われない
毎日同じ作業の繰り返しなので
飽きっぽい人には向かないと思う。
自分は何...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
これも正直事業所次第。明るい人は多い印象。たまに本当に仕事できない年配の人がいるが、数える程度だし、若い人の動きでカバ...
年収・給与 について
給与制度:
給料は同業他社と比べると高いほうだと思う。残業代が1分単位で出るので、残業の多い部署だと若手でもかなり給与は高くなる。家賃手当が、...
年収・給与 について
給与制度:
年一回の昇給/昇格
ここも年功序列・男性優位がいまだに残っている
物流業界としては良い給料だと聞く
評価制度:
「運」次第
部署によって昇進...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
基本的に経営陣や管理職の大半が配送員上がりのベテランなので、現場のキツさも分かる反面、もっと厳しい時代から在職し続けて...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
部署によっては夜間配送、また体力がないと厳しいところがある。子供がいる方は、入社時にその旨を話し上手く勤務帯を調整してくれ...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
賃上げは必須 人材確保
人材不足のしわ寄せが更に人が減っていく原因になっており賃金の低さと相まってやめていく人間が多い
増便出さ...
入社前とのギャップ について
入社理由:
近いから
入社前に認識しておくべき事:
上司が変わったことにより、対応が変わってしまい、働きにくい環境になってしまいました。
前任者は、...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
よほどニッチなところを狙わない限り、真新しさに乏しい事業性質ですが、逆にそれを継続してきたからこそ、顧客の信頼に繋がっているとも...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
色々なところで親会社の影響はありますが、会社としての個性は保たれていると思います。どの会社でもそうだと思いますが、様々...
年収・給与 について
給与制度:
2024年4月より物価上昇の影響とお上の号令により基本給があがった
ただ、元請けの他社よりはまだまだ安い
今まで荷卸しの回数より距離に...
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション:
働いてる方達は本当にいい方ばかりです。休みは少ないけど仕事内容があまりストレス負荷がかかるようなものではないか...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
万が一、怪我や病気で働けなくなった場合の、補償の保険あり。保険料は会社が負担してくれます。また、追加で補償額の上乗せも自費で可能で...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
欲しくもない資格を
反響性的に取りに行かされる。
働きがい:
上層部が上層部なだけに
働きがいは感じられません。
現に役職が付いた...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
会社自体の歴史は浅いが作業会社日本一を目指そうをスローガンに独自の色を出している。例えばフォークリフトの乗り方１つをと...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
古株の意見・考えが全て正しく、その通りにやらなければならない文化はありません。新しく入った人でも意見が言いやすい環境を...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、担当する荷主、店舗に寄ってかわります。出勤時間も早いため若い人には、合わないかもしれません。休日休暇もバラバ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
勤務年数でのステップアップしかないためあまり期待しない方がいい。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士の風通しは良さそ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
人間関係に不安があり、人付き合いが苦手な私で以前の職場は仲間に挨拶しても反応が悪かったのですが、こちらでは実際に働いて...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
やはり運送業なので忙しい時期には休みを取りづらかったり、作業が長引いて予定外の残業になってしまう事はあります。
ただ、色々...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
社歴や性別関係なく、さまざまな仕事を任せてもらえます。若いうちからさまざまなことに挑戦することができるのでありがたいです...
年収・給与 について
給与制度:
ピアノ運送なので重量物を運びます。人力から機械で運送、搬入、搬出等をやります、退職時は人力による担ぎ上げなどが有り体力的に自信があ...
年収・給与 について
給与制度:
走らないとお金にならない。時間かお金かの選択。メリットとすれば、自分のプライベートを優先したいか、とにかく稼ぐことを優先したいかが...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
社員寮はあるが私物が失くなる事がある
借り上げ社宅も対応してくれるが
一生辞めれなくなる
数名が大変な思いをしていた
オフィス環境:
車庫は...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
所長は積極的に営業活動をしているので仕事は無くならないかも。
事業の弱み:
その代わりハズレ仕事ばかりになる可能性も有る
甘やかす人に...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
長期的な視野では無く今その場が良ければ良いなな感じ。
組織体制・コミュニケーション:
仲は良いが無理な仕事を頼むのはいつも...
年収・給与 について
給与制度:
給与は一律18万円。それにエリア手当ての2万円がついています。賞与も一律10万円です。が、自分は少しだけ評価手当てがつきました。と...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
事務職は、なんのスキルも身に付きません。ドライバーあがりの方が多く、パソコンすらろくに使えないので、ペーパーレス化の提案...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
扱っている品物が食品なことは大きな強みの一つですかね。日本は島国であり輸入大国でもあります。輸入に頼らざる得ない傾向が強い国です...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：
退職金は定年まで勤めあげると功労金として支給されます。さらに全社員は企業型DC(企業型確定拠出年金)で60歳の定年の際支給されると...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
カルチャーとはわかりかねます。
社風はいいとおもいますよ！
組織体制・コミュニケーション:
事務職なので私は比較的に話しやす...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
出る杭は打たれる。意見は言っても聞いてはもらえない。
組織体制・コミュニケーション:
表面上は社員同士の仲は良い。かなりの...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
資格は志願すれば取らせてもらえる。
1回で合格すれば会社負担だが、落ちる度に自己負担が増えるシステムだったと思う
研修もマナ...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
将来を見据えた実現の可能性がある現実的な会社を発展させる方針を考え社員に周知し、給与形態・評価制度等を明確にオープンにし、社...
年収・給与 について
給与制度：
年に一度、数千円程度昇給がありますがあまり増えてるという実感が湧かない額。
賞与は年に二回業績によって頂けます。
当然このようなご時世...
年収・給与 について
給与制度：
初期年収400万前後です。
賞与年２回、内容は2ヶ月前後。
コロナ禍でも大きく傾くこと無く支給されています。とても良い点です。
各種手当...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
割と自由な感じですが悪く言うと放ったらかしです。
組織体制・コミュニケーション:
コミニュケーション？特にありません。
社内...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助・社員寮無し。
通勤手当：自宅からの距離に応じて。
退職金：まだ在籍しているので分かりません。
一般的なトラック協会で定められた...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
運行管理の資格支援をしてくれると思います、1度ですが。
この会社の勤務経験でキャリア成長は極めて限定的な事と思います。
パン...
成長・働きがい について
働きがい:
2t.4t車スタートなので初めての運送会社選びでは、いいと思います。変な言い方すると運送会社教習所なのでいろいろ練習できるとおもい...
年収・給与 について
給与制度:
在籍中は完全歩合なので営業所の仕事内容により年収に格差が生まれていた。営業所によっては待機時間が長く拘束時間が長い割に歩合なので収...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
有給休暇は有り事務方は取っているが、ドライバーで取っている人間は殆ど居なく、完全歩合なので休めば収入は当然ない。退職時に...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
あるのかわかりません。
期待しないほうがベター。
新規事業など始めることも
知りませんでした。
事業の弱み:
従業員の危機意識が低い。
事業...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
以前は平気で月28勤させられてた身としては、だいぶマシになったと感じる
現在は月25勤を徹底していて、毎月どこかしらで連休...
年収・給与 について
給与制度:
歩合色が強い、やったらやった分になる仕組みはあるので、いい時は良いが仕事が薄い時などは少し収入が落ちる。
でも年収ベースではいいほう...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
メンタルは強くなりました。
唯一の給料が心の支えでしたが、会社都合で減給される事が多々あった為離職率は高いです。
支援制度は...
年収・給与 について
給与制度:
日当制と単価制が選べます。私は日当制でした。各配達担当エリアで金額が違います。そこは事前に説明されます。配達エリアの増減により日当...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
独身寮はあるみたいです。
交通費は1万5千円まででます。
オフィス環境:
駅から歩いて20分かかりますので雨の日は大変です。バスもありま...
年収・給与 について
給与制度:
給料は年齢給です。年齢給プラス職能給、その他手当残業しないと手取り20万をきってしまう。各部署あるので交代勤務で稼ぐしかない。深夜...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本土日が休み 交代勤務とそうでない部署あり、年末年始 ゴールデンウィーク 夏期休暇 役10日位の連休あり。
多様な働き方...
成長・働きがい について
教育・研修：自由な社風であり、会社の上層部とも意見交換ができるのは魅力ですが、言われたことだけをやっていれば・・・という考えだと困惑してしま...
年収・給与 について
給与水準：現代の運輸業界における中小・零細企業は仕方ないのかもしれませんが、業績を見て支給されるボーナスはやはり満足いくものではありません。...
年収・給与 について
給与制度:
日給月給なので働いた分だけもらえます、病欠などは今日給料出ません、有給は月の公休を消化したから出ないと取れません。私はほとんど使っ...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
勤続10年以上は退職金は出るが、統括部長以上の気分で減額される可能性あり。
オフィス環境:
本社はビルだが、現場事務所はプレハブ。掃除...
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：前の日に積み置きして置いた物を朝アルコールチェックしたら??点呼も無しですぐさま出庫出きる??ので普通の運送会社では考えられないけ...
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：とにかく前の日に積んで置いてもらっていても自分が積んだ物では無いからタンクローリーの回りとタンクローリーの船の上は確実にチェックす...
神奈川県横浜市磯子区杉田５−３２−５０ＳＢＳロジコム新杉田物流センターＥＡＳＴ２Ｆ
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
昇給や賞与についての査定面談などは現状ありません。
また、各種手当についてはフォークリフト免許所有者や役職者にはあると聞いたことがあ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
年間休日数が125日となっており、基本的には年間休日日数通りの休みが取得できます。
部署によっては休日出勤がありますが、代...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：依頼の配送が少ない場合、急に明日休みと言われる。日給月給の為、月給は下がる。配送以外の事務の社員だけが完全月給の為、仕事...
事業展望・強み・弱み について
雇用の安定性：基本的に中途採用。基本車の運転、配送なので1日終わるのが早く感じる為、仕事嫌いの人には向いてるかも知れないが給料的には勧められ...