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平均年収
477 万円残業時間(月間)
53 時間給与制度:
佐川急便の労働環境について、良い点と悪い点を以下にまとめます。
良い点
給与が比較的高い
佐川急便のドライバーや配達員は、他の運送会社と...
経営陣への提案:
配送先ごとに仕分けコースを変えるだけでなく配送品の大きさや重量で仕分けヵ所を変える等もした方が効率的だと思う。また
顧客満足度...
企業カルチャー・社風:
私は障がい者雇用で働いているのですが、上司の方々が特性への理解があり、
配慮をしてくださるので、大変助かっています。
最初...
仕事の裁量権:
仕事はやりやすいようにその都度上司に相談して変更することが出来ます。年数に関わらず上には要望は伝えやすい環境です。細々したこと...
企業カルチャー・社風:
色々と挑戦ができる会社だと思うので自分に自信はつくと思われます。
組織体制・コミュニケーション:
上司とも話しやすい環境で...
企業カルチャー・社風:
その部署がやりやすいように話し合いながらしてくれたらいいよ。と言う感じで、割と自由に働かせてもらいました。
組織体制・コ...
成長・キャリア開発:
電話がずっと鳴りっぱなしで仕事が進まないことが多かったが
いかに効率よく仕事を終わらせるか、スピードと正確性が求められる。...
福利厚生:
あまり何もない。
オフィス環境:
環境はあまり良くないです。
事務所はプレハブ小屋みたいな感じの雰囲気であらゆる書類が散乱していて、トイ...
成長・キャリア開発:会社内の雰囲気が良く、また年齢幅も広いため、どんな方が来てもすぐに打ち解けられると思います。また、多くの企業様とのお取引...
仕事内容:誰でもできる仕事です。免許と体力があればだれにでも勤まります。しかし、自分自身の成長を目指すのであれば、もっとグローバル化を見据え...
福利厚生:
交通費はちゃんと出るので安心。
退職金もちゃんとかけてくれているので長く勤めるとメリットがてでくると思います。
オフィス環境:
大阪の倉...
給与制度:
賞与は1か月程度。
昇給はほとんど期待できないというか、あっても2~3千円もない。
手当は品質手当てがあるが1万円。後は家族手当がある...
給与制度:
日給月給のため、1日でも欠けるとでかいため子供の為に休みを取ると給料へのダメージがでかい。
昇給もなかなかせず賞与も微々たる額しかも...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時は一般フリーで入社したがほとんどなく9割近く定期をやらされています。
長距離の希望を出しても行かせてもら...
福利厚生:
◎福利厚生としては住宅手当が一律で月に2万円支給される。
◎通勤手当としても月に2万5千円支給されているので、車通勤者も余裕を持って...
給与制度:
◎基本給はそれほど高いわけではないが、固定残業代・乗車手当・住宅手当・交通費・家族手当・資格手当が支給される。
◎コースにもよるが、...
福利厚生:
福利厚生に関してはそんなに悪くない。
最低限の福利厚生はしっかりされていて問題ないと思います。有給なども言えばしっかり取らせて頂ける...
給与制度:
給料はそんなにないし日給制で月末払いなので日数が少ない日はだいぶ生活が苦しい
だが福利厚生などはしっかりはしているのでやりたい事を見...
給与水準:給与水準は低いです。ボーナスもほぼありません。冬のボーナス?より年末調整の方が多いこともありました。
成長性・将来性:物流業界はドライバーの人不足など問題点が山ほどあります。取引先などからの物流コスト(売上)もどんどん下がってきて...
給与制度:
残業すれば残業代で多少は収入は増えるが、そこまで期待するほどではない。
残業を受け入れてばかりいると、確認されることなく毎週の様に休...
働きがい:
働きがいは皆無と言っていいでしょう。
日々の業務をこなせばいいかなと思います。
雇用の安定性:【産休・育休後の復職実績とその支援制度】取得した方はいらっしゃいましたが、その後の復職はされていませんでした。
雇用の安定性:【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】休日出勤もあったので不十分と感じました。月4回の休日でした。
評価・昇給制度:
毎月評価面談があり、その合計ポイントが賞与ポイントになります。賞与の支給月は3月と9月です。昇給に関しては、7月が決算なので...
賞与:
同じ役職の中で実績が高かった方が賞与を多くもらえる仕組みになっています。毎月評価面談があり、そこで進捗の確認をしています。評価基準は社...
女性の働きやすさ:
女性が入社すると、いつのまにか辞めてしまっている。女性ドライバーがいないので横乗りは男性になる。
仕事を通して身につくスキル:
会社によりけりですが運転する技術は見につくと思います。正直そこは性格なところもあるので一概にはいえないですが車が...
社内制度:社内キャンペーンをよくします。車検やオイル交換など、激安でしてもらえます。清掃であったり、デジタコランキン...
平均年収
376 万円残業時間(月間)
53 時間企業カルチャー・社風:
桃太郎文化という文化があり、挨拶、基本行動が重要視される。新卒には文化研修会として1週間ほどの合宿研修が用意されている...
企業カルチャー・社風:
体育会系の会社。大声で挨拶をする、全員の前でチームに別れて挨拶のテストを受けるなどの研修がある。コロナ禍でなければ全グ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
就業場所により様々。
今の場所は土日祝休みで、ほぼ定時には退社出来る。
が、その代わり残業代が稼げないので生活が成り立たない...
勤務時間・休日休暇:
年間の休日数も非常に多くてワークライフバランスという点ではとても働きやすい会社だとおもいます。休暇については、有給休暇は...
平均年収
348 万円残業時間(月間)
31 時間成長・キャリア開発:
やりがいはあった。事務は基本メールや電話・FAXでのやり取りになり直接お客さまと対面することは少なかったが、物流を通して...
福利厚生:
福利厚生については、独身者は格安でワンルームマンションに住むことができ、お得に生活できると思います。ただし、これは全国転勤を前提と...
平均年収
387 万円残業時間(月間)
29 時間福利厚生:
労働組合を通じて退職金はしっかりと支払われる。寮は無い。交通費はどんなに遠くから出社していたとしても、その分きっちり支給される。昼...
勤務時間・休日休暇:
暇な時期と忙しい時期で拘束時間が大きく変わるため、それによって生活スタイルも変わる。
それとは別に、週ごとに早番と遅番が入...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
入社時は土日祝休みと説明を受けていたが
会社の業績悪化にともない、労働環境はだんだん劣悪になり、日曜日出勤や早朝早い時間か...
給与制度:
前は、手当て等がありましたが出来高制に移行してからは波が激しくなりました。売り上げについてもバランスを考えられる方が退職されたので...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給料は予め決められたコースによって変わってくるので、昇給自体ない。そのコース給の基準が非公開なので給料の算出方法も不明。
評価制度:...
福利厚生:
退職金は、正社員だけにあります。
組合の財形貯蓄はあります。
その他の福利厚生はありません。
オフィス環境:
社屋は、最近出来たところなの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
食品関係は景気に左右されにくいから安泰ですね。ただ運賃が自動車関係より安いので利益が残しにくいと思います。経費を削減するのが鍵で...
多様な働き方支援:
この業界全てに言えることでもあるが
早帰りは出来るが
その分給料が大幅に下がるので給料を求めるか休みを求めるか面接時などで確認...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
配達件数にやって給与も変わって来ますが、ある程度の金額は貰えているかなという印象でした。たくさん配達に行けば行くほど給料は増えてい...
勤務時間・休日休暇:
休日出勤は一切なく、あるとしても年二回の全社会議だけです。手当もしっかりもらえますし、有給もたくさん取れるわけではないで...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
一度仕事が始まっていまえば、最低20時間以上は起きていなければなりません。その後休まずに次の日の仕事場近くに移動して2・...
企業カルチャー・社風:
勢いがないガテン系。
組織体制・コミュニケーション:
会社は社員(ドライバー)の足元を常に見て態度・言動を変える。
社員同士...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
ルート配送でよくある着店時間が決まっているお仕事ではなく配送が完了すれば帰宅できるので比較的早く帰る日がありゆっくり家で...
成長・キャリア開発:
運転免許やフォークリフトなどの資格は、会社が必要と認められたら全額会社負担で取得できるところが嬉しいです。日々の業務をこ...