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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社長によるワンマン経営だが、距離感が近いので社長へある程度意見などを言うことができ、とりあえず話は聞いてくれる感じです...
勤務時間・休日休暇:
休日はしっかりしてると思います。
休日手当、日当きちんと出ます。
勤務時間はドライバーだと結構変則的です。事務は決まった時間...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間昇給・昇進スピード:
仕事ができる社員は昇給の機会はあると思われます。効率よく仕事をこなし、ミスもほとんどなければ昇給の機会は沢山あると思われ...
年収・給与の満足点:
給与制度はしっかりと基準を持って決められており、評価制度については、社員は良い点も悪い点も評価の対象になるようなので、公...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給、賞与、各種手当など
基本的な給与に関して
契約社員ということもあり出勤した日は給与が出るが、急遽会社が休みになることがありそうな...
オフィス環境:
職場環境に関して
水産会社ということもあり現場は非常に魚臭い
休憩室は綺麗にされていた記憶がある
喫煙室内の話し合いで仕事の内容が変...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【身につくスキル・能力】そのセクションによって、仕事は異なるが、労使間に関わる仕事、総務経理全般は一通りマスター出来たの...
教育・研修:【社員同士のノウハウ共有は盛んか】全くなかった為、自ら構築せざるを得なかった。 主なものは、情報システムの改善。 業務履歴管...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
ドライバーは基本的に時間の融通が効く、ただし土日祝は基本的に仕事がある
管理職は一切融通はきかない、事前申告は必ず必要とな...
女性の働きやすさ:
扶養に入っている方はとても働きやすいかと思います。
時間や給与を自分である程度調節できることと、管理職の方々も家庭の事情に親...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
研修中は月18万しか額面で貰えないので家族持ちだとかなり厳しくなると思う、
研修期間は長ければ3ケ月ほど
その後は25万の額目からスタ...
成長・キャリア開発:
研修は比較的キッチリやる所
資格手当は無いと思う
働きがい:
初めてトラック乗るなら働いてみても良いかもただ給料面は期待できな...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
職種柄1日13時間勤務(うち1時間休憩)は仕方ないとは思う
休日も一応指定休は聞いてくれる
ただ有給はあってないようなもの、...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間はまちまちで日によって変わってましたがそれでもちゃんと休養は取れるくらいには時間がちゃんとズレていたので働きやす...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は船舶の入港時間にも左右されます、荷役時間ギリギリの荷物搬入が多かったため定時後の荷役開始や翌朝早朝の荷役開始が...
福利厚生:
日通グループでしたのでビジネスホテルの割引、保養所などの福利厚生はありました、退職金については勤続年数の制限があります。
オフィス環...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給料はとても低い。
その時の会長によって給料が変わる時がある。
10万円行くか行かないかかな。
地方銀行の通帳を持っていない場合は作成し...
成長・キャリア開発:
色んな企業との横のつながりはできる。ただ、地元の会社なので、そこから引き抜きをしていただければチャンスはある
働きがい:
考...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
以前は凄腕の営業担当さんがいて、色々な仕事に携われました。冷食から雑貨、軽から大型まで様々なトラックがあります。また冷凍倉庫もあ...
企業カルチャー・社風:
資格取得や目標に対しては応援していただけます。
組織体制・コミュニケーション:
幹部社員とはなかなか話す機会がありませんが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
私はタクシー業界未経験の中途入社で採用していただきました。私が思っていた入社前のタクシー業界のイメージは正直...
組織体制・コミュニケーション:
私はまだ入社して3ヶ月。タクシー乗務員未経験で入社しました。当然タクシー乗務員としての心得などまったく無く、地...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
仕事を選ぶ人間が多い。
新人さんや率先して仕事をする人は、ハードなシフトが組まれます。
組織体制・コミュニケーション:
話し...
福利厚生:
住宅補助や寮はなし。
通勤手当はキロ15円。
退職金は10年在籍で50万、30年在籍で300万。
オフィス環境:
仙台東インターが近くにあ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
研修などは、しっかりしているが、この業自体成長が見込めない。
働きがい:
お客様から、ありがとうと言われることや、事故や苦情...
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時には良い会社に入ったなと思うが、各営業所に配置になった途端にその思いは打ち砕かれると思う。
本社の教育に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
10年勤務すると、仙台市内で一人一車制一般乗用旅客自動車運送事業(個人タクシー)を開業する資格を得られます。
働きがい:
お...
勤務時間・休日休暇:
乗務員は常に足りておらず営業車が余っている状態なので、勤務時間については要望を伝えればどのような形にでも融通してもらえま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
フォークリフト持ってると手当て貰えます。
取りに行く場合も補助あるかも?ないかも?
研修は多分誰も身についてないです
働きがい...
福利厚生:
通勤手当は1日150円が条件でした。電車1駅の、片道分にもなりません。
住宅補助なし
退職金なし
オフィス環境:
駅からは近いので沿線に住...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
食品、雑貨、引っ越し、時間タイヤなど仕事料が幅広い。なんでもやる。スーパーの専属もやってる。
事業の弱み:
大型がなくなり、中型メイ...
企業カルチャー・社風:
社長は話がしやすいし、優しい。新人さんの話もいちを積極的にはきいてくれる。
組織体制・コミュニケーション:
面倒見がいい人...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:事務職は朝8:30~17:30ゆっくり目の出勤で残業はほとんどありません。事務職は午前中にほとんど仕事が終わってしましま...
給与水準:固定給が支払われます。閑散期も定額支払われますので、閑散期は休みが多いし、十分休養も取れます。それとは逆に繁忙期は月3~4日ほどし...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
実績・能力に応じて支給。自己申告により自分の目標設定や自己評価を行ない、それを直属の上司と面談を行ない、評価され、給与や賞与に反映...
給与制度:
安い。とにかく安い。一人暮らしはある程度切り詰めなければ厳しいレベル。手当も住宅手当などはない。残業をある程度してようやくそこそこ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:【仕事の厳しさ】入庫、格納、出荷、検品と、主にこの4つがメインですけど、入庫も格納も出荷も検品も一個でも間違えれば納品先との信頼が...
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】先輩社員のお手伝いからはじまりフォークリフトの技能修了証を取得するためにフォークリフトの運転とかをしっか...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:当時の企業体質として、学歴と取り組み姿勢が重視されていた。法人新規開拓営業担当として業務に就いて、売り上げ目標を達成していた事から...
勤務時間・休日休暇:始業8時30分、終業17時30分で、休憩90分でした。土日休日ながら月平均50時間の時間外勤務がありましたが100%手当...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
更生施設への割引利用ができます。また独身者には寮が用意されているためそういう人向けには住みやすい環境があるのではないかと思っていま...
企業カルチャー・社風:
昔ながらというか、伝統的な社風が強いと思います。
組織体制・コミュニケーション:
休憩スペースがあり、年齢問わずコミュニケ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
保険関係はしっかりしています。手当なども正社員で入社したら手厚くなっていると思います。
オフィス環境:
最寄りの駅まで徒歩30分ほどあ...
勤務時間・休日休暇:
私の部署は基本8時〜17時(休憩60分)で、作業中の小休憩もちゃんと取れます。
事情等あって勤務時間をずらす事も可能かと思...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
通勤手当でほんの少しもらえる。
それ以外の手当などはなし。
オフィス環境:
会社のなかに共有スペースはほとんどない。せまい喫煙所くらい。...
成長・キャリア開発:
しっかりとした研修は行われない。経験が浅い人が中途入社の人に指導していることはよくある。なのでためにならない。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
古風な体制で上の決定は全てというところ。意見すると対応が悪くなり会社に居ずらくなり退社まで追い込まれる。
組織体制・コミ...
経営陣への提案:
全体での会議などを儲け、ある程度の提案は受け入れるべきかと思われる。発信しても上の意思が硬いので改善されることがないのがネッ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
残業はほぼ無く、定時で帰れます。ただし、勤務時間内で仕事を終わらせる必要が出てくるため、常に忙しいです。休暇は隔週土曜休...
給与制度:
昇給は実績や能力によるものだと思います。賞与も同様であると思いますが、かなり少ないとのことです。その他手当は交通費のみとなってます...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
業務改善等提案すれば検討はしてもらえる。そもそもの従業員数も少ないですが社員同士もそんなに風通しが悪いわけではないと思...
成長・キャリア開発:
資格取得に関しては提案すれば取得に向けて動いてくれるので成長できるしお金も会社で出してくれる。現場代理人として自分で考え...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
社内体制を変えないとキャリアを積むのは難しい。
キャリアうんぬんの前に皆早々と辞めてしまう。
働きがい:
ない。
給与制度:
昇給やボーナスは見込めない。
評価制度:
昔ながらの年功序列で評価されにくい。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:休みもしっかりとれて、メリハリがあった。特に残業も多いわけではなかったが、遠方への配送時は8時間以上の勤務になることもあ...
成長・キャリア開発:玉掛などの免許をとるために支援があったような気もするが、覚えていない。
働きがい:手積み、手下ろしの作業もあったので、体力...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
研修は毎月あり、安全についてはきっちりしています。
働きがい:
入社後はしっかり訓練を行い、最初はスクールバスや企業送迎から...
入社時の期待と入社後のギャップ:
給料は入社前に説明された支給額より多かった気がします。
未経験とはいえ、この業界について話は聞いていたので特に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
運送業界なので勤務時間は長いです。残業は月50時間はしていました。しっかり残業代はでます。
希望休はちゃんととれるのでライ...
働きがい:
得意先の人に感謝されたりすると嬉しいし、頑張るぞという気分になります。
あとは、基本1人で仕事をするので自分のペースで仕事ができるの...