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大阪府大阪市都島区東野田町４−１−１７
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.6
口コミ44件
求人
3
件
平均年収
490 万円残業時間(月間)
40 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
派遣社員だったので詳しいことは分かりませんが、退職金、通勤手当はもちろんのこと、資格や書籍を購入した際に使える教育手当金や社内の人...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
ドライバー職しか知らないのですがトレーラー、１０トン車、４トン車、3トン車があり、仕事内容によって出社や帰社時間が変動し...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
有給はかなり取りやすく、休みはほぼ100%通る
高速道路使用も緩い(個人の売り上げから引く)ので、自己判断でふんだんに使っ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
ドライバーという仕事柄、調整はしやすくはないです。
日によって変わりますし、
シフトも変わることもあります。
有給は正直言って...
年収・給与 について
給与制度:
年功序列な感じがあり、20歳代一般職で社員になるとかなり少ないが、年齢が上がれば上がるほど年収も上がっていっていると思います。階級...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
女性の管理職の方はいません。しかし総合職の方をつぎつぎと採用しているので、これからは女性管理職が増えてくるのだろうと思いま...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
創立以来70年、測量・設計業に携わり続けられていることにプライドを持っている。
社風があまりないのが特徴。全社員での集会...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
小さな会社なので、皆顔見知りでざっくばらん
組織体制・コミュニケーション:
役員にも気軽に話ができる
WEB会議などが増え、...
年収・給与 について
給与制度:
基本給 12万
手当
住宅手当15000円
扶養手当2000円
石油運搬手当1KL＝50円
距離回転数 1200から13000円
賞与基本給X...
年収・給与 について
給与制度:
給料
基本給120000
住宅手当12000
家族手当2000
デジタコ評価7000
評価給23000
業務手当80000
昇給1000円ぐらい...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
新規事業は営業で新しい顧客を取ってこれば増えるでしょ。一応、富士フイルム、JRの子会社なども取り引きがあるらしい。ほぼ、富士フイ...
年収・給与 について
給与制度:
基本給がやすい。
1人なら生活が出来るが、家族がいれば厳しい。
副業も禁止。
ボーナスはほぼないに近い。
コロナかは多少ボーナスは出た。
だ...
年収・給与 について
給与制度:
現場経験とスキルにより昇給は見込める。一現場あたりの単価があがる。1日で複数現場を回れるスタッフは給与が上がるがある程度のけいけが...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会というよりかは、上司が仕事ぶりを見てランクが上がるという感じです。
組織体制・コミュニケーション:
上司との話...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は通常は問題ないが、繁忙期は２１時ぐらいまで会社にいたときがあったので、ワークライフバランスはよくないと思う。
多...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
残業してる人は毎日してるし、しない人はチャイムと同時にさっさと退社します。
多様な働き方支援:
在宅勤務可能ですが部署によっ...
年収・給与 について
給与制度:
各種手当に関しては、通勤手当は一通り出していただける。資格手当としては、測量士、測量士捕があると毎月支給される。測量系と土木系の部...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
風通しは悪くない。
組織体制・コミュニケーション:
他部者との交流はほとんどない。
上司には少し話しづらい。
ダイバーシティ・...
成長・働きがい について
教育・研修：入社してすぐの研修制度には驚きました。運転の指導から荷扱い方法など、全ての先輩方が丁寧に指導してくれます。仕事が落ち着いている時...
成長・働きがい について
働きがい：ドライバーとしての業務が決して楽ではない点。単に車輌を運転するだけではなく、直接お客様との交渉や協力会社様と連携を取るためのコミュ...
年収・給与 について
給与制度：
昇給賞与は１年勤続以降から発生してくると聞いてます。
先輩からも「うちの会社めっちゃ昇給するから何百円とかのレベルじゃないで！」と聞...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：
退職金はないと思います。あまり覚えてませんが。
コロナになる前は社員旅行があったりしましたが、、ここ最近はないです。
事務所に自販機が...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
月21日出勤制だが土日は事務所が閉まっているので休み。
2月みたいに平日が21日に足りない時は土曜日等に在宅ワーク
祝日は出...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
見た目重視。
組織体制・コミュニケーション:
年功序列、上下関係は厳しい。
ケアプランセンター内は雰囲気や会話は管理者が浸し...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
ドラッグストアの配送でとくに支援制度などはありませんが全くの素人から入社した場合はきちんとわかるまで教えてくれます
働きが...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間はメリハリがちゃんとあって仕事量によって早く終われる場合もあり
前もって言えば休みもとれてました
多様な働き方支援:...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：1日の拘束時間は長いです！その時の現場にもよりますが、3時30分出発に、待機場所には指定時間迄に集合して、それから荷卸し...
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：現場仕事になるので、指定場所には延着は厳禁です、自分のユニットを降ろしたら終わりでは無く、仲間全体の共同作業になります、現場に入っ...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
通関業務を経験するにはとても良いと思います。
取り扱い商材も、いろいろあります。
他法令関係も一部有りますので、その点も、勉...
年収・給与 について
給与制度:
月給制で、みなし残業が含まれています。
通関士になると、プラスで通関士手当てが出ます。
同業の通関業者と比べると、給料は安いかと思いま...
年収・給与 について
給与制度:
昇給は、年二回ありステージ別に各項目があります。
いわば通知表のような感じで枠数が決まっており確実に昇給できるわけではありません。
賞...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
手当等はあまりありません。と言うか無いに等しいです
オフィス環境:
基本的には配達に1人で出るので、気持ちは楽です
ですが各担当ごとに物...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：その土地土地での、生活環境や交通状況の利便性に対する知識が身に付く事は喜ばしく感じます。また、言葉遣いや接客対応等のサー...
成長・働きがい について
働きがい：当社に限らず、タクシー事業全般において、これからも新たなサービスの導入や将来性がある仕事だと思っています。私は将来的に個人タクシー...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
他のタクシー会社には少ない100年の社歴で大阪での知名度はかなり有る。実際70代の女性のお客様が車の特徴あるカラーリング（白と青...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
社員は女性も居ますが男性がほとんどで、平均年齢はタクシー会社では若いと思います。
組織体制・コミュニケーション:
一応は労...
企業カルチャー・組織体制 について
ダイバーシティ・多様性:
企業が多様性を生かし競争力を高めるにはまず多様性への理解が必要です。様々な背景を持つ人が一緒に働くことで、異なる視点...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
上下関係はあまり厳しくなく所長にもさまざまな相談などを気軽に行える。
組織体制・コミュニケーション:
所長がドライバーと密...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
フレンドリーで距離が近い会社。
運送会社の為、飲み会は無い。
２４時間稼働している為、タイミングが合わずに名前は知ってるが...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
色々なお客さんとの関わりでコミュニケーション能力が身につき、さらにはストレス耐性まで鍛えられるという特典が付いてきます。...
大阪府大阪市港区築港２−５−１
生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
3.5
口コミ14件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
仕事の裁量権:
一つの現場でのやり方やしなければならないことをそのせ責任者に任せてくれている
成長支援制度:
社員と会話をして欲しい
若い子たちの...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：作業員は土日祝日休みですが、仕事がある際には休日出勤になります。その他の職種は土日祝日休みとなっていますが、祝日のある週...
年収・給与 について
給与制度：
夏季・冬季年2回の賞与に加え、年度末の決算時には業績により金額が前後するものの決算賞与が出ることもあります。
給与規定は明確に定めら...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
残業時間は部署により多少の差はありますが、有給休暇は基本的に希望通りに取得が出来るので、プライベートとのバランスを大切に...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
・乗務員は仲間意識を大切にし、助け合いながら作業している。配車係に声を掛けても、気軽に相談を受けてくれる。
組織体制・コ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
大手メーカーの荷物を扱ってるぐらいかな？？
よっぽどの事がない限り荷物はなくなりはしないと思うので。
事業の弱み:
適当てその場しのぎ...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
ボーナスは年3回。確定拠出年金あるが、会社は5千円負担。飲み会も自由参加でほぼ営業のみ。
オフィス環境:
駅近。お昼は食べるところも多...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
オフィスは綺麗。ウォーターサーバーがある。オフィスコンビニもある。それ以上はない。
オフィス環境:
オフィスはこだわりがあるらしい。食...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
軽い荷物がほとんどと言われてましたが、実際はそんな事も無く、重い荷物も多いです。また、箱車なので基本バラの積...
年収・給与 について
給与制度:
月給制ではなく日給制。単発の地場の場合は5000円くらいで安く、長距離でどんだけ拘束されても給料は1日14000円ぐらいしか貰えま...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
とにかく朝が早い。遅くても6時に出庫であり、且つ出発前の準備もあるので遅くても5時半ごろには会社に到着している必要がある...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間的には朝6時頃出勤して、遅くても16時、18時には仕事が終わるのでその後のプライベート時間がまぁまぁあるので家族...
年収・給与 について
給与制度:
正直、この会社に入社して1ヶ月も経っていない為、具体的な金額や詳細は分かりかねるが、周りの方からの話を聞くと４トンドライバーで、総...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
お客様の仕事は絶対に、断らず協力会社を見つけてでも、成し遂げる。
事業の弱み:
社員の運転教育、教育する人が居ない為、物損事故が度々...
成長・働きがい について
働きがい：【チーム重視or個人重視】チームワークで成果を出してます。 物流勤務なので決まった時間にトラックの出庫をするのに色んな方々と常に...
成長・働きがい について
働きがい：【上司への意見・提案のしやすさ】どんな人でも提案する権利があり立場関係なく賛同を得ればその人のやり方をまずは試す環境です。 それ...
年収・給与 について
給与制度:
中途採用だと日給月給になると思うが、役職持ちになると制度が変わるのかその辺りははっきりとしていないが、昇給は現時点でほとんどなく、...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
人間関係は抜群にいいのですが、給料面、会社の将来性などが見えないのが残念です。
このままの状態でやっていくのかと考えると必然的...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
明るく働きやすい職場です。
組織体制・コミュニケーション:
弊社は、２０２１年９月、日本交通グループ企業となりました。
互い...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
○転職支援金制度（２０万円/規定有）
○入社日より社会保険完備
○自社自動車整備工場保有
○二種免許取得支援（会社負担/規定有）
○制服・...