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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:休みたいときに有休があれば気軽に使える。しかし、有休をつかうと乗務手当がつかなくなるため、使えば使っただけ給料が少なくな...
福利厚生:特段何もないような感じです。社会保険はあります。よくある保養所みたいなものは聞いたことがありません。退職金制度は一応あるみたいです...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
大手の運輸運送会社からの仕事で仕事はなくならないと思います。
事業の弱み:
運転手の高齢化により人員の確保と育成が課題であるように思...
給与制度:
時給制。
週休1日。月手取りで30前後。
年で510前後
ボーナスは年に夏季賞与と冬季賞与の2回で1年ずつ上がっていくシステム。
スタート...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:社会保険はありますがそれ以外は一切無い寮があります
オフィス環境:ない
働きがい:いかにして信頼をもらい、仕事を任せてもらえるか、仕事そのものは辛くきつく、仕事の醍醐味や面白みの域にいかにたどり着くか。そこに気付...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は荷や場所によりかなりバラバラ…深夜帯に出発の時もあれば、朝7時出勤の時もある。
もちろん帰宅時間も荷先や積込み等...
給与制度:
給料は売上に対する歩合給となる。
事故や物損を起こすと歩合%を減らされたり等のペナルティがある。
賞与はエコドライブ報奨金と言う名の寸...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:真面目に取り組んだり、真剣に正直に仕事を行う人材はとても損をします。またやればやるだけ、足を引っ張られるので、注意が必要
評価制度:仕事に対して、しっかりと真面目に取り組むと、風当たりが非常に強くなるので、出来るだけ目を瞑りやり過ごす人達が評価される
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:小さなやりがい、、、単純にトラックの積荷がカラになると「仕事が終った!」と思えること。この小さなやりがいが毎日の仕事を行う原動力。...
成長性・将来性:現場ではわからない。。。どうなると成長するといえるのだろうか?毎日同じ作業の繰り返しなので、自分で成長とか将来性とかを感じる...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
運送業界なので色々な物を運ぶ事に強い
事業の弱み:
弱みは食品や倉庫などには向かない車なのでそこにたいしては弱いと思う
事業展望:
古い...
勤務時間・休日休暇:
休みでも急に出勤になったりする
休みたい日になかなか休めない
多様な働き方支援:
リモートワークはない
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:拘束時間はめっちゃ長い。いきなり、手当の金額が下がってたりする。基本は、口約束だから給料上げると言われても上がらないと思っていた方...
給与水準:給料は、固定給プラス手当!ボーナスは小遣い程度が年2回。昇給はしない。寝ないで頑張れば新人でも楽な定期やってる人に給料は追いつく!
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業文化・社風・組織体制:年配の方々が多くとても優しい方が多いのでとても働き易い環境だとは思います。仕事終わりにご飯を食べに行くような関係の...
給与水準:基本給が安いです、トラックの大きさと基本給は比例しません。2tでも4tでも10tでもほとんど同じです、その上時給換算してもそこら辺...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
当時は挑戦する機会等の仕組みがあったのかすらよくわからない状況であった。
組織体制・コミュニケーション:
全体的に人柄がよ...
給与制度:
給与的にはルートドライバーの標準額だと思う。
基本給+歩合制度となっているため、頑張れば稼げるが、稼ぐためには肉体的にハードであるた...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
いろいろな方と出会いいろいろな考え方を学びました。配達でも配達先でも運転手同士でもそうです。職種は運送ですが人と出会い交...
企業カルチャー・社風:
早く届けるけど安全運転第一。
組織体制・コミュニケーション:
休憩室で仲良く雑談できる。関西の方から荷物を運んでくるので関...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
意見をもたず、ただ給料をもらえればいいと考えている人にとっては働きやすい。子供行事でも休みは取得できる。
ただ、現状より良く...
事業の強み:
フットワークの軽さ
事業の弱み:
事業計画が甘い
事業展望:
危ない
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
会社としては凄く一日一日に重きを置いてると思います
組織体制・コミュニケーション:
辞めたくても辞めづらい感じの人の良さで...
成長・キャリア開発:
効率を考えて配送を行うのは楽しいのかなと思います
働きがい:
時間をかけずにいかに早く回るかという点です
また、届け先の方に気...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間会社の安定性:主に取り扱っている商品が食品ということもあり、まず仕事がなくなる心配がありません。元々運転するのが好きで始めましたが、ルートで...
働きがい:当初のきっかけは、「とにかく稼ぎたい」それだけでした。働いたら働いた分だけ報酬として還元されるのでやりがいをもって仕事しています。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:毎日違う環境(現場)にてクレーン等を使用してトラックから荷下ろしやトラックへの積み込みを行う上で、思い通りに出来た時の達成感が味わ...
成長・キャリア開発:クレーンを利用して荷物の積み降ろし作業をする為、クレーン操作力のUPにつながり、工事現場での危険予知力も向上した。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間はそこまで長く無いと思いますが、待機が多いです、時間指定の店舗が付くと2〜5時間待機する様な配車を組まれますし、...
入社時の期待と入社後のギャップ:
面接時1日2発走り1発2〜3件で1発4時間休憩1時間で合わせて9時間との話だったのですが、入社数ヶ月後時間指...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社風は良い方だと思います。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュミケーションは良いと思います。
ダイバーシティ・...
福利厚生:
退職金は無いと思います。
住宅補助、財形貯蓄、社員持ち株会、ストックオプションなどは無いです。
寮がありますが単身で5万円ほどらしいで...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
調理場に入れば、鮮魚の技術向上はある程度見込める。 支援制度はありません。
働きがい:
光を浴びて働けているうちはやりがいを...
給与制度:
査定の基準が経営陣の気まぐれで決定しているように思える。
評価制度:
基本的に減点方式で、前向きな社員も一つのミスで立ち直れないくらい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
かもなく負荷もなくと言った、日本の企業でイメージするような感じです。
評価制度:
実力主義でどんどん上がっていくよりかは、上司の指示の...
女性の働きやすさ:
女性の方は、結婚妊娠に関する休みは比較的取りやすいように感じます。周りのサポートもあり、業務量の調整や急な子供の発熱などに...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
面接と時に説明受けた印象は
良かったが現実は全く違った
給料面の不満がある。
思うように稼げるようになるには
2年〜...
福利厚生:
何もないです。面接で福利厚生の話をするなら働かないほうがいいと言われました。
オフィス環境:
自宅兼オフィスになっています。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事の裁量権:
ある程度はありますがワンマン経営の為稟議を通すことが大変であり、方向性を合わせることが鍵です。過去の成功体験を覆すことが難しく...
入社理由:
自分の殻を破る為経営者に近い場所で力を発揮できると思っていました。
入社前に認識しておくべき事:
様々売上向上の新規開拓を行いましたが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:運送業なので運転が好きな人は天職です。荷主は大手企業が多いので、仕事量はありますが大口の顧客がなくなり歩合給が減ってい...
給与水準:私の場合はフリーで平日はフルで働いてますが、待機が多く月30万くらいの収入です。定期便を朝から晩までやってるドライバー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給与単価に関しては同業他社に比較して高いと思います。携帯貸与、安全靴も希望する品はほぼ購入してもらえるので自己負担も抑える事ができ...
福利厚生:
退職金共済制度があります。
通勤手当は月五千円です。
住宅補助や寮はありません。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:お休みはだいたいはカレンダー通り、日曜日は仕事あれば誰か出てくる、お盆と年末年始もしっかり取れるし予定より早く取れる、土...
オフィス環境:とても綺麗な所、喫煙室も別にある、セキュリティもしっかりしている、応接室も綺麗な所、お茶もマシンがある、ルンバで清掃、倉庫も広...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:20代が多い為、社内に活気があり皆仲が良い事。ベテランの方がわからない事は優しく丁寧に教えてくれるので未経験の方でも安心...
成長・キャリア開発:充実した資格支援制度。私は入社5年目なのですが、これまでに色々な運送業界に役立つ資格を取らしてもらい、自分自身の成長と共...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:給与は、日給月給のようなところがあり。その他、夜間配送などでたまに手当てが出たりしました。そんなに多くはありませんでし...
雇用の安定性:安定はしていない。仕事量が不安定なので、朝の荷物なのか、夜の荷物なのかバラバラなので勤務時間がばらばらでした。燃料...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:ほとんどが車の中での業務になります。自分のペースを守って働けます。自分ががんばった分だけ給与として還元されるのでやりがいを感じます...
教育・研修:体系だった研修などはないので、ひとりだちまでの期間に差がでます。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:仕事内容は他の運送会社と違い様々な分野に手を出しててスポットのドライバーとして毎日違う仕事をやれるのは気分転換にもなり、お客さんが...
企業文化・社風・組織体制:従業員同士の仲はすごく良く、新しく入社した人には社員みんなが積極的にコミュニケーションをとってみんなが働きやすい環...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:はっきり言って女性では無理です!時短勤務など無理です、歩合給では、休めば休んだ分給料が減ります!朝も早く、帰りも遅いので、...
女性の働きやすさ:いい事は特にありません。手積み手下ろしの所では、他のドライバーが手伝ってくれるくらいでしょうか?配車される所が多少軽くなる...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:仕事を通じた成長とありますが、業務内容は運送業ですので道路交通法などには詳しくなり、また体力がついているという実感はあり...
働きがい:業務は単調となりがちな業務です。だけど、荷物を確実に届けることにより事故のない輸送の実績が積まれます。実績は信頼に繋がります。その...