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平均年収
457 万円残業時間(月間)
54 時間企業カルチャー・社風:
あまりいい言葉が浮かびません。そんなにいい会社とは思いませんが一生懸命働いている人や尊敬できる人がたまに(でも結構)い...
企業カルチャー・社風:
元気で礼儀正しい人は好まれる。クラブ活動もあるが、勤務時間が長いので参加できる人は限られる。
組織体制・コミュニケーショ...
福利厚生:
社員ではなくパートタイマーでしたので、退職金、寮、財形貯蓄、社員持株会、ストックオプションの有無は分かりかねますが住宅補助は出ると...
経営陣への提案:
名糖運輸の強みの一つは、長年培ってきた温度管理と食品品質に対する厳格な基準です。配送の各段階で温度を管理し、願客にとって最適...
給与制度:
賞与:年に1回業績に応じた金額が支給される。直近ではコロナで業績が落ち社員に通知もないまま1円も賞与が出なかった。賞与とは別に繁忙...
給与制度:
成果配分でお給料が支給されます。アルバイトの子は日払いで手渡しでお支払いになります。賞与は基本すごい少ないとおもってください。残業...
事業の強み:
大元の会社が上場してる企業なので、安定はしている。
受注は安定しているので早々に潰れる事はなさそう。
事業の弱み:
シェア率は高く、供...
勤務時間・休日休暇:
残業は他の業種に比べて多い業界だが、業界の中では比較的短い方。夕方には帰宅できるが朝が早い。休日出勤手当が発生するので、...
企業カルチャー・社風:
若手がどんどんマネージャー、リーダーになっている。
手をあげれば色々挑戦可能。ただし、英語ができないと昇進はむずかしい。...
企業カルチャー・社風:
典型的な外資で、外国人によるトップダウンスタイル。言うことを聞かなければ切られる事もよくあります。たまに現場を見にくる...
事業の強み:
人に働いてもらい、利益を出す会社なので、
それなりに、収益は出ていたと思われる
事業の弱み:
世間に認知されていない事業なので、競合は...
事業の強み:
既存先の入札案件についてはノウハウがあるため大きく傾くことはないと思われる。
現場社員の頑張りにより長らく取引のあるお客様先などか...
福利厚生:
住宅補助は他社と比べでもかなり手厚いと感じます。
自分が入社した時は会社が契約した社宅に入居、ただし配属先から何キロ未満の範囲で。。...
企業カルチャー・社風:
少し前までベンチャーだったので、これからどんどん変わっていく様子があります。
中途でジョインした上層部がやり手の方が多い...
勤務時間・休日休暇:
平社員は残業を最小限にするよう奨励されており、且つ仕事量も調整されることが多いが、役職者や、個々に仕事が有能な人ほど仕事...
事業の強み:
グローバルに強みあり、新サービスの開発にも積極的。
アメリカにおける絶対的マーケットシェア。
事業の弱み:
マーケットへの対応力
グロー...
事業の強み:
海外から来日するインバウンド特化の非常に特殊なタクシー・ハイヤー会社なので、コロナ禍がひと段落したら再び年収1千万超えの乗務員が...
給与制度:
ほぼ完全歩合制。自身の売り上げに相関して手取り給与が決まる。ハイヤー乗務員は固定客が多数あり、比較的高値安定している。タクシー乗務...
企業カルチャー・社風:
あまり向上心の塊という人はいなかった様な気がします。それと挑戦する機会というのもあまり無いです。単純作業を繰り返す感じ...
企業カルチャー・社風:
タクシー会社としては普通なのでは。他の会社を知らないので比較できません。
組織体制・コミュニケーション:
普通のタクシー運...
勤務時間・休日休暇:
基本的にはカレンダー通りの休みですが、所属部署では業務が回ってなかったため休日はないようなものでした。
残業も多かったです...
勤務時間・休日休暇:
荷主のメーカー次第な所がある為、日曜、祝日は
基本的に休みです。
土曜日は入出荷があるため、出勤です。
振替は基本的にありませ...
福利厚生:
福利厚生は手厚いのではないかと思います。
退職金、住宅手当、財形貯蓄、社員持ち株会、年金、保険など一式はそろっていると思います。
また...
給与制度:
毎年一回、目標を設定しそれを1年間かけて達成できた場合に昇給する仕組み。手当は地域手当という独身が首都圏だと15000円と配偶者ア...
勤務時間・休日休暇:
シフト制になりある程度休日の希望はかないます。部署によっては人数が足りなく1日程休日出勤があったりします。その際の手当て...
事業の強み:
家電の配達がメインだが、大手家電量販店との契約が切れないかどうか、これに尽きる。各地方で物流を行っているので簡単に終わる事は無い...
企業カルチャー・社風:
女性がほとんどの部署になるのでお子様がいるご家庭は休みやすいです。
また、相談すれば有給とうは基本的には取れます
組織体制...
福利厚生:
契約社員と正社員とで、一部を除いて福利厚生の内容が同じなのが嬉しい。
退職金は契約社員にないけど、社員持株会や見舞金など充実していて...
福利厚生:
若手を対象ににした独身寮が、板橋区内(志村三丁目駅付近)にあります。財形貯蓄は一応やってます。住宅手当も微々たるものですが、あるに...
勤務時間・休日休暇:
営業所勤務となると突発で何が起きるかわからないため、事故対応で突然夜中まで残らされることもあれば、休務者の都合によって出...
福利厚生:
東京に独身寮があるようだが、良い評判は聞かず築年数もかなり経っていると聞いている。
財形や持ち株制度もあるみたいだが、メリットを感じ...
福利厚生:
住宅手当はあるが、上限金額がかなり低く設定されている為(4~6万程)都心部では満足のいく部屋を借りることはまず困難である。満額補助...
成長・キャリア開発:
研修はほとんどなく、現場で学ぶか、自分で学習することがメインとなる。資格取得は一度目の受験は費用を負担してもらえる。資格...
成長・キャリア開発:
資格取得日を勤務扱いにしてくれたのは助かります。
働きがい:
設備管理だと働きがいはあまりないかもしれません。
安定して休暇を...
福利厚生:
ドライバー専用となりますが寮制度が充実しています。
いくつか寮があり、基本的には営業所から近い(30分程度)場所に割り振られるようで...
給与制度:給与はそれなりにいいと思います。やはり実力社会(歩合)なのでやったらやったなり、やらなければやらないなりの給与になります。独り立ち...
成長・キャリア開発:
資格手当は毎月支給されるものと、資格を取得したときに払われる、資格取得金があります。
主な資格手当は、第二種電気工事士、第...
成長・キャリア開発:
資格手当は以前よりだいぶ下がった資格もあります。特に電気系は必要不可欠な資格の現場が多いにも関わらず他の会社と同じくらい...
経営陣への提案:
まずドライバーに貸してる車が高額のくせにボロすぎて何台も故障してるのでそのリース代で車の購入などにあててもらいたいです。契約...
福利厚生:
寮があり規定はあるが補助もでる(手厚くはない)
社保など最低限の見と考えた方がいい。
明確な規定等がないため福利厚生と言っていいのかわ...
オフィス環境:
各地に拠点があり、場所によって環境は違うと思います。私が勤務していたところは大きな倉庫がある建物でしたが、広めの休憩室があるく...
給与制度:
昇給は随時だが、上がるのは基本給になる。
残業代が給料の多くを占める為、チンタラやってる方が稼げる。
評価は相対評価で長年務めてる人は...
給与制度:
社風的に一度に給与ががっつり上がるような体制ではありませんでしたが、最近は若い方が一気に役職を上げて給料が一気に上がる事例が出てき...
勤務時間・仕事量:
朝6時に出社し、日勤であれば14時半に終業となる
点呼や車庫整理等をしながら事務作業を実施することはほぼ困難なので、出庫が落...
福利厚生:
新卒で入社すると借上社宅に住むことができます
中途入社のかたは住むことができません
借上社宅に住んだ場合、賃料の7割を会社が負担してく...
成長・キャリア開発:
現場作業に関して、作業員の1人から始まって作業責任者の補助から作業責任者へと経験を積むことで成長していけます。また、経験...
勤務時間・仕事量:
色々なシフトがありますが、基本は早番(6:30~15:00)→遅番(10:15~20:15)→泊まり(17:00~0:00...
評価・昇給制度:
私が在籍していた2017年は、評価については、ヒヤリハットの提出や改善提案の提出回数でされていました。現場でいくら頑張っても...
福利厚生:
年金は積立型、定年まで勤め上げれば支給額はあるのだろうがそれ以上に人の出入りが激しいので貰えるのかは疑問。ストックオプションは無い...
勤務時間・休日休暇:
配送職ですと基本休憩は無いです。休憩があると言ってもトラックの中で過ごすので休憩した気にはなれません。しかも3人で座って...
事業の強み:
日本交通グループの専用乗り場がつかえたり、無線やGOアプリなどの配車が多い事。
事業の弱み:
乗客から文句を言われっぱなしで、運賃の...
給与制度:
頑張ったぶんもらえる。手当らしい手当はありませんね。ボーナスはコロナになってから無くなってもうた。まぁあっても小遣い程度だけどねー...
勤務時間・休日休暇:
工場勤務の場合、セブンイレブンの商品を24時間365日するため、セブンイレブンの営業時間と同様に稼働しております。
そのた...
勤務時間・休日休暇:
残業しないと給料が少ないので、残業するしか無いと思う。課長クラス以上は残業しても残業代がつかないのですぐに帰る人が多い。...
平均年収
420 万円残業時間(月間)
30 時間企業カルチャー・社風:
私のいた支店は上司が昔の考えを持っている人たちだったので挑戦する機会ももらえず昔から行ってきた方法で全てを学ばせていた...
福利厚生:
住宅手当が条件ありますが、補助金があります。
通勤手当は付与されます。
退職金は基本3年以上働いていればもらえます。
オフィス環境:
品川...
企業カルチャー・社風:
縦社会です。従業員間の伝達が不十分な部分がいくつかあります。
申し送りノートひとつとっても、テナントの配送方法などの変更...
給与制度:
勤務地や部署によって違うと思いますが、いい評価を取らないと上がりません。
基本的には役職が付かないと給料が上がらず上に行かないと新卒...
企業カルチャー・社風:
会社のビジョンとして”価値ある友情を創造し、真の友情でつながる会社を作りましょう。を掲げています。目標を達成する為に個...
勤務時間・休日休暇:
ドライバーは朝が早く一日平均が10時間勤務となっておりますが、午後に帰るドライバーも多いので休みの前の日などは頑張って終...