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東京都板橋区前野町６−１１−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ5件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
働きがいを感じるポイント:
ある程度シフトは変更がきくので、勤務日時の融通はきく
但し、一回の勤務は長く、しっかりと睡眠や休みをとっていないと仕...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
働き方の満足点:
一日の勤務時間は長い。早めに切り上げる事は可能。
但し完全に出来高制なので、働かなかった分はその分給与も低くなり、生活はぎりぎ...
東京都品川区南大井２−７−３
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.3
口コミ5件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
普通2種免許が必要なのですが、それは会社でとらせてもらえます。ただし2年以内に退職した場合免許取得費用を請求されます。基...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務体系が業界的に特殊なので1日21時間労働で次の日は休み、なので身体的には慣れるまで大変だと思う。
多様な働き方支援:
リ...
東京都足立区千住曙町３８−６
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ5件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
各種資格があるとそれに見合った手当が付いていたと思う。会社が主催する研修はなく、業務上必要な研修は、出かけて受ける形。
働...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
タクシー会社なので朝は早め。休日は融通効くが有給は取りづらい環境。
多様な働き方支援:
会社の性格上リモートは難しい。ドライ...
東京都北区豊島１−１９−１２
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
野球 ゴルフなど皆で楽しんでます
組織体制・コミュニケーション:
内勤は内勤 運転手は運転手
でそれなり楽しそう
ダイバーシテ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
自社にLPGスタンドがある
駅から10分ほど
事業の弱み:
車が古い
事業展望:
見通しは暗い
東京都港区高輪２−２０−２０京浜急行電鉄本社ビル
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
増務ありきの給与体系なので、低水準での安定しか望めない。
人員が減ったり、仕事量が増えると給与も増えるが半強制...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
運転士には養成制度があり免許取得費用を一時負担してくれるが、五年の在職契約が生じる。五年経たずに退職した場合、取得費用の...
東京都大田区西馬込１−３２−１５
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助などはない。
3年以上の勤続で退職金は出る。通勤手当も、実費支給されるので特に問題点はないかとおもいます。
オフィス環境:
共有...
年収・給与 について
給与制度:
頑張れば昇給できる。年に一度試験があるのでそれ合格することが出来れば少しずつではあるが昇給していく。試験内容は主に職種についての知...
東京都板橋区板橋2-4-41
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は労働基準法に準拠し、一出番あたり休憩時間を含め１８時間と残業２時間まで認められています。
試用期間を終了し本採用...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
先に述べたとおり、ＥＤＳを目指せば、観光案内資格や外国語に挑戦する機会もあるでしょうが、各個のモチベーション次第なので、...
東京都港区新橋2丁目16番1号ニュー新橋ビル903-B
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
交通費上限15000円半年ごとの申請。社会保険・厚生年金補助。
オフィス環境:
立地環境は新橋駅前のビルで非常に通勤にもビジネスそのも...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
従業員の自立心を掻き立てることができます。
事業の弱み:
従業員の不安を掻き立てるところだと思います。
事業展望:
経営者が交代するか、...
東京都足立区足立２−４１−７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
分かりません。
多様な働き方支援:
副業はできません。
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
ありません
オフィス環境:
営業する上での立地は良くないです。
東京都江戸川区中央３−１６−３
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
あまりエリート意識はない。昔はいい人間が多かったが、最近は評判が悪い。
組織体制・コミュニケーション:
上司とのはなしやす...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
一般的に普通のタクシー会社と同じ。
多様な働き方支援:
一定時間働けば、早め帰りはO.K.
東京都板橋区坂下３−２５−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
教育・研修：首都高の会社負担が多くてドライバー負担が少なく小松川、用賀、高井戸、高島平、足立入谷から500円、四つ木から300円会社負担出ま...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：有給休暇などありませんでした。法改正しても5日までしか使わせないとの事でした。60％持ち帰りさせるから公休出勤しろと言っ...
東京都多摩市関戸２−３７−３
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境：良い点は少ない、比較的に築浅ですが従業員の事はあまり考えてないかな、外観は綺麗にしてあります。掃除は頑張ってくれています。
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：事務所は出勤時間、退勤時間にうるさい売り上げの事を考えて乗務しているのに事務所の人は自分の仕事を早く終わらせたがる
年収・給与 について
給与制度:
いわゆるタクシー会社に多いB型賃金の会社なので、賞与は一切ないです。また、完全歩合給なので、頑張って営収を上げれば、収入が上がるが...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
タクシー業界は労働時間の上限が厳しく決まっているので、基本的に残業はないです。ただ、最後のお客様が遠方の場合は、帰庫時間...
東京都板橋区舟渡１−１９−９
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
健康保険、厚生年金、雇用保険など必要最低限なものはあります。
新型コロナ関連の給付金の活用もありその点は評価できます。
また、希望者に...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
タクシーは公的な交通機関として位置づけられていますので、労働時間を含めた働き方は国が監視しています。
それを無視しているよ...
東京都稲城市向陽台１−１−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境：少人数なので、情報や仕事のフローが即座に分かり、やり易かった。狭いスペースで！最初は驚いたが、かゆいところに手がとどくと言う言...
成長・働きがい について
教育・研修：分担があって、無い様な感じがしました。少人数なので、仕方がないが、1人は忙しくて、他の人は、手が空く様な、無駄がありました。
東京都足立区加賀１−１２−５
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：人が少ない為に残業を含めた乗務時間は220～260時間程度になります1日の拘束時間は16時間が最大で常に10...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：コミニュティーバスから大型観光バスと高速路線バスの運行をしていいるので希望を出して乗務に着くことができる
東京都江戸川区東小岩３−２１−３
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
働きがい：実際に廻るルートや空車時の周廻コースやその時の運などを実力に変える為の取り組みは毎日覚える事が多く、一年たった今でも日々勉強であり...
年収・給与 について
給与水準：やった分、給料という形でしっかりと反映されるのでやりがいがあります。有給や無事故保障、年間での報酬などもあり日々の無事故に対する取...
東京都杉並区高井戸東３−１８−７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
モデル年収:
役職に応じて、役職手当が加算されます
職務手当は、専門職に加算されています
規定に基づき、段階的に給与は上がります
昇給・昇進スピード...
年収・給与 について
評価・昇給制度:
直属上司による年二回の人事評価が行われます
仕事に対する意識や、周囲への配慮や協力、コミュニケーションに取り組む姿勢や、思いや...
東京都荒川区荒川８−１−１１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.3
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境：アットホームなところが良いところでとても働きやすい会社です。給料関係については支払いがよく、歩合率も良い方だと思う。車の整備に...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境：アットホームな反面、役付乗務員に対しての贔屓がすごい。病欠を一年以上続けていても、また責任出番をこなしていなくても普通に管理職...
東京都足立区入谷８−１５−１１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：完全歩合なので毎日売上を求めなきゃ給料が心配になる。でもそのシステムだから生活の為に頑張るといった良いサイクルが生まれる...
成長・働きがい について
働きがい：いわゆるルーチンワークで、特にやりがいを感じなかった。毎日毎日同じことの繰り返しで、評価制度とかもなかったので働くことのメリットが...
東京都大田区大森南４−１５−２１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
口コミ4件
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
シフトで決まるため、何とも言えない。今後働き方改革で大幅に労働時間が減るため、休日は増えるが収入は減る傾向
多様な働き方支...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
賃金体系については、入社時の説明の通りであり、これといった違いはない
東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都ビル
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.5
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
福利厚生は国が定めている最低限のものが用意されている。
そのため、プラスで何か福利厚生があるかといえば月の通勤代が5万円出るくらいだ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は残業などあまりなく、大抵勤務時間内で帰れていた。
しかし、営業所によっては管理者の人数の少なさやドライバーの在籍...
東京都昭島市中神町３−７−２１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
わかってはいた事ですが、出発地が横浜で8:30等ですと車庫を出るのがとても早い時間になります。車庫へ戻ってからすぐに帰れ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
新型コロナウィルスの影響で一時期は仕事がなかったそうですが、インバウンドも戻ってきており、観光業界がなくなることはないので安月給...
東京都中央区勝どき３−１０−１０
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
働きがい：多種多様な方々と共に仕事をする中で素敵な出会いが生まれます。それが楽しさとなりやりがいとなります。
成長・働きがい について
教育・研修：自分から学びにいく必要があります。
東京都板橋区熊野町１０−１
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.3
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間はきちんと守れば何も言われません。
休憩も基本は3時間ですが、
この会社は2時間とれば
文句ありません。
ただ長期間タク...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
キャリアアップは自分自身でアップしないとダメだと思います
働きがい:
特には無いです
東京都中央区銀座8-16先汐留駐車場内B1
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は特に無し。
1組ごとのお客様が実質挑戦になる仕事です。
安全にお送りする事が一番大事です。
風通しは良いと思い...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
隔日勤務の場合、基本勤務時間は18時間、休憩は3時間、残業可能時間は最大2時間45分
何通りか出庫時間のパターンがありまし...
東京都練馬区関町北４−１２−１９
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
0.0
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
一般的な隔日勤務です。
1日20時間前後働き翌日休みです。
シフトはあらかじめ決められたローテーションでしか働けないので融通...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
退職金、住宅補助等は全く無く
最低限の福利厚生しかありません。
通勤手当等もありません。
オフィス環境:
立地は駅の近くで通勤は便利です。...
東京都足立区入谷７−１７−１７
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ3件
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
賞与:
給与システムでプール制は無く業界で言うB型賃金のため有りません
インセンティブ:
完全歩合制なので売上げに対する歩合です。
モデル年収:
経年...
年収・給与 について
年収・給与の満足点:
給与制度、評価制度と言うよりタクシー会社の場合売上げの中で運転手の給与、整備工場、管理者、経理事務者全てをタクシーの売上...
東京都渋谷区初台２−６−９
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ3件
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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
まあまあそこそこまとまった時間が取れるのでいいかもしれませんね。旅行やレジャーを楽しみたい人はいいと思います。まあそれは...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
高齢者や体の不自由な方に対する営業は働きがいを感じましたがお客様によりけりです。お客様の良し悪しでやりがいは変わります。...
東京都板橋区前野町３−７−４
生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
3.4
口コミ3件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
雇用の安定性：【長く働ける環境か否か】コンプライアンスはあるもののはパワハラ、長時間勤務、プレッシャー、から長くは働けません。
成長・働きがい について
教育・研修：【入社後の教育・研修の充実度】中途に関しては、研修は特に無し。 就業前に座額の勉強会が月に２〜３回あるのみ。