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東京都江東区新砂３−２−９
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.0
口コミ170件
求人
3
件
平均年収
326 万円残業時間(月間)
31 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
年金は積立型、定年まで勤め上げれば支給額はあるのだろうがそれ以上に人の出入りが激しいので貰えるのかは疑問。ストックオプションは無い...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
配送職ですと基本休憩は無いです。休憩があると言ってもトラックの中で過ごすので休憩した気にはなれません。しかも3人で座って...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
工場勤務の場合、セブンイレブンの商品を24時間365日するため、セブンイレブンの営業時間と同様に稼働しております。
そのた...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
残業しないと給料が少ないので、残業するしか無いと思う。課長クラス以上は残業しても残業代がつかないのですぐに帰る人が多い。...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
縦社会です。従業員間の伝達が不十分な部分がいくつかあります。
申し送りノートひとつとっても、テナントの配送方法などの変更...
年収・給与 について
給与制度:
勤務地や部署によって違うと思いますが、いい評価を取らないと上がりません。
基本的には役職が付かないと給料が上がらず上に行かないと新卒...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
会社のビジョンとして”価値ある友情を創造し、真の友情でつながる会社を作りましょう。を掲げています。目標を達成する為に個...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
ドライバーは朝が早く一日平均が10時間勤務となっておりますが、午後に帰るドライバーも多いので休みの前の日などは頑張って終...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は終わり終いの為、早ければ定時で上がれるが実際のところはほぼない為基本的に残業扱いになってしまう。
なので、基本的...
年収・給与 について
給与制度：
定期昇給の他、運行管理者等の資格手当などもあり向上心を持っていれば給与が上がっていく仕組みとなっている。拘束時間対策にも力を入れて...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
・会社自体は、全員営業というスローガンを掲げているものの、従来の受け身体質が浸透しているので、なかなか変わろうという雰...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
穏やかな人が多く、輪を乱す人はほとんどいない。
変化に対して柔軟では無い。
20代～30代の退職により、圧倒的に若手・中堅...
東京都江戸川区一之江１−９−１３
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.3
口コミ134件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
会社の雰囲気はすごくいいと思います。
...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅手当ありません。
通勤手当、ドライバーは最大月5000円です。
ただし、電車通勤している事務の方はそれ以上いただいているようです。...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
現場内の事務でした。カレンダー通りのお休みで、有給・休暇も取りやすいと思いました。繁忙期には休日出勤・残業等もありました...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境:
現場内での作業だったため、空調がほとんど効かず、夏場はとても暑く、冬場はとても寒かったです。
各々で小型扇風機を持参したり、ブラ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
初期品物流は今後も高齢化に伴って伸びる（冷凍食品が特に）
また、海外でも大きく伸びる可能性がある。
そこの事業を拡大していることの強...
成長・働きがい について
仕事を通して身につくスキル:
食品物流（入出荷業務）のノウハウ スキルはつく。
ただ他の専門的な業務知識はまったく身に着けられない。
キャリアへの...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
2種免許などのタクシー常務に必要な資格は全て会社負担で取らせて貰える
また研修も全体を通じてとても丁寧に指導してくれるので...
年収・給与 について
給与制度：
A+Bの歩合給
182000円+深夜手当+残業手当+歩合給+交通費=40～60万
年3回の賞与
20～40～が4ヶ月に一回
年収は歩合によ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
国際輸送業だけでなく、通関業・倉庫業も手がけているので、多様なお客様のニーズに対応することができる事です。
事業の弱み:
日本支店に...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
他社との競争にともない営業が無理な案件を持ってくるケースが多い。
現場は困るので営業も事務職を経験し現場の大変さを理解したうえで営...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
フォークリフトの免許を取りに行かされます。
身になる研修はとくにないと思います。
働きがい:
航空関係に興味があり、飛行機の身...
年収・給与 について
給与制度:
まず基本給は少ないです。残業をしないと厳しいのではないかと思います。昇給は年に一回行われるのですが正直他社と比較して期待するほど上...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
フォークリフト、中型、大型
取得の際は会社で支払ってくれます。
冬の季節になると
チェーンの講習や研修後 独り立ちしても
運転や...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
25年から、財形を兼ねた退職金積立制度が始まる模様。
住宅手当や寮などはないので、新しく入った人は基本近隣住まい。自身も家から近いた...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
事業としても、ただのスーパーの配送というより地域住民、小さいお子さんの家庭やお年寄りをメインターゲットにしているため、地方...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
横乗り研修は人によって期間は違うようです。私は免許をとってすぐの入社でかなり初心者でしたが1ヶ月ほどの横乗り研修でそのあ...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
私は倉庫内作業の派遣社員なので、派遣の場合のことしかわからないということ前提で書きます。
派遣の場合、休日や勤務時間など融通...
年収・給与 について
給与制度:
年２回の昇給制度となり、普通の評価を得ていれば自身のグレードにもよるが１２，０００〜１５，０００円／半年、２４，０００〜３０，００...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休日は少なめです。土曜出勤が月1、2回発生します。有給休暇は事前に上長に伝えればよほどでない限りは取得できました。配送が...
年収・給与 について
給与制度:
職能給と年齢給があり、35歳? くらいまでは年齢給で何もせずとも給与は少しずつ上がっていきます。職能給は細かくグレードが分けられて...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、朝10時から夜10時までといったことが多かった(2021〜22年当時)が、2024年以降は変わったものと思わ...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：
社長をはじめとする役員・管理職のほとんどがドライバーとしてイズミ物流に入社してきた人たちなので自分が将来的に管理職を目指...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
定時前から電話が鳴る設定になっており、定時30分前から誰かしら就業していますので、出社してすぐに仕事を始められます。
休憩...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休日シフト制 希望は通る印象 企業風土としてすごく活気がある社員とそうで無い社員の差が激しいと感じる事が多い 繁忙期でも...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
事故を減らそうという活動がとにかく徹底されている。
事故を起こすと賞与に大きく影響が出るため一丸となっている。
組織体制・...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
東京エレクトロン本体の業績に合わせて動くため、特に危機はない。独自で新しいことをトライすることもほぼなく、大体トップダウンになっ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
有給は基本的に社員が希望をするのであれば取れる環境にあると思われます。
しかし、シフト制という制度をとっているため必ずしも...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
主にシフト制となっており、休みの希望はある程度通りやすい。
有給などが取りづらい環境にはなっていない。
比較的自由に取れる。...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
しっかり仕事を教えて貰って
先輩も優しくしてくれました。
運転もスピードや急ブレーキ急発進っかり管理されていて 安全運転する...
年収・給与 について
給与制度:
給料も残業手当しっかり貰えますし
手当もしっかりしてます。
グレーな所が無くてしっかり働ける会社でした。
センターが移転にならなければ続...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
休暇は取りやすいと思います。子育て中の方、短時間勤務されている方、されたことがある方がほとんどだと思います。歓迎するムード...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
気にしたことなかったです
契約社員は会社都合の転勤でないと住宅関係の補助はでないと聞かされていました。
管理職は持ち株会に参加
ストック...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
この会社の事業には人頼みの事業しかないために強みは無いです。
事業に関しても来るもの拒まず去るもの追わずでした。
事業の弱み:
来るも...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
週休2日ですが、人が居ないため、当たり前のように休日出勤が有る。そして、休日出勤しないと、給料が少なくなるので、やらざる...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
他で経験してない方々を練習、教育して育てていくので、その方々を手放さない方向で働いてもらうのが1番効率よく教育に使った労力、期間...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
ゆっくり走れば安全だと誤解している様に思えます。
そしてゆっくり走っても事故が一向に減らない事への疑問が沸かないのも
安全...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
挑戦する人を歓迎しているような社風で、働いてるみなさんはモチベーション高く働かれている印象を受けておりました。わからな...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
残業は多かったが、事前に休暇希望を出せば休める環境。
多様な働き方支援:
副業は可能でしたし、当時からリモートは出来る環境だ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
環境をテーマに事業を拡大させようとしているが既存事業に頼り新規事業はあまりのびていない。廃棄物コンサルについては伸びる可能性があ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
ギリギリの人員で仕事を回しており、引き継ぎに割く人的余裕もなく、基本的にやって慣れろという姿勢。
組織体制・コミニケーシ...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
この仕事は完全にお金のためだけに働いたほうがよいかと思います。
スキルと言えば、トラックとフォークリフト、強き体くらいです...
年収・給与 について
給与制度:
給与は、同業他社に比べ圧倒的に安いと感じています。
それは会社の規模が他の会社より大きく、そのためにトラックの維持費、ガソリン代その...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
長年にわたり危険物輸送に特化した事業を行っており、「安全」に関しては非常に厳しい社風です。荷主様もＥＮＥＯＳや東京ガス...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
エネルギー輸送という社会インフラを支えており、事業自体は安定している。また荷主企業（ENEOS、東京ガス等）も日本を代表するよう...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
在籍当時は資格手当などは特になかった。研修は数日間本社にて基礎知識について教えていただくことができ、その点はとても助かっ...
年収・給与 について
給与制度:
「昇給あり、賞与年2回」と記載があったため入社したのですが、蓋を開けてみれば賞与は出ないことを伝えられました。
募集時のフォーマット...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間はコースによってバラバラで固定のコースなら開始時間は固定だが、多くのコースをする人は早朝や昼、夜勤をしたりする。...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
仕事量が多く、環境整備が追いついていません。毎日の運行をなんとか無理してこなしている感じで、全てにおいて計画がなく（あ...