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平均年収
420 万円残業時間(月間)
40 時間事業展望:
2年前の新型コロナウィルスが蔓延し働き方が大きく変わり、衛生用品のよく売れまた、仕事のテレワーク化が進みワークスタイルの売れ筋を良...
事業の強み:
親会社がアスクルというのは強みだと思います。アスクルは法人向けで実績をしっかり築いており、利益が安定しています。アスクルの主力と...
給与制度:
まず、給与制度には基本給と各種手当が含まれています。基本給は、社員の職位や業務内容、経験に基づいて決定される固定の給料部分です。基...
企業カルチャー・社風:
事務職社員について、経営や人事の方向性の違いにより有力な管理職の退職が相次いでいる。管理職以外の事務職社員についてもそ...
勤務時間・休日休暇:
基本的にはカレンダー通りの休みですが、所属部署では業務が回ってなかったため休日はないようなものでした。
残業も多かったです...
勤務時間・休日休暇:
荷主のメーカー次第な所がある為、日曜、祝日は
基本的に休みです。
土曜日は入出荷があるため、出勤です。
振替は基本的にありませ...
福利厚生:
年金は積立型、定年まで勤め上げれば支給額はあるのだろうがそれ以上に人の出入りが激しいので貰えるのかは疑問。ストックオプションは無い...
勤務時間・休日休暇:
配送職ですと基本休憩は無いです。休憩があると言ってもトラックの中で過ごすので休憩した気にはなれません。しかも3人で座って...
企業カルチャー・社風:
縦社会です。従業員間の伝達が不十分な部分がいくつかあります。
申し送りノートひとつとっても、テナントの配送方法などの変更...
給与制度:
勤務地や部署によって違うと思いますが、いい評価を取らないと上がりません。
基本的には役職が付かないと給料が上がらず上に行かないと新卒...
勤務時間・休日休暇:
現場内の事務でした。カレンダー通りのお休みで、有給・休暇も取りやすいと思いました。繁忙期には休日出勤・残業等もありました...
オフィス環境:
現場内での作業だったため、空調がほとんど効かず、夏場はとても暑く、冬場はとても寒かったです。
各々で小型扇風機を持参したり、ブラ...
事業の強み:
国際輸送業だけでなく、通関業・倉庫業も手がけているので、多様なお客様のニーズに対応することができる事です。
事業の弱み:
日本支店に...
事業の強み:
他社との競争にともない営業が無理な案件を持ってくるケースが多い。
現場は困るので営業も事務職を経験し現場の大変さを理解したうえで営...
勤務時間・休日休暇:
有給は基本的に社員が希望をするのであれば取れる環境にあると思われます。
しかし、シフト制という制度をとっているため必ずしも...
勤務時間・休日休暇:
主にシフト制となっており、休みの希望はある程度通りやすい。
有給などが取りづらい環境にはなっていない。
比較的自由に取れる。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金は数年勤めたらもらえる。
通勤手当もじょうげんはあるがしきゅうされる。
寮は一応ある。格安で住めるが住める期間は限られている。
相...
勤務時間・休日休暇:
あまり休憩は取れる環境ではない
とるひとはとる、とらないひとはとらない感じ。
休みは基本的に決まっているがたまに変わる時があ...
給与制度:
基本給と諸手当の組み合わせがあり、給与制度は基本給ベースとなり職種や経験、能力に応じた基本給が設定されています。加えて、時間外や家...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は非常に長く、特に繁忙期になると人員不足も手伝ってかなりの長時間の勤務を強いられる(それだけ時間をかけないと業務...
勤務時間・休日休暇:
繁忙期と閑散期の差が激しい。
液体輸送の中でも影響が出やすい職種なので仕方ないと思う。
多様な働き方支援:
本社は東京にあるの...
福利厚生:
中堅クラスの運送業なので、最低限の福利厚生(社会保険など)は揃っている。
系列会社も基本的に同じ。
ただし、それ以上は無い。
オフィス環...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
現場仕事と違って、閑散期も繁忙期も、基本的に一年中さほど大きな残業をする事なく過ごせるので、とても貴重だと思っています。...
福利厚生:
退職金は入社3年目以降。
住宅補助も毎月つく。
財形はしてないので分からないがあると思う。
持ち株会は毎月給与から金額設定をして引き落と...
給与制度:
物流の中では給料の相場は高い部類に入るかと思います。
食品は少し低く感じます。まだまだ残業ありきの給与になっている感が拭えません。賞...
成長・キャリア開発:
資格取得に関しては、業務で必要となれば受けさせてくれるが、合格をしないとお金を出してくれません。
講習会や研修は会社からの...
事業の強み:
弊社の取引先の割合は郵便のお仕事が約8割となっていますが、委託業者としてはトップシェアを誇っています。業績も安定して毎年黒字経営...
組織体制・コミュニケーション:
入社後、担当の方が丁寧に教えてくれるので基本的には話しやすいです。
トラブル発生してもすぐに対応をしてくれ働きや...
福利厚生:
福利厚生は幅広く整備されていると思います。
■会社の退職金制度は、退職金と確定拠出年金の2本立てになっています。(両方勤続3年以上)...
オフィス環境:
オフィスビルは、清澄白河駅(東京メトロ半蔵門線・都営地下鉄大江戸線)徒歩約7分で通勤アクセスの良い場所にあり、日常清掃と設備点...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は固定でフレックスなどの制度は無い。
休日は土日で、営業所によって異なる。祝日無しで働く営業所もある。自動車業界に...
企業カルチャー・社風:
社長など幹部の意見が絶対的であると感じていた。挑戦するには準備をきちんと行い、プレゼンして伝わればやらせてもらえると思...
勤務時間・休日休暇:
深夜に新聞朝刊を印刷所から販売店にトラックで配送する仕事です。コースによって1日の賃金が固定されており、3時間から5時間...
給与制度:
給与は時間給制により支払いが行われる、残業をしないと額面はかなりの目を背けたくなる金額となり、残業ありきで考えていると、雇用時間の...
働きがい:
当社の仕事はトラックでの配達業務が主な仕事なので、一人でコースを走るようになると毎日、朝の積み込み、担当エリアでの配達、事務所での...
事業の強み:
この会社は育児休暇制度を設けていて、実際に申請をして半年間休業した社員(男子ドライバー)がいます。有給休暇も申請を出せば余程のこ...
オフィス環境:仕事内容によっては、休める人はかなりの頻度で休めるが、休めない人は月の定休日でも、休日出勤しなければならず、給料も変わらない。...
勤務時間・休日休暇:月に30時間は当たり前。定時から1時間経たないと残業もつかない。仮に、30分から45分位経っても定時退勤扱い。悪い時は月...
給与制度:
賞与はありませんでした。手当も無事故手当と一部の人が班長手当がある程度です。無事故は3年無事故で3万円、班長手当は1万円でした。賞...
勤務時間・休日休暇:
有給休暇など個人的な理由で休みたい場合休みが取りやすい。例えば自分の体調がすぐれない日や通院、家族や友人との旅行などあげ...
企業カルチャー・社風:
努力は評価される社風です。
風通しの良い社風だどう思います。
組織体制・コミュニケーション:
チーム内のコミュニケーションは...
勤務時間・休日休暇:
フレックス制度を導入したが制度を活用できる人と出来ない人がいる。現場は業務を終わらせなければ行けなく活用できていない。仕...
勤務時間・仕事量:
毎日仕事内容が変わるため、仕事量はバラバラになる。6時間程度で終わる日もあれば18時間近く拘束される日もあり、幅はかなりあ...
年収・給与の満足点:
特になし。
年収・給与の改善点:
基本給が13万円の据え置きが2年続いており、早急な改善が求められる。
深夜・早朝業務時につく...
働きがい:割と自由に業務の組立が出来る。各職場ではそれぞれの担当者が思う存分力を発揮できる職場です。営業も自分のスタイルで行動計画をたてなが...
働きがい:【仕事に対して成長重視か、過程重視か】どちらかと言えば、成果を重視、過程は評価されずらく、ミスがあれば個人を攻撃する所、徹夜で仕事...
成長・キャリア開発:
人それぞれによって得意な事を任されるので自分のやりたい事、試してみたいことを挑戦し得意を成長させることが出来る。また取得...
働きがい:
実際店舗に訪問し、サービスPRをした際にご相談いただいた案件が無事成約になり営業の方から感謝される時です。
また提携はしていても大手...
仕事内容:仕事内容は、東京港から関東一円の配達になり、その日によって、配達先が変わるのでマンネリ化は余りないかと思う。(行くところは決まって...
入社理由・入社後の印象:入社理由は、自宅の通える範囲内で、ある事です。業務は、ほかの業者と、あまり変わらないが長距離や休日出勤が希望者だけな...
平均年収
384 万円残業時間(月間)
51 時間勤務時間・休日休暇:
地場ドライバーは、コースによって、出勤時間が異なる。
退勤時間も、コースによって違うが、運行便(夜間に他営業所のトラックと...
勤務時間・休日休暇:
運送業界の中では給与は低めですが、
土日は完全休みです。
(第1土曜の午前中2時間程、営業所会議で出勤です。)
有給休暇も取り...
平均年収
397 万円残業時間(月間)
47 時間給与制度:
昇給については、会社と組合による春闘で毎年少しずつではあるがあがっている。
賞与については、毎年夏と冬に支給があり、支給前には人事評...
給与制度:
昇給は年に一度 組合との協議で決まります。 賞与は年に2回 マックスで 夏70万 冬80万(西武運輸時代)をもらっておりました。手...
平均年収
529 万円残業時間(月間)
30 時間勤務時間・休日休暇:
部署ごとに全く違い、営業やカスタマーなどは基本土日や祝日休みで9、10時出勤(カスタマーは土曜出勤する場合あり)。オペレ...
企業カルチャー・社風:
・先輩、後輩の仲が良い
・危機的状況の時に団結し乗り越えられる
・親会社ANAの企業風土(褒める文化や安全に対する強い意識...
平均年収
553 万円残業時間(月間)
42 時間給与制度:
職位によって給与水準が決められているので年次を重ねていけば順調に昇給する。賞与も年間5カ月支給されており不況に強い倉庫業の安定した...
勤務時間・休日休暇:
派遣でしたので、だいたい定時には帰ることができていました。
社員の方も繁忙期でなければ早めに帰っていましたが、繁忙期はかな...
平均年収
365 万円残業時間(月間)
48 時間福利厚生:
営業所にもよるかもだか、社宅がある。
会社と一体型の社宅と20分ほど歩いた所にアパートがあった。
会社と一体型になっている社宅はかなり...
勤務時間・休日休暇:
管理職になると休みがほぼなくなる。管理職ではなく通常の社員でも土曜日出勤があり、やることがないのに出勤させられ、ゴールデ...