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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年05月12日

企業カルチャー・社風:
実績のある、ないでの判断が非常に多く、あれば安心しきり、ないと採用されない。
大企業らしいのかもしれない堅実さはある。

組織体制・コミュニケーション:
こだわりの強い人が多く、また縦割りのため『自分の仕事じゃない』で突っ返されることもある。
仕事がしやすいとはいいがたいが、相性が良ければ案外いけるのかもしれない。

ダイバーシティ・多様性:
それらしい活動はしているが、特筆することはない。

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年04月18日

企業カルチャー・社風:常にお金がない状況なので業務改善以外の新しい取り組みは原則

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ シニアマネージャー

3.5

口コミ投稿日：2024年08月02日

企業カルチャー・社風:若手は失敗しても怒られないので若いうちにいろいろチャレンジ

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回答者：男性/ 設計、先行開発、実験、技術企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年03月11日

企業カルチャー・社風:グローバル本社が海外（欧州）であり、TOP層との距離をかな

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年05月15日

企業カルチャー・社風:トップダウンが強く風通しの良さはあまりない。挑戦する機会も

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回答者：男性/ 生産技術職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年10月18日

企業カルチャー・社風:各部署間の横のつながりが薄い。担当者同士で話が通じても上司

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年05月03日

企業カルチャー・社風:会社が大きくなりすぎて、会社の全体像が見え難くなった。トッ

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回答者：男性/ 保全/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 設備保全

2.3

口コミ投稿日：2024年03月24日

企業カルチャー・社風:風通しは良いと思う。組織体制・コミュニケーション:組織間で

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月02日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は人によってはあると思います。風通しはわりかし

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

2.5

口コミ投稿日：2023年06月08日

企業カルチャー・社風:風通しは非常に良い。基本優しい人が多く、色々と理解もあり皆

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月06日

企業カルチャー・社風:イタリアに侵食されすぎ組織体制・コミュニケーション:話しに

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年09月05日

組織体制・コミュニケーション:トップ層が日本人外が多いので、経営日本人近いところ

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回答者：男性/ 開発部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年01月13日

企業カルチャー・社風:人は良いが、民事再生手続以降はお金の掛かることにはかなりシ

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回答者：男性/ 計測開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年03月02日

企業カルチャー・社風:やりたい事を計画し、上司が認めれば、自由にその仕事ができる

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回答者：男性/ 生産・プロセス技術（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年06月29日

企業カルチャー・社風:やろうと思えば、いろいろ挑戦はできると思うが、やるといった

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月23日

企業カルチャー・社風:会社の立て直し中につき、現状は収益改善が主体でチャレンジは

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回答者：男性/ 製品設計/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年10月13日

企業カルチャー・社風:特に問題はないと思います。組織体制・コミュニケーション:組

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回答者：男性/ 生産・プロセス技術（自動車・輸送機器）/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年09月08日

組織体制・企業カルチャーの満足点:組織体制については、それぞれの部門毎に目標設定

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回答者：男性/ 係長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年05月13日

企業カルチャー・社風:カルソニック時代は日産の子会社だったということもあり、振り

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回答者：男性/ 実験部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月25日

企業カルチャー・社風:やる業務も決まっているので、特に挑戦するようなこともない。

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発設計部/ 一般

1.9

口コミ投稿日：2022年09月27日

企業カルチャー・社風:熱交換器事業部としては、グローバルにオンリーワンを目指す目

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年10月01日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあると思います。風通しも良いです。プロジェク

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年12月20日

企業カルチャー・社風:この会社のカルチャー・社風は多国籍で非常に風通しの良い会社

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発設計部/ 一般

1.9

口コミ投稿日：2022年09月26日

企業カルチャー・社風:熱交製品開発の先駆者としてのプライドがあり、他社には負けな

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年11月08日

企業カルチャー・社風:日産の子会社から脱却をはかるため、　日産以外の製品の受注を

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サーマルソリューション基本開発部/ なし

3.1

口コミ投稿日：2022年10月25日

企業カルチャー・社風:グローバル化に一環で、外国人の社員も多くなっている。社風は

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回答者：男性/ 生産管理・品質管理・品質保証・工場長（機械・自動車）/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ Vehicle Electrification事業部　SCM/　総括/ 課長クラス

2.9

口コミ投稿日：2022年08月31日

企業カルチャー・社風:やったもん負けの部分はあります。できるからやるとその分評価

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生産管理チーム/ 一般職

2.3

口コミ投稿日：2022年06月29日

企業カルチャー・社風:外資系になったので、社内の資料は英語が先に来ます。日本語版

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回答者：男性/ システム設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年10月19日

企業カルチャー・社風:ことなかれ主義が蔓延しており、現状を打開する・より良い方向

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年03月20日

企業カルチャー・社風:比較的、指示を忠実にこなすというよりは、何事も自分で考えて

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回答者：男性/ 原価管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月03日

企業カルチャー・社風:会社の生い立ちのため、部門毎の特徴があり、一葉ではない。組

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回答者：男性/ SCM/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年08月17日

企業カルチャー・社風:古い日本企業と外資系企業が混在しており、一概に言えない組織

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回答者：男性/ 開発・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年11月30日

企業カルチャー・社風:手を挙げれば挑戦させてくれる風土あり。管理職や役員もさん付

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月21日

企業カルチャー・社風:ここ数年で、一部の組織が外資系のような組織体型になりました

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回答者：男性/ IT部門/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月17日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも日本の大手メーカー。組織が大きく、何をするにも

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会社名	マレリ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.marelli.com/jp/
所在地	埼玉県さいたま市北区日進町２丁目１９１７

従業員数	4000名
設立年	1938年
資本金	400百万円
代表者	ボルゼニウス・ベダ・ヘルムート
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5759件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3832件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1535件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5233件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4181件)

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