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回答者：男性/ 設計、先行開発、実験、技術企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年03月11日

成長・キャリア開発:
キャリアを重ねるにはある程度以上の英語力が必須である。
英語が流暢であれば、活躍の場はかなり多いと感じる。

働きがい:
多様な製品を開発製造しており、いろいろな技術に触れることができる。

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ シニアマネージャー

3.5

口コミ投稿日：2024年08月02日

成長・キャリア開発:教育充実している働きがい:目に見える製品が作れるし製品が車に

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

2.5

口コミ投稿日：2023年06月08日

働きがい:外資系に変わって、悪化する典型的な例です。よく言えばスピード感が出てき

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回答者：男性/ 技術開発/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ シニアマネージャー

2.9

口コミ投稿日：2023年12月19日

働きがいを感じるポイント:自動車メーカーのティア1業務なので直接の車両開発に関わ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月06日

成長・キャリア開発:今はもう無いけど、昔は海外赴任があって、そこに選ばれるように

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回答者：男性/ 開発部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年01月13日

成長・キャリア開発:研修はコロナ以降かなり減った印象。語学力アップ講座はたまにあ

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回答者：男性/ 物流企画、物流管理、ロジスティクス、SCM/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年01月17日

仕事を通して身につくスキル:自動車の開発から立ち上げまでのプロセス、コスト及び品

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回答者：男性/ 物流企画、物流管理、ロジスティクス、SCM/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年01月17日

働きがいを感じるポイント:自動車に関わる事業のため、それぞれのプロジェクトのコス

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回答者：男性/ 設計、実験/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 排気/ 無し

3.3

口コミ投稿日：2023年09月04日

成長・キャリア開発:英語については、TOEICや英会話の外部研修を格安で受ける事

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回答者：男性/ 生産・プロセス技術（自動車・輸送機器）/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年09月08日

仕事の裁量権:入社年数が浅くても、裁量権が与えられる環境となっているので、やりた

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年09月05日

成長・キャリア開発:やる気次第で責任のある仕事に早く着く事が出来ます。働きがい:

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回答者：男性/ EXH設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年12月12日

成長・キャリア開発:各種教育環境は整えられているため、専門分野のみならずに英語や

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回答者：男性/ IT部門/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月17日

成長・キャリア開発:大企業ならではの仕事のやりかたは学べる。上司や同僚に外国人も

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月08日

成長・キャリア開発:海外赴任などできる。研修はそれぞれの業務レベルにあった研修が

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産管理　物流企画/ 係長

2.7

口コミ投稿日：2022年05月19日

成長・キャリア開発:以前は、色々な講習会への参加や、社内教育が盛んに実施されてい

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回答者：男性/ SCM/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月26日

成長・キャリア開発:仕事の枠組みがキチンと整理されていないので、かなり自由に、自

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生産管理チーム/ 一般職

2.3

口コミ投稿日：2022年06月29日

成長・キャリア開発:あまり難しいことはやってないので、転職活動時にはウリがなく、

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回答者：男性/ 生産管理・品質管理・品質保証・工場長（機械・自動車）/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ Vehicle Electrification事業部　SCM/　総括/ 課長クラス

2.9

口コミ投稿日：2022年08月31日

成長・キャリア開発:グローバルに関連する業務に関しては関わり合いを持ちやすいとは

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月08日

成長・キャリア開発:非常にタイトな環境下で開発を行う為、判断力・精神力は鍛えられ

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年08月25日

成長・キャリア開発:多くを任され、経験するため、キャリア成長できる。配置転換の希

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回答者：男性/ ソフトウェアエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年06月10日

成長・キャリア開発:ジョブローテーションがないので、同じことをずっとやり続ける他

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発設計部/ 一般

1.9

口コミ投稿日：2022年09月27日

成長・キャリア開発:製品設計の構想検討から量産立上げまでの設計業務を経験できる。

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回答者：男性/ 原価管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月03日

成長・キャリア開発:e-learning等は盛んにおこなわれるが、どちらかと言う

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回答者：男性/ 生産・プロセス技術（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月09日

成長・キャリア開発:手を上げればやらせてくれる環境ではあるので、積極的にチャレン

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産管理

3.3

口コミ投稿日：2022年07月18日

成長・キャリア開発:最近は、研修が減ってるイメージ。研修やってる場合ではない会社

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月21日

成長・キャリア開発:一部の部署で、ジョブローテーションがほとんど行われなくなった

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発設計部/ 一般

1.9

口コミ投稿日：2022年09月26日

成長・キャリア開発:熱交製品の基本開発から量産(プロジェクト開発)化までの開発検

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回答者：女性/ 輸出業務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ IE輸出チーム

3.9

口コミ投稿日：2023年11月17日

成長・キャリア開発:派遣社員のため不明です。働きがい:ワークライフバランスを考慮

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回答者：女性/ 輸出業務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ IE輸出チーム

3.9

口コミ投稿日：2022年11月10日

働きがい:業務を通して学びが多かったです。スムーズな業務の進め方、取引先との連絡

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年05月15日

成長・キャリア開発:資格手当もあり、新入社員には研修もあるので業務の内容も理解し

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年05月12日

成長・キャリア開発:教育は推奨されているが、その時間を取ることが難しい。働きがい

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回答者：男性/ 電子設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2024年12月18日

成長・キャリア開発:事業再生後の不安定な状態から、将来性としてあまり期待できない

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年11月26日

成長・キャリア開発:間接員は資格による手当は

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月02日

成長・キャリア開発:特に資格の制度は無く自分で撮りに行く。昔は研修はわりかし充実

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回答者：男性/ 計測開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年03月02日

成長・キャリア開発:特に英語力をつけるよう促されます。働きがい:やった結果を評価

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会社名	マレリ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.marelli.com/jp/
所在地	埼玉県さいたま市北区日進町２丁目１９１７

従業員数	4000名
設立年	1938年
資本金	400百万円
代表者	ボルゼニウス・ベダ・ヘルムート
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(5958件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3958件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1561件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5441件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4289件)

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