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マレリ株式会社の口コミ一覧ページです。マレリ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを984件掲載中。エンゲージ会社の評判は、マレリ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 原価管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	30万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:評価制度にのっとた給料体系になっている。評価制度:評価テーブルに乗っ取

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

社内制度：【社員交流のための制度】職位の近い方と教育を受講する制度だった為、他チ

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回答者：男性/ OAエンジニア/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産本部/ 一般

2.1

口コミ投稿日：2023年07月15日

福利厚生:会社の求人通りの条件は数年は確保されるが勤務期間が長いと条件は保証出来

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発設計部/ 一般

1.9

口コミ投稿日：2022年09月26日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は個人裁量でした。休日は基本休み。多様な働き方支援:

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ グローバルファイナンス本部/ 主担

3.1

口コミ投稿日：2021年08月15日

企業カルチャー・社風:ベースとしてカルソニックカンセイの流れとマニエッティマレリ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2016年02月14日

福利厚生：育児休業制度があるので、女性には働き易い環境である。業務外の疾病の場合

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年11月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
480万円	30万円	0万円	120万円

年収	480万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	120万円

給与制度:平均的です。ただ、業績が悪い中でも今までと変わらない賞与だったことはと

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回答者：男性/ 設計・評価/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般

2.0

口コミ投稿日：2023年07月26日

福利厚生:同規模の企業と比べて、同程度かと思いますオフィス環境:ADRの影響で、

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回答者：女性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月12日

女性の働きやすさ:女性だからといって何か優待があるわけではないですが、それがいい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2016年04月10日

福利厚生：育児休暇制度があり、男女共に取得可能で最長子供が２歳になるまで絵継続取

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年01月22日

教育・研修：社内の内部研修は、講師も社員で行うため、内容は充実していませんでした

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産管理　物流企画/ 係長

2.7

口コミ投稿日：2022年05月19日

女性の働きやすさ:若い女性が頑張ってます。長年働いている男性年長者より仕事が早い

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回答者：男性/ 財務/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年10月26日

働きがい:国境を超えた大型の経営統合とPMIに触れることができ、ダイナミズムを感

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2017年05月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：業績評価シートでの結果は、余程、管理職に嫌われない限りは正当に評価され

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回答者：男性/ 生産・プロセス技術（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年06月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	40万円	10万円	162万円

年収	650万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	162万円

給与制度:給与水準は高い方だと思う。色々大変な状況下でも、世間と同じ賃上げ水準は

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回答者：男性/ 開発部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年01月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:昇給は毎年一定額は自動的に上がって行くと思います。評価制度:多少なりと

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産管理　物流企画/ 係長

2.7

口コミ投稿日：2022年05月19日

勤務時間・休日休暇:とりあえず、まし。多様な働き方支援:工場でもリモートワークあ

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回答者：女性/ 事務職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 購買/ 主管

2.7

口コミ投稿日：2021年05月09日

女性の働きやすさ:女性の採用、役職者の数など、増えてはいるものの、他業種に比べる

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年07月12日

企業カルチャー・社風:日産の風土は今もなお残っていると思う。少し抜けてきた所で業

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回答者：男性/ 係長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年05月13日

成長・キャリア開発:人員が少ないため手を挙げればやらせてくれる環境（ただし、業務

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回答者：男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 購買

3.4

口コミ投稿日：2021年09月27日

成長・キャリア開発:新卒で配属されたら、基本的に他部署に異動するということはあり

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

雇用の安定性：【中途社員でも馴染みやすい風土か】中途社員もスキルや経験次第で十分

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2017年05月13日

成長・キャリア開発：複数の自動車部品をあつかっている為、意識して知識欲があれば、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2016年03月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：年に一度、個人のキャリアプランを提出しているが、キャリアプランを考慮

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
750万円	--万円	--万円	--万円

年収	750万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：全体的な印象ですが、業務内容・質からすると給与水準は高いと思います。輸

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：親会社として、日産がついているのでまだしばらくは安定していると言っ

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術部

3.5

口コミ投稿日：2022年07月05日

勤務時間・休日休暇:コロナ禍で残業が規制され、在宅勤務も進んだためワークライフバ

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回答者：男性/ 係長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年05月13日

女性の働きやすさ:部署、役職による。開発機能では女性の管理職はほぼおらず、SG&

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月24日

事業の強み:従来からの排気部品やラジエーター、エアコンなどの部署は軒並み本体から

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回答者：男性/ 原価管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月03日

福利厚生:日産系列だった頃の比較的手厚い福利厚生を継続できている。オフィス環境:

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回答者：回答なし/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年06月07日

事業の弱み:1番売上に貢献しているのが排気製品とのこと、世界的に電動化が進む中で

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

教育・研修：【社員の成長について力を入れている点】役職に就くには英語が必須で、そ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2016年02月29日

福利厚生：施設の割引券や保養所など、一般的な会社と同等の福利厚生は揃っています。

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【失敗に対しての寛容度】個人の失敗に対しては余程本人の業務怠

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回答者：男性/ 生産技術職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年10月18日

成長・キャリア開発:必要な法定資格取得時はしっかり払われる。職務に必要とされる場

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	マレリ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.marelli.com/jp/
所在地	埼玉県さいたま市北区日進町２丁目１９１７

従業員数	4000名
設立年	1938年
資本金	400百万円
代表者	ボルゼニウス・ベダ・ヘルムート
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(5888件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3928件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1550件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5373件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4255件)

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回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員