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東日本旅客鉄道株式会社の女性の働きやすさの口コミページです。東日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを5022件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年10月01日

女性の働きやすさ:
月経時に体調が悪い時には毎潮2日まで有給休暇、それ以上は無給ですが休むことはできます。
出産後も3歳までは育児休暇が取れ、復職した後も子が3歳になるまでは短時間勤務、3歳以降小3年度末までは1ヶ月の休みを4日増やす短日数勤務で就労ができます。短日数勤務の場合は4日間の休みは会社が指定した日のため、まったく意味のないところに休みが振られる場合もあります。
小3年度末までは月に5日まで、小4〜6年度末までは月に3日まで子供の養育のための休暇を無給で取ることができます。
入社したての頃は駅では短日数勤務でも泊まりをやらずに長日勤だけで働いていた先輩もいましたが、現状どこの現場も人が足りないので乗務員はもちろん、駅も基本的には泊まりをやることになります。泊まりがない場合は基本給+地域手当のみなので短時間・短日数勤務の方々は新入社員とほとんど変わらないかそれ以下の給料になります。
法律では未就学児がいる場合は泊まり勤務を免除できるとありますが、業務上支障があると言われてしまえばそれまでなので子供はいらないもしくは預けられる環境などがあって働き続けたいと思う人にはおすすめです。現在管理職などについている女性のほとんどは親の助けを借りながら子育てを行っていた先輩方です。

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年10月16日

女性の働きやすさ:泊まり勤務が基本のため、独身や子供がいない間はいいが、子供が生

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回答者：女性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年10月28日

女性の働きやすさ:日勤のみの職場が少ないため、夜勤をやる体力があれば、働きやすい

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回答者：回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年07月05日

女性の働きやすさ:出産、育児に関しては、かなり理解があるように思います。ただ、子

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保線課/ 指導係

2.9

口コミ投稿日：2024年01月04日

女性の働きやすさ:ダイバーシティを掲げており、女性社員の管理職雇用を増やすため会

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年03月22日

女性の働きやすさ:・働きやすい。・フレックス使いやすい。・休暇も取りやすい・テレ

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年02月01日

女性の働きやすさ:車両職に関してだが、女性が比較的働きやすい環境だと思う。そもそ

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回答者：男性/ 車両職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年01月22日

女性の働きやすさ:制度や環境などかなり女性にも配慮されているし、女性社員の割合も

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回答者：男性/ 係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年07月10日

女性の働きやすさ:女性の活躍をアピールするために、一部の職場では広告塔としたい女

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月01日

女性の働きやすさ:長期的に考えるのは難しいです。管理職になっている方は二パターン

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回答者：女性/ 鉄道乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年04月23日

女性の働きやすさ:近年女性の管理者登用数を一段と増やしている印象。休暇はほぼ確実

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回答者：女性/ 建築/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年06月11日

女性の働きやすさ:育休は3年取得可能であり、育児しながらでも働きやすい制度は整え

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回答者：回答なし/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年06月27日

女性の働きやすさ:実際に現場で働いていても、女性の管理職登用が増えていると感じて

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回答者：女性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年09月27日

女性の働きやすさ:内勤業務であれば、女性も働きやすいだろう。現場の場合、時短勤務

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回答者：男性/ 駅、乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月30日

女性の働きやすさ:夜勤（仮眠時間4〜6時間、現場によって異なる）が平気ならほとん

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回答者：女性/ 保線/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年08月09日

女性の働きやすさ:生休などもある育休などもしっかり取れ、給料は減るが時短勤務もで

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回答者：男性/ 主務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 東京建設プロジェクトマネジメントオフィス/ 主務

3.3

口コミ投稿日：2023年06月24日

女性の働きやすさ:女性の管理職を増やそうとする動きはずっとあるため、同じ仕事量で

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年12月05日

女性の働きやすさ:地方の小さな職場は女性の泊まり用施設の整備が遅れているところも

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回答者：女性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年07月17日

女性の働きやすさ:全体としてはやはり男性管理職が多いですが、女性管理職も少しずつ

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月25日

女性の働きやすさ:駅、乗務員、保線や信号などの現場の仕事は短い仮眠時間や深夜帯の

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回答者：女性/ 主任/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 駅

3.6

口コミ投稿日：2023年11月12日

女性の働きやすさ:男性メインの会社だったが、最近は女性管理者が大分増えて、育児休

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回答者：男性/ 建設部門/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月26日

女性の働きやすさ:駅や運転士の職場では、原則として夜勤がある勤務体系となるため、

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回答者：女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月02日

女性の働きやすさ:女性の少ない会社ですが、ここ数年でかなり増えてきました。(使い

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回答者：女性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 駅/ 営業主任

3.4

口コミ投稿日：2022年02月21日

女性の働きやすさ:産休、育休、ある。産休明けで短日数の女性社員が、泊まり勤務をや

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月19日

女性の働きやすさ:産休育休などの休暇はしっかりとれる。とることに抵抗を感じること

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回答者：男性/ 運行管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月06日

女性の働きやすさ:女性の管理者登用は顕著に増えました。バリキャリを目指すのか、あ

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回答者：女性/ 看護師/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年06月30日

女性の働きやすさ:女性は増えていますが、かなりの男性職場。全社的にみると、9割は

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2022年01月04日

女性の働きやすさ:賛否両論と思われる産休、育休は取りやすく、また支援金にも会社独

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回答者：女性/ その他営業系/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年07月19日

女性の働きやすさ:休暇は取りやすい。2ヶ月前からら取得しないといけないので、予定

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回答者：女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年04月14日

女性の働きやすさ:制度はたくさんあるものの、現場では夜勤が基本の不規則勤務が多い

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回答者：男性/ 指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月29日

女性の働きやすさ:女性管理職も増えてきていると思います。また女性乗務員も増加して

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回答者：男性/ 設備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年07月17日

女性の働きやすさ:女性の採用比率、管理職の登用比率に目標値があり、元々、男性比率

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回答者：男性/ 電力系統社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線統括本部/ 電気技術係

2.4

口コミ投稿日：2021年06月18日

女性の働きやすさ:近年コンプライアンスの面から積極的に女性を採用している。しかし

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回答者：女性/ 課員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年04月06日

女性の働きやすさ:産休・育休を取得して復帰する人は非常に多いです。ママで泊まり勤

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回答者：女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年11月01日

女性の働きやすさ:女性の働き方支援はここ数年で進んでいると思いますが、やはりまだ

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会社名	東日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jreast.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代ー木２−２−２ＪＲ東日本本社ビル

従業員数	41147名
連結従業員数	73274名
設立年	1949年
資本金	200000百万円
代表者	深澤祐二
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	715万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1552件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5022件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3381件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(976件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(684件)

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