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東日本旅客鉄道株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 女性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:鉄道事業は北陸新幹線・上野東京ラインを最後にハード面での成長は今
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月29日
仕事内容:【他部署との関わり】あまり無いと言えば無い。というのも、鉄道は各パーツ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
仕事内容:駅係員・乗車券の販売窓口業務・改札口での精算・案内・ホームでの列車監視
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性: 少子高齢化により、私鉄や高速バスにお客さまを奪われてしまうとい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:働いている誰もが感じているが、組織が大規模なゆえに、逆に思い切った
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:需要があるので安定している。縮小する動きはあっても、倒産することは
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月10日
成長性・将来性:社員を大事にしていない感は否めない。基本的に上司は自分の利益しか
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月10日
成長性・将来性:可能性は無限にある事業だと思う。正直潰れる心配もない。海外事業に
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:安定性に関しては,誰もが知る企業でありまた,ほぼ独占的に事業を行っ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:本業である鉄道の充実を図りながら、経営の多角化も積極的に進めている
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【産休・育休後の復職実績とその支援制度】いるが、非
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【時短勤務や在宅勤務などの働き方】制度はあるが、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:雇用の安定性は抜群である。ベテラン社員で体調を崩して夜勤ができない
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:誰もが知る大企業であり、非常に安安定している。人口の減少で本業の運
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
仕事内容:同じ仕事が辛くなるようであれば苦になると思います。また、転勤や転属にな
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【仕事とプライベートとの両立性】基本的に残業をさせない方針であるた
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:社会的に信用があり、非常に安定している。会社の信頼を損ねる行為等が
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【時短勤務や在宅勤務などの働き方】育児・介護に伴う時短勤務は,男女
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
仕事内容:みどりの窓口や改札などの駅、車掌や運転など乗務員に関してはルーチンワー
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】月に8日程度の休日. 個
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【長く働いていける環境か】長く働ける会社である。 経営基盤は安定
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【産休・育休後の復職実績とその支援制度】産休・育休後の復職は本人が
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】週に1日・または2日、バラ
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【月間の残業時間】残業は少ない. 変動があるが平均的に10~20
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】高い人、低い人様々。職場毎で大きく
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【成長性・将来性を感じる点とその理由】鉄道事業そのものは縮小して
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【柱となる事業・強み】柱となる鉄道輸送収入で首都圏を持っている点が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:【誰かの役に立っていると感じる点】鉄道を利用されるお客さまのお
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:インフラとしてつぶれる可能性はほぼ0なので安定性は抜群です。 東北
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】担務によってはっきり分かれるのが特徴的だった
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】一方で改札出札のような営業職場では、点呼や内
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】一方でそれぞれノルマがあり、強要され
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】実現するかどうかは別として、サービス
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月09日
仕事内容:駅の売店キヨスクでの接客、販売、アルバイトのシフト管理、売り上げ金の計
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:交通手段として、確立されているため倒産などはまずありえないとおもい
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