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名古屋鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。名古屋鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを755件掲載中。エンゲージ会社の評判は、名古屋鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
430万円	--万円	--万円	--万円

年収	430万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:
基本給与に宿泊、夜勤、乗務、時間外手当が付きます。また2泊3日の中憩勤務をやると中憩手当というのもつきますが、きつさの割に低い金額だと感じています。
賞与は4ヶ月ですが独自のポイント制になっています。例えば夏の賞与が基本給¥200000だから¥400000ではないです。
フィードバック
勤続年数
などをポイント化して独自の計算に当てはめて賞与が決まります。

評価制度:
年功序列です。
高卒なら入社3年、大卒なら入社1年で進級試験を受けれます。
そこに合格するまで日勤月給制です。
また車掌経験2年で運転士の試験を受けれます。
あとは、各職場の自治会、組合活動の役員を担ったり休日出勤を多くすることで評価されやすくなっていると感じます。
堅実にミス無く安全に仕事をするよりミスを多少しても各役員を担当したり休日出勤を断らない人が前者より評価されて昇格している現場です。

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年08月29日

勤務時間・休日休暇:5勤2休5勤3休の月休10日制です。ただし、月に2、3回程度

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年07月05日

勤務時間・休日休暇:主に泊まり勤務が主となる。特に、中継勤務が特殊だと思う。内容

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 乗務区

2.6

口コミ投稿日：2022年03月10日

勤務時間・休日休暇:拘束時間が長い。泊まり勤務の時、就寝時間は拘束時間にカウント

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回答者：男性/ 鉄道車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道事業本部/ 助役補佐

1.8

口コミ投稿日：2021年05月24日

福利厚生:福利厚生はあってないようなもの。ほとんど誰も活用していない。退職金はD

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回答者：男性/ 鉄道車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道事業本部/ 助役補佐

1.8

口コミ投稿日：2021年05月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	27万円	6万円	35万円

年収	420万円
月給（総額）	27万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	35万円

給与制度:賃金表に則って計算される体系となっているからわかりやすい。基本給が同業

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年05月16日

企業カルチャー・社風:旧態依然の古い体質の残る企業だと感じた。物事を進める上で調

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年12月09日

勤務時間・仕事量:勤務体系は大きくわけて３つある。昼の１２時頃から乗務を開始し、

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回答者：男性/ 運転士・車掌/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年07月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:昇給や賞与、各種手当に関してはしっかりしているが、評価基準に関しては正

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 名古屋乗務区/ 車掌

1.6

口コミ投稿日：2021年03月08日

勤務時間・休日休暇:勤務形態は泊まりが基本。昼前後～終電または終電近くまで働き、

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年06月16日

勤務時間・休日休暇:準備のために1時間前には職場に出勤していなければならないとい

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年11月05日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に24時間拘束が基本になる。特に、泊まり勤務

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年04月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:拘束時間が長いです。1泊2日の勤務のイメージでし

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月03日

福利厚生:住宅手当はあったと思いますが充分だとは思いません。寮もそれほど大量には

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年07月12日

事業の強み:インフラ企業なので、需要が途絶えることは想定し難いです。ある程度計算

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年01月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
430万円	21万円	6万円	80万円

年収	430万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	80万円

給与制度:更に昇級試験に合格すれば昇級するが、勤続年数での昇給額は少ない。労働組

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年04月16日

働きがい:健康な体とやる気さえあれば誰でも駅係員、車掌を経験したのちに運転士にな

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年07月21日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は昼から翌日の昼までというのが基本だが、勤務前の準備

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回答者：男性/ 鉄道車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道事業本部/ 助役補佐

1.8

口コミ投稿日：2021年05月24日

企業カルチャー・社風:上から言われた仕事をただするだけの仕事なので時間が過ぎれば

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 名古屋乗務区/ 車掌

1.6

口コミ投稿日：2021年09月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は会社規模の大きさ、知名度から給与面や待遇

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車掌

2.5

口コミ投稿日：2021年12月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
254万円	15万円	0万円	63万円

年収	254万円
月給（総額）	15万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	63万円

給与制度:住宅手当は実家暮らしでも一人暮らしでも一律2000円なので新入社員は一

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月15日

事業の弱み: 圏内に同業他社が少ないため、ほぼ独壇場ではあるが、他二大都市とは違

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2021年10月26日

成長・キャリア開発:お客さんと接する機会や突発的な事故での対応があるため、コミュ

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
800万円	--万円	--万円	--万円

年収	800万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:コロナの影響でここしばらく賞与のカットが続いている。評価制度:昇進・昇

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運転保安部/ 助役補佐

1.5

口コミ投稿日：2021年01月31日

企業カルチャー・社風:学生の部活のノリで、指示されたことを指示された通りにやるこ

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回答者：男性/ 乗務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 鉄道/ 社員

2.2

口コミ投稿日：2023年10月04日

福利厚生:福利厚生はありますが、使い方がわからなかったため、使ったことがありませ

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月04日

勤務時間・休日休暇:概ねワークライフバランスは取りやすい。忙しい部署もあるが、世

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月04日

企業カルチャー・社風:本社においても昭和な会社。現場はその要素がさらに強い。それ

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2021年10月26日

事業の強み:インフラということで簡単には潰れないというところがやはり1番の強みか

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回答者：女性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月10日

福利厚生:リロクラブ加入。住宅補助は実家にいてもいなくても一律で全員2000円。

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年03月01日

事業の強み:鉄道という一定の需要があると考えれば、倒産の心配はほとんど無いと思う

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回答者：男性/ 土木設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 土木部/ なし

2.6

口コミ投稿日：2022年07月29日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は8時から17時と夜勤の際は23時から6時となってい

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回答者：男性/ 現場/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年05月26日

企業カルチャー・社風:とにかく声を出せなど昭和感が抜けていないのが実情であるそし

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年02月09日

福利厚生:一通りの制度は揃っている。名鉄全線乗り放題のパス。家族乗車券。確定拠出

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年04月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:定期昇給は微々たるものですが、昨今は賃上げに力が入っておりここ数年は現

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会社名	名古屋鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://top.meitetsu.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１−２−４

従業員数	4987名
連結従業員数	29849名
設立年	1894年
資本金	101159百万円
代表者	髙﨑裕樹
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	605万円
平均年齢	43.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		九州電力株式会社 3.4 口コミ(605件)
2		アプライド株式会社 3.2 口コミ(574件)
3		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(560件)
4		小田急電鉄株式会社 3.1 口コミ(693件)
5		株式会社コレック 3.0 口コミ(1319件)

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