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名古屋鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。名古屋鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを771件掲載中。エンゲージ会社の評判は、名古屋鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年04月20日

成長・キャリア開発:難しい資格や級位が一部に限られたものに対しての支援しかない試

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年08月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
340万円	21万円	5万円	85万円

年収	340万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	85万円

給与制度:基本給は大卒でも18万円台からスタートその後、昇給試験に合格すれば基本

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月10日

企業カルチャー・社風:風通しは比較的良いかと思います。優しい方が多いイメージです

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回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年09月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1000万円	0万円	0万円	0万円

年収	1000万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:マネジメント職（課長クラス）は年俸制に移行する。評価制度:今年度から新

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回答者：女性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月10日

企業カルチャー・社風:全てトップダウン。若手が何度も会議をして決めたことでも上が

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回答者：男性/ 施設係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電気部電気課/ 技術係

3.8

口コミ投稿日：2022年05月18日

福利厚生:住宅手当ては、他社と比べるとかなり少なく3千円となっている。寮はあるに

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年03月01日

福利厚生:身近な飲食店やレジャー施設の割引券や優待券があり、比較的恵まれている。

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回答者：男性/ アソシエイト職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部/ 一般

3.7

口コミ投稿日：2024年05月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
368万円	30万円	0万円	0万円

年収	368万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:人によって感じ方は違うと思うが、贅沢な暮らし方を望まなければこの給料で

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年06月02日

事業の強み:鉄道事業なので他社参入が極めて望めない。成長も難しいがつぶれる心配も

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回答者：女性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年04月13日

勤務時間・休日休暇:残業は少なく、休みも取りやすい。多様な働き方支援:地域に根ざ

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回答者：男性/ サブリーダー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年11月04日

勤務時間・休日休暇：日勤だけでなく夜勤もあります。夜勤がある日は、日勤が終了後、

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年09月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は希望で満ち溢れていたが入ってみると現実は

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年07月23日

企業カルチャー・社風:保守的な印象はある。とはいえ現状維持への危機感は経営層にも

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年07月23日

福利厚生:住宅補助等の手当は他社と比較して寂しい印象がある。基本的に名鉄沿線の場

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回答者：回答なし/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月10日

成長・キャリア開発:市場価値が高い資格などはあまりない。業務も一般人はやらない事

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年05月29日

仕事を通して身につくスキル:生涯、同じ会社で働く覚悟があるなら問題ないが、他社で

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年03月28日

事業の強み:基本的に石橋を叩きまくって新規事業に進出する。とはいえ地元でのブラン

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年01月11日

勤務時間・休日休暇:シフト制のため勤務の調整はしやすいと思うが、1月以上前から申

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月10日

福利厚生:住宅補助は何千円とほんの少ししか出ないです。通勤手当は交通費すべて出る

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回答者：男性/ 運輸職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年02月05日

勤務時間・休日休暇:有給の取得率が高いためとてもありがたい自分の希望の日にちを事

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年01月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	15万円	0万円	62万円

年収	250万円
月給（総額）	15万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	62万円

給与制度:基本給はとても低く、実家暮らしでない人は時間外をやらなければ生きていけ

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年07月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:鉄道会社らしい福利厚生はありますが、大企業として期待される福利厚生はあ

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年05月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	30万円	6万円	80万円

年収	400万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	80万円

昇給・昇進スピード:早くても入社後約１０年、３０歳を超えたあたりで人を教える立場

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年12月09日

仕事を通して身につくスキル:鉄道の車掌は特に何のスキルも身に付かない。運転士は、

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回答者：男性/ 不動産開発事業/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 不動産事業本部　開発部/ 課長

3.9

口コミ投稿日：2023年06月14日

事業の強み:不動産関連の開発に積極的に取り組ませてもらえた事業の弱み:判断が遅く

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回答者：男性/ エボシライン/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年09月29日

勤務時間・休日休暇:現場なので、土日休みは取れない。平日休みなので、それをいいと

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回答者：男性/ アソシエイト職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部/ 一般

3.7

口コミ投稿日：2024年05月31日

入社時の期待と入社後のギャップ:思った以上に現場職がしんどい。研修として携わった

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年07月21日

成長・キャリア開発:自分のやる気次第で運転士になることは可能だと思う。ただし、勉

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	35万円	6万円	90万円

年収	500万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	90万円

給与制度:年に一度昇給する。試験に受かったり昇格したりすると多く昇給する。評価制

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月04日

福利厚生:退職金は手厚いと思われる。その他福利厚生はそこそこ。オフィス環境:名駅

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年04月21日

成長・キャリア開発:教習所における机上研修については手厚く、また教官の方々も温か

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回答者：男性/ 運輸係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年07月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:基本給が低く設定をされているので、主に時間外手当ありきの給与体系である

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回答者：男性/ 不動産管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年08月20日

勤務時間・休日休暇:配属部署によって勤務時間や休日がばらばらのため、入社する場合

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年05月29日

この仕事が向いていると思う人:決められたことを決められた通りにできる人。自己流で

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回答者：男性/ 運輸職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年02月05日

オフィス環境:順に宿泊施設は新しいのに整備されているがそれを掃除する人がいないた

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会社名	名古屋鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://top.meitetsu.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１−２−４

従業員数	4987名
連結従業員数	29849名
設立年	1894年
資本金	101159百万円
代表者	髙﨑裕樹
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	605万円
平均年齢	43.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ラクス 3.8 口コミ(536件)
2		九州電力株式会社 3.4 口コミ(615件)
3		アプライド株式会社 3.2 口コミ(586件)
4		株式会社ハードオフコーポレーション 3.2 口コミ(582件)
5		株式会社コレック 3.1 口コミ(1337件)

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