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トヨタ自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.6
5825件
トヨタ自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。トヨタ自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを5825件掲載中。エンゲージ会社の評判は、トヨタ自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年10月05日
口コミ投稿日:2024年05月21日
回答者: 女性/ マネージャー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2024年02月19日
回答者: 男性/ 自動運転/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2024年09月28日
回答者: 男性/ 検査/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2024年04月20日
回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2024年04月11日
回答者: 女性/ 生産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年08月25日
回答者: 男性/ サーバ・マシン運用、監視/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2024年05月16日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 工務/ 主任
4.3
口コミ投稿日:2024年01月02日
回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2024年01月08日
回答者: 男性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2024年05月02日
回答者: 男性/ 課長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2024年04月07日
回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 品質管理部/ 主任
5.0
口コミ投稿日:2024年05月11日
回答者: 回答なし/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2024年01月18日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2024年01月05日
回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2024年10月06日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 自動運転技術開発部
4.5
口コミ投稿日:2024年03月11日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2024年07月23日
回答者: 男性/ 材料の研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし
4.0
口コミ投稿日:2023年10月27日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2023年10月22日
回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 無し
4.0
口コミ投稿日:2023年10月27日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2023年04月13日
回答者: 男性/ 事技職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年01月19日
回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年02月18日
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2023年05月18日
回答者: 女性/ 事技系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 経理部門/ 主任
4.2
口コミ投稿日:2023年06月17日
回答者: 回答なし/ 一般/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年07月19日
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ チーフプロジェクトリーダー
4.2
口コミ投稿日:2023年11月06日
回答者: 男性/ プロジェクトマネージャー(機械・自動車)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主幹/ 課長クラス
3.3
口コミ投稿日:2023年12月25日
回答者: 男性/ 渉外広報/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 広報部/ 主幹
3.5
口コミ投稿日:2023年08月16日
回答者: 男性/ 開発設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2023年11月13日
回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2023年03月27日
回答者: 男性/ 価格管理、需給管理、商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2023年04月30日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主任
3.2
口コミ投稿日:2023年09月17日
回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.8
同じ業界の企業の口コミ
3.4
愛知県刈谷市一里山町金山100
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 開発部門/ 主任職
企業カルチャー・社風:トップダウンで経営陣が決めた事に全力で取り組む社風。...
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3.3
群馬県伊勢崎市香林町2−1296
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:話しやすい上司が多いです。めんどうみがよく、よく気にかけて部...
続きを見る
3.1
北海道苫小牧市勇払145−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:コミュニケーション等はあまりなく各々で仕事を進めていく感じで...
続きを見る
2.9
愛知県名古屋市熱田区六野1−3−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】職場環境としては、周りの人達は、良...
続きを見る
2.8
神奈川県横浜市都筑区仲町台3丁目12-3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 海外営業/ 課長
企業カルチャー・社風:挑戦はしない雰囲気組織体制・コミュニケーション:組織間交流は...
続きを見る
2.6
愛知県あま市甚目寺山王35
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 機械オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・企業カルチャーの満足点:町工場からまさに今発展中の会社であるが蓋を開ければ所詮はまだ...
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2.7
京都府京都市右京区梅津西浦町14
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:全体的に少し暗い。コミュニケーションは取りやすいが、活気はあ...
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3.4
東京都港区南青山2丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:よくもわるくも声が大きい人、自分の意見が主張できるひとが昇進...
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3.2
愛知県刈谷市幸町1−1−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列。部署によって異なりますが、圧の強めの上司もいます。...
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2.4
岐阜県岐阜市鏡島中2−1−45
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:ブラジル、フィリピン、ネパール、インドネシア、中国、ベトナム...
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トヨタ自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
質実剛健。外向けにはチャレンジを謳っている会社ではありますが、典型的な大企業である事もあり保守的な人が多いです。チャレンジして失敗しても責めることはありませんが、取り返しのつかない失敗をして出世が止まった上司をたくさん見てきました。
組織体制・コミュニケーション:
上司はフラットで気さくな人が多いです。部署は縦割りで部署間の交流はありませんし、上司の派閥争いみたいなものを感じる時があります。
ダイバーシティ・多様性:
グローバル企業ですが、実情は愛知のローカル企業。特に本社エリア(豊田市)は閉鎖的でダイバーシティのかけらもありません。