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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月02日

企業カルチャー・社風:会見等では新しいことにチャレンジ等言っているが、現場レベル

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年05月09日

企業カルチャー・社風:退職前から変わり始めてはいたが、やはり挑戦というよりはミス

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月15日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会を与えてくれる体調不良などで仕事を休んでしまっ

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月28日

企業カルチャー・社風:ミスを許さない・異分子を許さない社風がある。特に総合職は他

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年05月27日

企業カルチャー・社風:現業では遅刻厳禁。非現業では遅刻はもし消し。そのような社風

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回答者：男性/ プロ高/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線事業本部/ 係職

3.8

口コミ投稿日：2024年07月11日

企業カルチャー・社風:縦割り意識厳しめで軍隊の人もいれば優しい人もいる。会社とし

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

4.2

口コミ投稿日：2023年11月17日

企業カルチャー・社風:いわゆる国鉄気質が色濃く残っており、社員の中にもまだ、国鉄

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回答者：男性/ 総合職事務系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月19日

企業カルチャー・社風:非常に軍隊的で統率が取れている。変化を好まず、前例踏襲を好

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回答者：男性/ 指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年07月19日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は少ない。昔からこうだったからこうということが

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回答者：男性/ 建築/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年11月01日

企業カルチャー・社風:あり研修制度で出世するかどうかが決まるため、研修に受かるこ

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 施設/ 一般職

2.7

口コミ投稿日：2022年12月26日

企業カルチャー・社風:体育会気質であると思う新しいことにチャレンジ、改善意識を持

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年10月20日

企業カルチャー・社風:鉄道会社らしく非常にかたい雰囲気ではあるが、中にいる人は非

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回答者：女性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年11月30日

企業カルチャー・社風:年功序列ですが、人間としてできている上司が多いので積極的に

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年04月24日

企業カルチャー・社風:古い考えの上司が多いイメージ。良くも悪くも国鉄か、といった

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月10日

企業カルチャー・社風:これまでやってきたものを守る、今までのやり方を変えない風習

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回答者：男性/ 事務総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年05月13日

企業カルチャー・社風:組織としての能力向上にいかに貢献するかが大事。実力主義では

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回答者：男性/ プロ大/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 幹鉄　電気部/ 電気係

2.3

口コミ投稿日：2022年05月23日

企業カルチャー・社風:真面目で人当たりの良い人ほど損をする社風だと感じる。組織体

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回答者：男性/ その他、営業系/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年05月14日

企業カルチャー・社風:上司に話しやすい環境はある。挑戦する風土は少なく、前例を踏

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月07日

企業カルチャー・社風:ルール遵守に厳正である。責任転換する傾向がある。噂で仕事す

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年01月14日

企業カルチャー・社風:昔ながらの社風をイメージすればそのままだと思います。会社の

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月12日

企業カルチャー・社風:ただただ世間からの目を気にしているだけ組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月30日

企業カルチャー・社風:古い経営体質がまだ残っているように感じるが、最近はコロナの

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年11月01日

企業カルチャー・社風:親方日の丸で古い体質であり、風通しは悪い。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 名古屋鉄道本部/ 係

3.3

口コミ投稿日：2022年06月22日

組織体制・コミュニケーション:世代交代により若い社員が多い。2.30代がメインで

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回答者：男性/ 施工管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2025年01月26日

企業カルチャー・社風:社内規定や決裁回りなどに奔走し、社外で必要な知識はつかない

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回答者：男性/ 鉄道土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年09月06日

企業カルチャー・社風:各職場において、自主性の取組や発表があり、業務改善・提案が

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回答者：男性/ 施設系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年08月20日

企業カルチャー・社風:旧態依然で昭和の業務のやり方を未だ続けている組織もある。ボ

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回答者：回答なし/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年06月04日

企業カルチャー・社風:社長が変わり、挑戦する機会を社内で醸成しようという雰囲気が

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年06月18日

企業カルチャー・社風:新しいことにチャレンジするということはほとんどなく、与えら

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回答者：回答なし/ 乗務員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年11月23日

組織体制・コミュニケーション:同期や先輩後輩との交流は割と多いです。ダイバーシテ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年04月01日

企業カルチャー・社風:年功序列と、学歴主義。昇格するには組合活動必須。組織体制・

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月07日

企業カルチャー・社風:職場によって挑戦しやすい環境であったり、そうで無かったりす

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回答者：男性/ 指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年02月01日

組織体制・コミュニケーション:典型的な体育会系。体育会系が好きな人はとても良いと

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回答者：女性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年05月17日

組織体制・コミュニケーション:・人柄がいい人が多いように感じる・上司との話しやす

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回答者：女性/ 一般社員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年12月26日

組織体制・コミュニケーション:同期も多いので、仕事内、仕事外どちらでもかなりコミ

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１−１−４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19051名
連結従業員数	29764名
設立年	1949年
資本金	112000百万円
代表者	丹羽俊介
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1620件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5217件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3462件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(998件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(720件)

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