3.2

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東海旅客鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを1631件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

3.3

口コミ投稿日：2024年03月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	24万円	3万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	100万円

給与制度:総合職はプロフェッショナル職より昇格スピードが速いです。そのため給与も

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回答者：男性/ メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年08月18日

企業カルチャー・社風:一般社員がチャレンジできる制度があり、管理部門やベテラン社

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

4.2

口コミ投稿日：2023年11月17日

成長・キャリア開発:他の鉄道会社でも言えるが、基本的に一定の作業を決められたとお

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年09月19日

勤務時間・休日休暇:鉄道会社の現場職なので、完全にシフト制になっている。年間休日

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回答者：男性/ 電車運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 名古屋運輸区/ 指導運転士

1.6

口コミ投稿日：2023年12月04日

勤務時間・休日休暇:労働環境において、有給休暇が希望日に取得できない状況や休日出

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年05月14日

福利厚生:福利厚生は十分すぎるほど充実していると感じる。単身寮や社宅は格安で住め

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月13日

成長・キャリア開発:各種研修は整っているものの、総合職・プロ職の壁は高い。プロ職

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 課長代理

2.6

口コミ投稿日：2024年01月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1100万円	68万円	0万円	275万円

年収	1100万円
月給（総額）	68万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	275万円

給与制度:毎年定期昇給はあるものの、ベースはタイトルごとにある程度横並びである。

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2025年02月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	30万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:遅刻や責任事故を起こさなければ順当に昇進していく。試験を受け、職長の後

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回答者：男性/ 施設系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年12月07日

勤務時間・休日休暇:現業と非現業(オフィス部門)で大きく異なるが、現業は基本的に

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業

1.7

口コミ投稿日：2023年01月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
417万円	26万円	1万円	104万円

年収	417万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	1万円
賞与（年）	104万円

給与制度:東京エリアと大阪エリアは地区手当があるが何故か名古屋地区だけは地区手当

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回答者：男性/ プロフェッショナル大学卒/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車両技術科

3.0

口コミ投稿日：2023年08月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
435万円	25万円	2万円	50万円

年収	435万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	50万円

給与制度:給料は悪くなく、家賃補助などの福利厚生がしっかりしているため、20代に

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回答者：女性/ 保健師/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年04月09日

成長・キャリア開発:研修は業務時間内にいかせていただけることも、毎回ではないです

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回答者：女性/ 土木技術職/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2025年02月23日

勤務時間・休日休暇:本社機関だと土日祝日休みで、基本的にはカレンダー通り。現場だ

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年10月22日

事業の強み:東海道新幹線を保有しているので安定的な利益が上げられる。不動産事業も

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回答者：女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年06月23日

福利厚生:勤続年数に応じて退職金あり。住宅補助や寮・社宅補助もしっかり出る。財形

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年11月07日

成長・キャリア開発:資格取得などは、試験の受験料などが戻ってくるような制度はある

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 人事/ 主任

5.0

口コミ投稿日：2023年09月20日

福利厚生:やはり大企業とだけあって住宅補助や寮は完備されており、福利厚生は充実し

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回答者：男性/ 中央新幹線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年07月01日

勤務時間・休日休暇:有給休暇は取得するよう慫慂されていますので、非常に取りやすい

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月19日

企業カルチャー・社風:挑戦はしやすいと感じる。自分がしたいことをどんどん発信でき

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業

1.7

口コミ投稿日：2023年11月10日

仕事を通して身につくスキル:鉄道に関しての知識は間違いなく着くと思う。しかし、会

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回答者：女性/ その他施設・設備管理、技能工、運輸・物流系/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2024年08月28日

勤務時間・休日休暇:入社前からわかる事だが現場職は睡眠時間がかなり短いため、睡眠

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年10月27日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあるが、上司の承認を得るのが難しい。中途採用

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月19日

福利厚生:寮や社宅は充実しているが、35歳を超えると家賃が2倍になる。通勤手当は

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回答者：男性/ 総合職事務系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月19日

勤務時間・休日休暇:非現業であればワークライフバランスは比較的とりやすい。しかし

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年05月27日

企業カルチャー・社風:現業では遅刻厳禁。非現業では遅刻はもし消し。そのような社風

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年07月13日

事業の強み:日本の大動脈を結ぶ輸送手段を持つことはこのご時世でも大きな強みだろう

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年05月09日

勤務時間・休日休暇:フレックスが導入されているが、職場環境、特に上司によって使い

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回答者：男性/ IT/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年05月21日

事業の強み:リニアの推進により新たな需要創出やバックアップルートを確保できること

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年02月21日

勤務時間・休日休暇:職種によるが、新幹線のメンテナンスに関しては、バランスはとり

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月05日

企業カルチャー・社風:準公務員。挑戦する機会はあまりない。なにをするにしても管理

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部/ 主席

5.0

口コミ投稿日：2024年12月03日

勤務時間・休日休暇:24時間運行する鉄道事業の特性上、シフト勤務や夜勤が必要な職

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
900万円	56万円	20万円	200万円

年収	900万円
月給（総額）	56万円
残業代（月）	20万円
賞与（年）	200万円

モデル年収:毎年5,000円程度の定期昇給がある。２年程度で等級が上がる試験に合

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 建設部/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年02月09日

勤務時間・休日休暇:基本的には土日休みで、有給も充分な数が支給されています。有給

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回答者：男性/ その他企画・事務・管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年03月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
730万円	45万円	0万円	182万円

年収	730万円
月給（総額）	45万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	182万円

給与制度:毎年一定額の昇給があり、緩やかに給与が上昇していく。管理者になるタイミ

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エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１−１−４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19051名
連結従業員数	29764名
設立年	1949年
資本金	112000百万円
代表者	丹羽俊介
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1631件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5244件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3465件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(1009件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(720件)

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