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東海旅客鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを1631件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2024年11月13日

企業カルチャー・社風:保守的な会社。風通しは悪い。トップダウンである。組織体制・

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年03月13日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はない。基本的に保守的な会社であるため。部署に

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月15日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はほぼ無く、差別化を行うことが難しいため、自発

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回答者：男性/ プロ高/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線事業本部/ 係職

3.8

口コミ投稿日：2024年07月11日

企業カルチャー・社風:縦割り意識厳しめで軍隊の人もいれば優しい人もいる。会社とし

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回答者：男性/ プロフェッショナル大卒/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月27日

事業の強み:東京から大阪を繋ぐ東海道新幹線があるため安定はしている。事業の弱み:

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回答者：男性/ 電気システム/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月24日

福利厚生:新幹線が半額以下で乗れるのが魅力的。ただし会社の事業エリア外出身の場合

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 建設部/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2024年02月09日

福利厚生:住宅補助として4万円程度が支給されます。寮や社宅も各所にあり、福利厚生

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年12月27日

企業カルチャー・社風:体育会系である。挑戦よりも保守を選ぶ。何か成し遂げたいとい

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部

4.2

口コミ投稿日：2023年11月17日

企業カルチャー・社風:いわゆる国鉄気質が色濃く残っており、社員の中にもまだ、国鉄

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回答者：男性/ プロ大/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 幹鉄　電気部/ 電気係

2.3

口コミ投稿日：2022年05月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	28万円	4万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	4万円
賞与（年）	100万円

給与制度:基本的には年功序列。入社時の入り口で増え方は決まっている。プロ大でも3

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回答者：男性/ 電気技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月10日

勤務時間・休日休暇:非現業は基本的に土日祝日休み。現業は不定休で夜勤があるため、

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回答者：男性/ 保守管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年05月17日

事業の強み:インフラではあるが様々な事業を展開しているのでやる気があればチャレン

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回答者：男性/ 運輸　営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任

4.1

口コミ投稿日：2023年12月24日

事業の強み:中央新幹線が開通すれば、日本社会を大きく変えてしまうポテンシャルがあ

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年06月21日

事業の強み:既存事業が強いため、安定している。事業の弱み:既存事業が強いため、事

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年09月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	20万円	40万円	120万円

年収	400万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	40万円
賞与（年）	120万円

評価制度:どの職種を基準とするかによるが、プロフェッショナル職（技術系）、アソシ

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年01月04日

勤務時間・休日休暇:部署にもよりますが、非現業は有休がとりやすいです。ただし、時

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回答者：女性/ 接客、販売/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年09月17日

企業カルチャー・社風:若手が活躍できる風土がある。風通しは比較的良いが、国鉄時代

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年09月24日

勤務時間・休日休暇:現場に近い所ではフレックス制度はない。有給については基本的に

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回答者：男性/ 建設部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 一般社員

2.8

口コミ投稿日：2023年06月12日

福利厚生:今時の会社にしては珍しく、エリア内各地に家族用社宅・独身寮が充実してい

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回答者：女性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年06月28日

働きがい:とにかく誰もが知る大きな会社であるため、ニュースになった時に、これだけ

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回答者：女性/ 一般職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年12月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	10万円	137万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	137万円

給与制度:残業や休日出勤が多かったため同年代に比べて年収がやや高かった(残業代は

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	30万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:若いときの基本給は低い。年功序列で昇進していくため長く勤めれば一般的な

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回答者：男性/ 電気システム/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
560万円	35万円	5万円	110万円

年収	560万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	110万円

給与制度:同業他社と比較すると1番だと思う。ただし入社が総合職かその他（プロ職）

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年12月25日

福利厚生:住宅補助は4.5万、社宅も寮も完備されておりとても良いです。ただ、転勤

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年08月02日

福利厚生:賃貸、持家のいずれに対しても補助があるので大変助かる。勤務箇所の近くに

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回答者：男性/ プロ大/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 幹鉄　電気部/ 電気係

2.3

口コミ投稿日：2022年05月23日

勤務時間・休日休暇:勤務時間はしっかり管理されており、残業は特別多くはないが、夜

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回答者：男性/ 事務総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年05月13日

勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスはとても充実している。残業も場所によるも

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回答者：女性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年12月30日

企業カルチャー・社風:ふるい、国鉄の考え方。社員もすごく尊敬できる方もたくさんい

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年06月21日

企業カルチャー・社風:昔ながらの体育会系であるため、飲み会や一部の部署では社員旅

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年06月18日

勤務時間・休日休暇:現業機関では月毎にシフトが発表される。夜勤を伴う、２４時間拘

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回答者：男性/ 電気システム/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2024年10月30日

福利厚生:4万5千の住宅補助、寮あり、社宅あり（3万）、通勤手当あり、退職金あり

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主席

3.8

口コミ投稿日：2023年11月29日

企業カルチャー・社風:職場長の考え方が、もろに反映される形となるため、会社全体と

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回答者：男性/ 指導車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年06月04日

勤務時間・休日休暇:乗務員は24時間勤務。その中の14時間が労働時間。もちろん、

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業

1.7

口コミ投稿日：2023年01月17日

事業の強み:人が鉄道を用いて移動するということを辞めない限りは一定の収益が得られ

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回答者：男性/ 総合職事務系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月19日

企業カルチャー・社風:非常に軍隊的で統率が取れている。変化を好まず、前例踏襲を好

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１−１−４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19051名
連結従業員数	29764名
設立年	1949年
資本金	112000百万円
代表者	丹羽俊介
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1631件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5244件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3465件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(1009件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(720件)

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