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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年01月22日

働きがい：工場は古く、雨漏れなどする箇所がおおく、夜勤の時では薄暗く、物が見えに

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回答者：男性/ 保全/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年08月21日

成長・キャリア開発:資格取得などは、とても取りやすい会社だと思う。自分で取り

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月03日

教育・研修：人事が施す全社的な教育は充実しているが、部門が必要とする教育がまだま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月23日

教育・研修：教育センターが社内に設置されており様々な教育メニューが受講できる環境

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年04月22日

働きがい：【仕事のやりがい】作っている車が良いというのがヒシヒシと伝わってくると

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月16日

教育・研修：教育や研修は豊富にあります。自業務に支障をきたさなければ、どれだけで

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月14日

働きがい：自分が起案した企画や業務改善が見える形で商品や成果にあらわれ、お客様や

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月03日

働きがい：自分がやりたいことが会社のやってほしいことに繋がっていれば、比較的自由

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月03日

働きがい：若手、現場よりだと、改善したほうが良いと思って提案すると、結局自分の仕

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月03日

教育・研修：勉強会はたまにあるが、その講師が素人な為、まったく頭に入ってこないし

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月14日

成長・キャリア開発：組織レベルで降りてくる仕事の考え方や進め方の概念があるため、

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日

働きがい：業務で直接開発に携わっていなくても、やはり新車が出ると嬉しく感じる。社

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月14日

成長・キャリア開発：基本的に教育や指導を行う上司が少ないため、本人の努力次第で成

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回答者：男性/ 研究開発/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー

3.7

口コミ投稿日：2023年10月05日

仕事の裁量権:経験と能力に応じて裁量権の範囲が拡大する人事システムになっている。

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回答者：男性/ マーケ/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年07月19日

成長・キャリア開発:まずはサポートしてくれ、かつ上層部にアプローチできる上位職者

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2018年04月21日

教育・研修：部署によっては研修などに参加しやすく、スキルアップの機会は多いと感じ

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回答者：男性/ 自動車製造/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年03月08日

成長・キャリア開発:資格取得には支援制度があります働きがい:コスト削減を目的とし

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2018年05月25日

教育・研修：教育や研修への理解は高いと感じており、比較的参加しやすいです。ただし

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月22日

成長・キャリア開発：とにかく、感電しそうとか、汚いとか、そういう仕事は、学歴の低

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

教育・研修：マニュアルが使われない事もあり、育成スピードは同業他社に劣る。入社直

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

働きがい：内容によっては、自発性が求められてやりたいように出来るが結果次第では悲

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

教育・研修：【周りへの相談のしやすさ】友達や上司に恥ずかしい事でも話しやすいお互

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

教育・研修：【周囲からのサポート】ライン作業たからきついトイレ行きたいと思っても

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

成長・キャリア開発：【会社で活躍している人の特徴】自分でやることを決めて上司を説

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

教育・研修：【周りへの相談のしやすさ】人か多くなかなか話会えないグループの人に聞

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

教育・研修：【周囲からのサポート】皆お互いコミュニケーション取り努力する交代しな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

成長・キャリア開発：開発部門にマニュアルは少ない。事実上において使用されておらず

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2018年11月22日

働きがい：仕事ができる人には、できない人に成果を差し出す寛容な心さえあれば、好き

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回答者：男性/ 製造・組立/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年08月22日

成長・キャリア開発:研修制度も整っている。社内技能検定や各種資格取得、研修を経て

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2017年05月14日

成長・キャリア開発：大企業ならではのローカルルールと、社内での人間関係の重要性と

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月04日

教育・研修：キャリアアップに必要な各種研修の案内があり、会社が費用をサポートして

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回答者：男性/ 技能系/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2024年03月06日

成長・キャリア開発:社員研修は充実しており、人材育成やキャリアが上がるにつれてあ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

成長・キャリア開発：【会社で活躍している人の特徴】自分から仕事を作る事が出来る人

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回答者：男性/ 車体製造/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2024年06月13日

成長・キャリア開発:研修なども定期

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年12月24日

成長・キャリア開発：開発スキルについて＠設計新規開発のときには、構造検討からモデ

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会社名	マツダ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mazda.co.jp/
所在地	広島県安芸郡府中町新地３−１

従業員数	22832名
連結従業員数	50622名
設立年	1920年
資本金	283957百万円
代表者	毛籠勝弘
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	676万円
平均年齢	41.1歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(5888件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3918件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1550件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5373件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4255件)

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