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西日本鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。西日本鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを713件掲載中。エンゲージ会社の評判は、西日本鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 営業、CS/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年09月01日

福利厚生：住宅補助はありませんが、寮・社宅を提供する制度があります。借上寮と社宅

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回答者：回答なし/ 鉄道運転士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年09月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	5万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	100万円

給与制度:昇給も大して上がらないし役職等の手当も厳しい面がある。賞与だけは大きか

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回答者：男性/ CS/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年03月05日

事業の強み:専門性、実績、税関とのコネクトもありますので新規参入され難いという点

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 経理/ なし

2.5

口コミ投稿日：2024年03月07日

福利厚生:独身寮はあるが、住める年数は決まっており、若い間だけ住める。交通費は自

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年08月28日

福利厚生:借上、社宅、独身寮があり、家賃の一部負担をしてくれるのはありがたい。福

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回答者：女性/ CS/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年06月30日

福利厚生:自宅から通えない関東や関西の社員は社員寮もしくは借上げ社宅に入ることが

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年09月28日

事業の強み:公共性が高いので、安定している。事業の弱み:かなり独占的なシェア。競

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2024年09月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
460万円	28万円	0万円	115万円

年収	460万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	115万円

給与制度:大手の割には低めだが、給与は安定している。賞与も最低額は必ず保証されて

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年03月22日

企業カルチャー・社風:体育会系の職場なので上司の言うことは、ほぼ絶対なので若手の

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年12月06日

福利厚生:順次、営業所の建て替えを行っており、整備されている感じがある。一方で、

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回答者：男性/ 不動産管理、営業、事務、企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年03月10日

事業の強み:交通事業を活かし、沿線の開発等が行える点。事業の弱み:福岡に事業が集

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年01月19日

成長・キャリア開発:国際物流部門においては貿易知識と部署によるが英文にてメールの

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回答者：男性/ CS/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年11月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:年功序列。コースによって手当が設定されている。評価制度:何を基準に昇進

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回答者：男性/ 自動車事業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 自動車事業本部

2.9

口コミ投稿日：2022年12月12日

勤務時間・休日休暇:自動車運転士等は、拘束時間が長すぎる現場管理者も、実拘束時間

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回答者：男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 総務部/ 課長

3.3

口コミ投稿日：2022年08月07日

福利厚生:住宅補助は無いが、寮はある。自社の鉄道・バスは乗り放題。退職金はあり。

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回答者：男性/ 電気設備施工管理・工事監理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年10月31日

成長・キャリア開発:資格取得時には一部補助が出ますが積極的に取りに行くような人は

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年01月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:年功序列で特に成果給等はない。国際物流部門においては賞与は年３回あるが

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年09月28日

成長・キャリア開発:勤務経験を通じてキャリア開発や成長はないが、福利厚生で、資格

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回答者：女性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部/ 係員

2.4

口コミ投稿日：2024年03月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
480万円	29万円	5万円	160万円

年収	480万円
月給（総額）	29万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	160万円

給与制度:引かれものが多すぎる。また資格手当等がほぼ存在せず成長意欲がある人は少

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回答者：男性/ 不動産系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月05日

勤務時間・休日休暇:配属された部署によるが、基本的には働きやすい環境だと思う。多

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回答者：男性/ 旅行業、小売業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務/ 所長

4.3

口コミ投稿日：2023年04月24日

企業カルチャー・社風:部門による。組織体制・コミュニケーション:部門による。ダイ

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回答者：男性/ 事務職/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2025年01月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
560万円	35万円	1万円	140万円

年収	560万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	1万円
賞与（年）	140万円

給与制度:毎年の昇給や、決まった時期の賞与もあり、業務に関連する資格等の手当も充

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回答者：男性/ 自動車運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2022年12月21日

勤務時間・休日休暇:拘束時間：基本的に長い。法律で16時間まで拘束が認められてる

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回答者：男性/ 運転士兼車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月05日

企業カルチャー・社風:風通しは昔より良くなってきているが、体育会系なので良いとは

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回答者：男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 総務部/ 課長

3.3

口コミ投稿日：2022年08月07日

成長・キャリア開発:資格手当はない。研修も大したものはない。自分で自己研鑽を図る

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2024年09月12日

事業の強み:運輸のみならず多種多様なサービス業を展開しており、新規事業の開発にも

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 経理/ なし

2.5

口コミ投稿日：2024年10月30日

成長・キャリア開発:研修は多いが中身が充実しているのかは疑問。資格手当などは基本

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回答者：男性/ 鉄道乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年01月28日

成長・キャリア開発:運転士になれる道はあるが、手当がほぼつきません。研修は、座学

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年03月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
430万円	26万円	0万円	107万円

年収	430万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	107万円

給与制度:上半期、下半期、年間を通しての目標をたて、達成しているかどうかで評価が

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回答者：男性/ 貿易事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年11月07日

勤務時間・休日休暇:休みは取りやすい。ただ、物流企業だから、残業が多い。少なくと

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	30万円	7万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	100万円

給与制度:コース別で月々の手当や家賃補助に差があり、同一労働同一賃金の原則に反し

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回答者：男性/ 売上管理、外国人対応/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 自動車事業部/ 助役

4.1

口コミ投稿日：2023年03月30日

事業の強み:これからも不動産部門、物流部門は伸びしろあり。事業の弱み:バスや鉄道

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回答者：女性/ 内勤/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年12月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:思っていたより地味で内向的な感じがしました。毎日

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 国際物流事業本部

2.6

口コミ投稿日：2024年05月17日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はほぼありません。全体的に、挑戦して失敗すると

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回答者：女性/ 貿易事務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員/ 国際物流事業本部

4.3

口コミ投稿日：2023年02月26日

勤務時間・休日休暇:場所にもよりますが、私がいた部署は土日祝完全休みで休日出勤も

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会社名	西日本鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	http://www.nishitetsu.co.jp/
所在地	福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目５－７

従業員数	4666名
連結従業員数	19741名
設立年	1908年
資本金	26157百万円
代表者	倉富純男
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	568万円
平均年齢	44.7歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1601件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5173件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3455件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(990件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(713件)

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