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西日本旅客鉄道株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月15日
企業カルチャー・社風:体育会系の文化が根付
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年10月18日
組織体制・コミュニケーション:駅、乗務員、そのほか車両関係など多くの部門に分かれ
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回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部/ 課員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月22日
企業カルチャー・社風:大事故を引き起こした当事者であり、安全に対する感度は高いも
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月14日
企業カルチャー・社風:非常に年功序列であるように感じるが、これから変化していくの
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月30日
企業カルチャー・社風:私の職場は明るい雰囲気です。組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 男性/ 技術系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月23日
企業カルチャー・社風:安全に関しては厳しい組織体制・コミュニケーション:コミュニ
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年03月22日
企業カルチャー・社風:年功序列色が強く、頑張っても少しもどかしい気持ちになるかも
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年01月06日
企業カルチャー・社風:現代っぽくはしているが上層部ざ古い考えの場合はマニュアルば
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年08月02日
ダイバーシティ・多様性:近年は外国籍の総合職社員を採用するなどしているが、国内業
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回答者: 回答なし/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年01月03日
組織体制・コミュニケーション:これも箇所によるとしか申し上げられませんが、私個人
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回答者: 男性/ 駅務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月31日
組織体制・コミュニケーション:どの職場も人間関係は良い職場多いです。各職場でスポ
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回答者: 男性/ 施設(保線)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年12月20日
企業カルチャー・社風:デジタル化が進んでおらず、アナログが好まれる会社。入社時に
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年05月04日
企業カルチャー・社風:風通しは大分良くなってきていると思うが、国鉄からの流れで上
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回答者: 女性/ 看護師/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年10月12日
組織体制・コミュニケーション:部署によって、雰囲気の差はあるが基本的に話しやすい
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回答者: 男性/ 管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年05月11日
組織体制・コミュニケーション:部署を跨ぐと別会社のような風潮がある。社外との関わ
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回答者: 男性/ 車両管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年02月04日
企業カルチャー・社風:国鉄からの年功序列が染み付いているため何か自分で行動を起こ
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回答者: 女性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年02月22日
企業カルチャー・社風:とにかく年功序
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回答者: 男性/ 施工管理・品質管理・安全管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工事所/ 管理係

2.8
口コミ投稿日:2021年08月31日
企業カルチャー・社風:古い体制が残っている。年功序列であり、若手は苦労してなんぼ
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月25日
企業カルチャー・社風:風通しは良いとも言えるが悪いとも言える。ほぼ全員が新卒から
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 一般社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月08日
企業カルチャー・社風:国鉄時代からの流れが相変わらず引きずっている。また、近年は
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回答者: 男性/ 不動産開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年12月05日
企業カルチャー・社風:昭和の古き良き時代のまま、ここまで来てしまっている。時代の
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年04月29日
企業カルチャー・社風:『現状を変えていく』という雰囲気はありつつも、やはり交通イ
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回答者: 男性/ 接客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年12月24日
企業カルチャー・社風:保守的の一言に尽きる。石橋を叩いて渡るようなカルチャーで、
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電気区/ 係長

2.7
口コミ投稿日:2021年09月01日
企業カルチャー・社風:保守的すぎる。新しいことに挑戦しようにも、失敗したときの責
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回答者: 男性/ 本社/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 本社/ 課員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月14日
企業カルチャー・社風:年功序列の硬直的な組織体系である。また部署ごとの縦割りが強
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月23日
企業カルチャー・社風:部署内は風通しもよく、優秀な人が多いです。昔ながらの上司へ
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回答者: 女性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年08月18日
企業カルチャー・社風:過去の事故により安全を第一とする。また、地域共生企業を掲げ
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年12月05日
企業カルチャー・社風:規則や法令により縛られているため融通が利かないこともある。
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回答者: 女性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気区/ なし

3.2
口コミ投稿日:2021年05月14日
企業カルチャー・社風:FAX文化。パソコンは有線接続。勤怠はハンコを押す。組織体
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年09月09日
企業カルチャー・社風:古い。遅い。経営陣と現場の考えが一致していない。組織体制・
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回答者: 女性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年09月25日
企業カルチャー・社風:古い日系企業のイメージそのものです。安全を最優先とし、とん
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回答者: 男性/ 車両管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年02月01日
企業カルチャー・社風:安全第一。コスト意識か全社員から欠落。言われるからやるレベ
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回答者: 男性/ 管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電気

2.9
口コミ投稿日:2021年05月15日
企業カルチャー・社風:慣例主義で紙の書類が多い・典型的な日本の会社です組織体制・
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年06月04日
企業カルチャー・社風:安全を第一に考え労災に関しても未然に防ぐよう尽くしている社
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回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年04月01日
企業カルチャー・社風:旧態依然の体質。年功序列の風土が残っており、仕事のできない
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