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西日本旅客鉄道株式会社のすべての口コミ

回答者: 女性/ 運輸管理係/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年09月06日
勤務時間・休日休暇:休暇のとりやすさは部署による。基本的に有給休暇の事由を問われ
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回答者: 女性/ 運輸管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月14日
事業の強み:公共交通機関のため経営が傾いてもクビを切られると言ったことはない事業
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回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年01月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 28万円 0万円 45万円
年収 380万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 45万円
給与制度:毎年春に人事評価があり、評価が良ければ少々昇給するが自発的に通信教育や
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回答者: 男性/ 施設管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年09月18日
勤務時間・休日休暇:設備管理系の職場だと、日勤後に数時間空いて夜勤という形態が月
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回答者: 男性/  / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月26日
成長・キャリア開発:資格手当は取得時の2万円と受験費用のみです。それ以上はありま
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/

3.1
口コミ投稿日:2023年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 23万円 2万円 70万円
年収 350万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 70万円
給与制度:給料の上がり幅は小さいため大卒でプロフェッショナル採用はやめておいたほ
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回答者: 女性/ 運輸管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年02月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:思っていたより給料が少ない。働く量と賃金が見合っ
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回答者: 女性/ 看護師/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年02月03日
成長・キャリア開発:自己研鑽する機会が何度も与えられます。働きがい:この職が本当
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 電気/ なし

2.8
口コミ投稿日:2023年02月09日
福利厚生:随所に社員寮や社宅があり、通勤手当も適切に支払われるオフィス環境:事業
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 一般社員

3.5
口コミ投稿日:2022年07月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 1万円 63万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 63万円
給与制度:年齢給が10年ほど前に廃止され、昇給は本人の努力次第。賞与もハードルが
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年07月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は入社〜3・4年間駅員、その後乗務員(車掌
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回答者: 男性/ 車両管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年09月28日
福利厚生:福利厚生としては住宅手当等がある.住宅手当は自宅や賃貸住宅に住む社員に
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回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年07月28日
福利厚生:福利厚生はかなり充実しているほうだと思う。通勤手当、残業代、住宅補助は
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月14日
勤務時間・休日休暇:勤務場所により様々、基本的に土日休みのところもあれば土日祝関
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回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月25日
勤務時間・休日休暇:休日出勤は基本なし勤務時間は職種によるが、日勤してからの夜勤
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回答者: 男性/ 管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年01月20日
組織体制・コミュニケーション:基本的にいい人が多いが体育会系的なイメージをもつこ
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回答者: 男性/ プロフェッショナル/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年07月22日
福利厚生:福利厚生は整っている。自社線フリーで乗れる。寮はほとんど入れないが転勤
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年06月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:もっとお堅い、世間でもそう捉えられているように準
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回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月30日
企業カルチャー・社風:建前上は挑戦する機会や風通しのよさなどをアピールしています
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年12月01日
働き方の満足点・改善点:新型コロナウイルスの影響で年収ベースで70~100万円程
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年11月26日
女性の働きやすさ:育休・産休については男性も積極的に取得しているくらいなのでかな
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年01月21日
成長・キャリア開発:資格取得は取得時は手当をもらえるがその資格を持っていても給料
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年01月21日
企業カルチャー・社風:特に挑戦するようなことはなく、したことでメリットもデメリッ
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回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月02日
福利厚生:どのエリアにも社宅があり、賃料も安いので、家を買うまでの資産形成はやり
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回答者: 男性/ 車両管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年08月24日
福利厚生:住宅補助、寮、社宅、退職金あり。福利厚生は十分。その他基本的なものも揃
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回答者: 回答なし/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年03月03日
勤務時間・休日休暇:休み十分にとれる。だが、月に一度明けの終わりに営業研修があり
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年12月16日
勤務時間・休日休暇:泊まりの勤務がメインである。普通の仕事なら2日間で2往復の通
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回答者: 女性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年06月20日
成長・キャリア開発:資格取得手当は充実していて、入社後大阪の研修センターで泊まり
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 人財戦略部/ 課員

3.8
口コミ投稿日:2023年08月29日
企業カルチャー・社風:社内論理が強く作用する一方で、マーケットインの発想が必要な
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回答者: 女性/ 駅務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月24日
成長・キャリア開発:研修はしっかりしており、教育される機会はとても多かったです。
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年03月02日
成長・キャリア開発:キャリア支援制度の充実は今後の課題だと感じる。大企業らしく、
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年06月21日
福利厚生:退職金・住宅補助・寮や社宅・財形貯蓄・社員持株会さらに確定拠出年金など
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回答者: 男性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年03月10日
勤務時間・休日休暇:間接部門についてはテレワークが浸透しはじめている。直接部門は
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年01月29日
福利厚生:自路線は乗り放題、新幹線や特急は半額で利用できる。住宅補助は半額。寮も
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回答者: 女性/ 車掌/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年08月03日
企業カルチャー・社風:コロナ禍はキャリアアップに繋がる研修などはほぼ実施されてい
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