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日産自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員/ レイアウト

4.6
口コミ投稿日:2024年04月29日
企業カルチャー・社風:世界的企業なので、色んな情報が身近にあります。仕事は大変で
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回答者: 女性/ 人事/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

口コミ投稿日:2022年06月08日
企業カルチャー・社風:現場は現場。総合職は総合職。と区別が明確だなと感じました。
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.9
口コミ投稿日:2022年03月06日
組織体制・コミュニケーション:チームワークを大切にしていることが印象的であった。
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回答者: 女性/ サポート事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月06日
組織体制・コミュニケーション:風通しはよく感じましたが、大企業がゆえ、契約の更新
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

5.0
口コミ投稿日:2022年12月22日
ダイバーシティ・多様性:男性でも時短勤務の方がいたり、それぞれの家庭に合わせた働
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回答者: 女性/ 国内人事/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.9
口コミ投稿日:2024年04月27日
ダイバーシティ・多様性:性別、国籍などの障害はなく当時から多様性を活かしていた。
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3.0
愛知県名古屋市中区栄2−3−1名古屋広小路ビルヂング13F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:部署にもよるが、全体的には昔ながらの年功序列の雰囲気がある。... 続きを見る
3.4
埼玉県和光市中央1−4−1
メーカー・自動車・自動車部品
3.6
大阪府東大阪市長田西2−4−7
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:Conceptisracingです。レースにも積極的で、ただ... 続きを見る
3.1
愛知県豊川市千両町下野市場35−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司や部内では比較的風通しは良かったように思います。... 続きを見る
3.0
岐阜県大垣市久徳町100
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ ITエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:部署によりますが、私が所属していた部署では上司に気軽に話しか... 続きを見る
3.2
愛知県安城市藤井町高根10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:メカニズムの追求と、実行に当たっては根性論でやりきる組織体制... 続きを見る
3.1
埼玉県羽生市東5−4−71
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはいいと思いますが、挑戦する機会については部署によりま... 続きを見る
3.1
岡山県倉敷市連島町矢柄四の町4630
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:アットホームでとても良い雰囲気です。ハラスメントが行われると... 続きを見る
3.1
大阪府池田市ダイハツ町1−1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】8時45分から17時30分ですが朝残業、... 続きを見る
3.2
愛知県清須市春日長畑1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:部署によっては展開不足。組織体制・コミュニケーション:定時時... 続きを見る

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