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ダイハツ工業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。ダイハツ工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1610件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ダイハツ工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ エンジンシステム開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ エンジン制御開発/ 主任

2.8

口コミ投稿日：2021年07月22日

事業の強み:軽、小型自動車に特化しており、調達、量産性に優れていると思います。事

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 車両開発/ 副主任

2.7

口コミ投稿日：2021年09月15日

事業の強み:同じものを作るとき原価を低減できることは強みだと思う。事業の弱み:新

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回答者：男性/ デザイン部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年07月11日

事業の強み:地域に根付いたスモールカー事業の弱み:先進的な車作り、電動化など事業

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回答者：男性/ ライン/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2022年01月13日

事業の強み:向上心のある人が多く、優秀な人材が多かったと感じる。事業の弱み:頑張

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年05月30日

事業の強み:トヨタグループとして良品廉価な自動車を生産できるところ。非常に安定し

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回答者：男性/ 品質管理/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 品質管理部/ なし

2.8

口コミ投稿日：2021年12月02日

事業の強み:一定数のファンを抱えておりますので、明日、明後日に、経営が傾くなどは

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年05月21日

事業の強み:既得権益の強さ。事業の弱み:競合他社の多さ事業展望:EV電気自動車な

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月29日

事業の強み:トヨタの子会社でもあるので安定的ではあるが、この先脱ガソリン車となっ

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年01月27日

事業の強み:トヨタの子会社の為安定している事業の弱

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回答者：男性/ 製造部/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年07月25日

事業の強み:自動車産業はトヨタ一択になるのではないどろうか、、工場はAI化が進み

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年09月01日

事業の強み:軽企画の自動車を得意としており、低価格の自動車を購入する層につよいこ

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 設計/ 一般

3.4

口コミ投稿日：2021年03月27日

事業の弱み:電動化に関しては業界最後発であり、開発基盤

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月14日

成長性・将来性：他社の分析や解析を行う割には自社の状況を分かっているのか不明。上

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月16日

仕事内容：各部品ごとに課がわかれており、自分たちの部品を車種ごとに開発する。開発

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月12日

成長性・将来性：利益率が低く、輸出のできない軽自動車を作り続けていては確実に無く

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月14日

仕事内容：会社の部品の一部として、仕事をするため、うまく立ち回る才能はいるが技術

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月22日

仕事内容：職種はテストドライバーをしている。普段の業務は、開発者の車両評価や他社

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2020年06月20日

事業の強み:軽自動車・小型自動車を力ずくで短期間に開発することが強み。事業の弱み

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回答者：女性/ 社内SE/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年09月27日

事業の強み:低所得者でも購入できる、良い製品。事業の弱み:研究開発にあまり投資で

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月31日

新規事業への取り組み：自動車というこれまで成長し続けた本業があるため、そこから離

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回答者：女性/ 検査/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月06日

事業の強み:新規参入が自動車メーカーはないので、強い。事業の弱み:給料は他社自動

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月31日

会社の安定性：今年で創立から113年、現存する自動車メーカーでは、日本最古の会社

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2020年06月07日

事業の強み:短期開発だけが武器のため、先は短い。事業の弱み:

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年04月19日

事業の強み:トヨタグループに所属したことによる事業安定性がもたらされたこと。トヨ

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回答者：男性/ 材料開発/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年08月10日

事業の強み:多くの歴史ある大企業と同じように経営陣の経営力は皆無。数少ないスーパ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月30日

仕事内容：仕事内容を具体的におしえてください。軽自動車とインドネシアとマレーシア

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月02日

会社の安定性：「安定」と言う意味ではなかなか他の企業にもないくらいには安定してい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月02日

事業での社会貢献：社会貢献については、バドミントンや女子高校サッカーなど最近では

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回答者：男性/ 設計開発/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年11月29日

事業の弱み:ある意味で強み、最強とも言えますが、最新技術は親から学んでいる印象を

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

成長性・将来性：完全子会社になり利益が全てトヨタにいくため建物を綺麗にするため頑

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

成長性・将来性：トヨタの完全子会社なので堅調に成長する。工場なので、ダイハツ工業

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月08日

仕事内容：【仕事の進め方】計画をたててから仕事をすることが徹底されていっている。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日

仕事内容：計画をたててから仕事をするよう決められているが１時間ごと、Grによって

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日

仕事内容：基本ほったらかしなので、自分でなんでもすることになる。ただTLや管理者

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

成長性・将来性：必ず衰退します。電動化、自動運転、コネクテッド。完成車メーカー最

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会社名	ダイハツ工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.daihatsu.co.jp/
所在地	大阪府池田市ダイハツ町１−１

従業員数	12426名
設立年	1907年
資本金	28404百万円
代表者	奥平総一郎
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.7 口コミ(6030件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(4020件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1577件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5514件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4330件)

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