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西日本ジェイアールバス株式会社の口コミ一覧ページです。西日本ジェイアールバス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを175件掲載中。エンゲージ会社の評判は、西日本ジェイアールバス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8

口コミ投稿日：2022年11月22日

福利厚生:退職金は入社1年未満でも支給されます。寮や社宅は全くありません。オフィ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月09日

成長・キャリア開発:資格取得手当があるのはありがたい。バス会社はまだまだこの制度

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回答者：男性/ 技術職員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー

3.3

口コミ投稿日：2024年02月29日

成長・キャリア開発:研修は月に一回あり、安全研修や、危険箇所の再発防止研修など安

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年02月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:基本1人で働いて行くので、1人でコツコツ仕事をす

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年12月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:JRグループなので働きやすく良い会社だと思ったの

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2024年09月18日

福利厚生:福利厚生は何にもありません、京都や地方の市内を走る路線バスに社員証めた

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年03月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	28万円	0万円	55万円

年収	400万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	55万円

給与制度:年一回の昇級試験に合格しない限り基本給は上がらない。高速バス主体の企業

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年08月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:JRグループということで業界トップの給料と働きや

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8

口コミ投稿日：2022年11月22日

成長・キャリア開発:サービス介助士の資格は会社がとらせてくれます。働きがい:公益

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回答者：男性/ プロフェショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2024年03月06日

勤務時間・休日休暇:勤務が7時間31分なんですが早く終われる日もあれば12時間の

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回答者：女性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2020年08月02日

勤務時間・休日休暇:部署にもよりますが、社員一人一人が労働時間管理をしっかりする

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回答者：女性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2020年08月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
480万円	--万円	--万円	--万円

年収	480万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:基本給は他の業界に比べて決して高いとは言えませんが、賞与が手厚く、夏・

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回答者：女性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2020年08月02日

企業カルチャー・社風:業務の中での報告・連絡・相談は重視されていると感じます。当

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回答者：女性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2020年08月02日

福利厚生:福利厚生については、突出したものがあるとは感じませんが、退職金、財形貯

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ バス営業所/ 運転士

2.6

口コミ投稿日：2020年10月31日

事業の強み:業界最大手なので、潰れないと思いますが・・・これからは、どうなるか判

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年04月01日

企業文化・社風・組織体制：ドライバーとして入社しても、管理職を目指せるので、多く

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】特に最近は車道に自転車の走行出来るマークが多

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

多様な働き方支援：組合が非常に弱く感じます。基本給が20万台になるには入社してか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年04月01日

企業文化・社風・組織体制：ドライバーには、事故はつきものです。弊社はバス業界では

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年02月08日

勤務時間・休日休暇:募集要項に記載されている年間休日はほぼ休めないと思った方がい

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年02月13日

事業の強み:同業、他社との競争にさらされ、またJRと言う看板に頼りすぎたツケが今

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	25万円	5万円	90万円

年収	450万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	90万円

給与制度:昇給、賞与は同業他社よりは支給額は多いと思う。通勤手当や住宅手当、無事

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8

口コミ投稿日：2022年01月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
470万円	--万円	--万円	--万円

年収	470万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:基本給は低め、ボーナスの月数が多いのが特徴です。評価制度:細かく区分さ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年05月20日

勤務時間・休日休暇：週休二日とあるが現状では毎週一回の休日出勤。酷いときは10連

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回答者：男性/ その他、サービス・流通系/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 京都支社運転士/ 役職なし

1.0

口コミ投稿日：2024年01月03日

成長・キャリア開発:大型二種免許は会社負担で取得できます。働きがい:多くの人の役

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2017年06月26日

仕事内容：業務内容によっては、その業務を担当している社員が1人しかおらず、また1

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回答者：女性/ マネージャー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年07月27日

福利厚生:退職金、通勤手当、資格手当、財形貯蓄等、多数の福利厚生制度ありオフィス

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ バス営業所/ 運転士

2.6

口コミ投稿日：2020年10月31日

成長・キャリア開発:コロナが発生するまでは、不安はありませんでしたが、今は不安だ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ バス営業所/ 運転士

2.6

口コミ投稿日：2020年10月31日

福利厚生:公営バスより下。私鉄系のバス会社より多いです。オフィス環境:遠くから来

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8

口コミ投稿日：2022年11月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
470万円	--万円	--万円	--万円

年収	470万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:昇格試験制度があり、試験に受かって昇格しないと昇給しません。評価制度:

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回答者：男性/ プロフェショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2024年03月06日

働きがい:日頃の通勤のお客様や観光客を乗せての運行はやりがいがとてもあっていいと

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年03月03日

成長・キャリア開発:運転技能の向上は確実に図れる。働きがい:真面目に勤務していれ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月18日

福利厚生:退職金、住宅手当、財形、社員持株会は制度有り。オフィス環境:営業所によ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月09日

勤務時間・休日休暇:比較的、希望の休みは叶えてくれる。多様な働き方支援:運転なの

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月18日

事業の強み:関西万博やコロナ終息後のインバウンド需要の見込みはあると思う事業の弱

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会社名	西日本ジェイアールバス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.nishinihonjrbus.co.jp/
所在地	大阪府大阪市阿倍野区松崎町２−２−２５阿倍野松崎町ＮＫビル２Ｆ

従業員数	577名
設立年	1988年
資本金	100百万円
代表者	北野眞
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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