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西日本ジェイアールバス株式会社の口コミ一覧ページです。西日本ジェイアールバス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを175件掲載中。エンゲージ会社の評判は、西日本ジェイアールバス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月18日

成長・キャリア開発:入社時に大型二種を取得していない場合は取得制度有り。働きがい

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回答者：女性/ マネージャー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年07月27日

成長・キャリア開発:業務にて必要な資格（会社が指定する資格）試験に合格した場合、

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ バス営業所/ 運転士

2.6

口コミ投稿日：2020年10月31日

勤務時間・休日休暇:人間関係が酷くて、辞めていく人が多く公休出勤が多くて休みは少

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回答者：女性/ マネージャー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年07月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	100万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:定期昇給、賞与（年２回）、各種手当あり評価制度:規定に基づいた試験を受

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8

口コミ投稿日：2022年11月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社してから高速バスの営業所に行かせてもらうには

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年11月23日

女性の働きやすさ:まだまだバス運転士になる女性は少ないのでそこまで理解があるとは

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年02月08日

女性の働きやすさ:バスの運転をするだけなら、力仕事はないのでできると思う。勤務成

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8

口コミ投稿日：2022年11月22日

勤務時間・休日休暇:月2〜4回の休日出勤があります。年休の希望日は書けます。多様

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2017年06月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：定期昇給の金額はとても低いので、給料を上げるためには、社内試験に合格し

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月09日

福利厚生:他社と比較し、充実している点。オフィス環境:もう少し仮眠室（宿泊しやす

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	7万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	87万円

給与制度:賞与は比較的、他社に比べて良い。評価制度:普段の勤務態度や姿勢などが左

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年03月03日

福利厚生:住宅補助、賃貸で月15000円、持ち家で8000円支給。オフィス環境:

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2017年06月26日

仕事内容：事務職で働いたが、年齢や入社年数に関係なく責任ある仕事を任せてもらえる

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2017年06月26日

女性の活躍・女性管理職：女性社員はここ数年間で少しずつ増えてきてはいるが、全社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

成長・キャリア開発：【成長をあまり実感できない】今の人手不足な状況では路線バスの

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年11月23日

福利厚生:住宅補助は1ヶ月1万6千円ほど。ないよりは全然ましだが、もう少しあって

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回答者：女性/ マネージャー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年07月27日

女性の働きやすさ:社会全体から見ると遅れているところもあるが、会社として日々改善

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年03月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:賞与が同業種の中では破格であったが、コロナ禍の影

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回答者：男性/ 営業統括部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当

2.8

口コミ投稿日：2022年07月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:国鉄の民営化から30年以上が経過していますが、入

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回答者：男性/ 営業統括部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当

2.8

口コミ投稿日：2022年07月21日

女性の働きやすさ:若手には女性社員も多く在籍しており、産休・育休などの制度もしっ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2017年06月26日

企業理念の浸透：事務職員の立場からすると、会社の理念は浸透していると思う。日々の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年11月15日

女性の活躍・女性管理職：女性の管理職も増えてきており、女性社員のキャリアアップも

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

多様な働き方支援：プライベートはほとんど無いに等しくなる。何も言わないでいると月

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【身に付く知識・スキル】少なくともパソコンに関しては強くなっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年11月15日

女性の活躍・女性管理職：女性の乗務員が増えてきたことで、女性専用の宿泊施設なども

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回答者：男性/ その他、サービス・流通系/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 京都支社運転士/ 役職なし

1.0

口コミ投稿日：2024年01月03日

女性の働きやすさ:女性は運転士としては働きやすいと思います。ただ、環境はまだ整っ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月18日

女性の働きやすさ:女性運転士の採用もある。更衣室等の準備も進んで来ている。しかし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年11月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ボーナスは、事故などを発生させた場合はカットされることがあります。会社

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

働きがい：【仕事の厳しさ】拘束時間が長い行路が多いために次の日の勤務まで8時間～

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:給料や会社自体の体制は思っていたより良い。ただ、

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士

1.8

口コミ投稿日：2022年11月22日

女性の働きやすさ:運転士はフルタイムの働き方しかないので、子育てとの両立しながら

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【やりがいに感じる点・厳しさを感じる点】放任主義であったためどうしても

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2017年06月26日

入社理由・入社後の印象：同業他社でも言えるが、人員不足のため、社員教育に充分な時

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2017年06月26日

入社理由・入社後の印象：採用担当社員が親身になって対応してくれて、とても印象が良

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2017年06月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ボーナスは同業他社に比べると、かなり多い方で、年間で約5ヶ月分支給され

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会社名	西日本ジェイアールバス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.nishinihonjrbus.co.jp/
所在地	大阪府大阪市阿倍野区松崎町２−２−２５阿倍野松崎町ＮＫビル２Ｆ

従業員数	577名
設立年	1988年
資本金	100百万円
代表者	北野眞
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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