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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の事業展望・強み・弱みの口コミページです。北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1136件掲載中。エンゲージ会社の評判は、北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：回答なし/ 営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年05月26日

事業の強み:
元国鉄であり、交通インフラ事業ということもあるので、潰れる可能性は低い。
鉄道運輸業としては競合他社がいない。

事業の弱み:
自己都合退職者の増加、採用人数の低迷により各所で人員不足が発生している。管理者となると、全道と青森県の一部まで転勤の可能性があるので、単身赴任となるパターンが多い。
車文化が強い中、自動車専用道路の開通ラッシュがさらに追い討ちを掛けていると感じる。

事業展望:
人手が足りていないという点から、業務省力化を今後も進めていくと思われる。例えば、新しい券売機の導入に伴い窓口は営業短縮、あるいは無人化する駅もあるのでは。あとは、北海道新幹線の札幌延伸に伴う需要がどこまで伸びるか、ここまでに札幌近郊を中心とする開発事業がどこまで成功するか次第？

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回答者：男性/ あ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年04月10日

事業の強み:新幹線の札幌延伸でどうなるかがキーポイント。効果は半信半疑だがこれ以

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回答者：男性/ 運転/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年12月30日

事業の強み:新幹線延伸と札幌駅ビル開発に全てかかっている、多角化も進めており副業

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回答者：男性/ 計画部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年12月05日

事業の強み:あくまでメインは鉄道業ですが、様々な事業を展開してます。鉄道業での売

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回答者：男性/ 看護師/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年09月03日

事業の強み:北海道で幅広く展開されている鉄道事業であるため旅行業界にかかわりたい

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2024年01月12日

事業の強み:開発関連事業に力を入れており事業の多角化を積極的に図っている事業の弱

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回答者：男性/ 管理業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年09月18日

事業の弱み:北海道は広いため、田舎の線区では赤字線区が多いことから維持管理に苦慮

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

3.7

口コミ投稿日：2023年12月25日

事業の強み:会社名にもなっている鉄道業では利益を出すのは非常に厳しいだろうと思い

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回答者：男性/ 本社/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部/ 主席

3.7

口コミ投稿日：2024年07月02日

事業の強み:事業は非常に多角的なため、やりたい業務はあると思うが、希望が通るかは

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月01日

事業の強み:北海道の交通輸送を担っている使命感競合他社がいないため独占できている

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月15日

事業の強み:鉄道事業はこれ以上の成長は見込めないと感じます。不動産開発等の新規事

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年04月05日

事業の強み:今後新規事業等が上手くいけば成長していく。事業の弱み:高速道路や飛行

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年06月08日

事業の強み:北海道新幹線札幌延伸の際に会社がいい方向に転べば良くはなるかもしれま

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 現業職/ 平社員

3.0

口コミ投稿日：2023年09月29日

事業の強み:鉄道を生かした地域との密接な関係を構築できる事業の弱み:鉄道を運営す

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月02日

事業の強み:一社独占事業の弱み:北海道という環境の過酷さ事業展望:よい方向に向か

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年09月05日

事業の強み:国の支援を受けているためほぼ潰れることはない。また、ホテル経営などは

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年08月03日

事業の強み:配属箇所によっては働きやすいと考えられる。特に都市部の配属なら生活面

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月27日

事業の強み:北海道で唯一無二のインフラ企業ではあるのでなくなることはないと思うが

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回答者：女性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 財務部

2.6

口コミ投稿日：2024年02月01日

事業の強み:-事業の弱み:鉄道会社として北海道の交通ネットワークを支えなければな

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年07月18日

事業展望:今後北海道新幹線が札幌まで延伸するがそれまで耐えきれるか札幌まで延伸す

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年06月12日

事業の強み:北海道新幹線や駅ビル開発などは期待できると思います。会社全体が黒字に

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月14日

事業の強み:北海道新幹線が開業すれば札幌の価値があがり企業としても魅力が上がるの

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回答者：男性/ 指令/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年06月07日

事業の強み:今後は家賃収入や値上げで黒字に近くなると思います。あとは赤字路線を廃

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月15日

事業の強み:競合他社がいない北海道新幹線の開業に伴う航空機からどれだけ乗客を奪え

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年01月29日

事業の強み:強みは無いが、北海道で唯一の鉄道会社のため、潰れることはないところ。

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回答者：男性/ 施設係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年01月08日

事業の強み:現在は、新型コロナウイルスの影響があるためかなり厳しい状況にあると思

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年05月29日

事業の強み:安定しています。国の補助で成り立っているため潰れる心配がないです。新

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ その他

3.3

口コミ投稿日：2022年04月08日

事業の強み:長年培ってきた技術事業の弱み:前例踏襲事業展望:鉄道事業自体は、人口

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回答者：男性/ 事務係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 函館運輸所

2.6

口コミ投稿日：2022年03月02日

事業の強み:北海道新幹線、新函館北斗〜札幌間の開業。これにより、現在、札幌〜函館

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回答者：男性/ 列車乗務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌所/ 車掌

2.0

口コミ投稿日：2022年06月19日

事業の強み:恐らくつぶれることはないと思われる。事業の弱み:過疎化、コロナ化によ

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年12月18日

事業展望:国、自治体など強いステークホルダーが多すぎ、かつ経営が苦しいことから、

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年06月05日

事業の強み:北海道新幹線が札幌まで延伸する所でしょうか…最後の望みですね。事業の

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回答者：男性/ 保線/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2025年01月10日

事業展望:北海道新幹線札幌延伸が待っているのでそれがあればまだマシになるのではと

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年08月09日

事業の弱み:札幌市内では地下鉄、都市間だと高速バス、高速道路などどんどんお客様の

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年04月08日

事業の弱み:鉄道事業に限れば、北海道は車社会なので、鉄道の利用は今後も減少してい

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会社名	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrhokkaido.co.jp
所在地	北海道札幌市中央区北１１条西１５−１−１ＪＲ本社ビル

従業員数	6026名
設立年	1987年
資本金	9000百万円
代表者	綿貫泰之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1601件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5173件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3455件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(990件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(713件)

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