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東日本旅客鉄道株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月14日
事業の強み:将来的に鉄道事業が厳しくなることは目に見えており、その他の収益をいか
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回答者: 回答なし/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月08日
事業展望:今後も旅行をする人が減っていけば収入については下がっていくだろう。鉄道
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月29日
事業の強み:基本的に鉄道がメインの会社ではあるが、今後は鉄道事業だけでなく、生活
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月11日
事業の強み:広域な東日本エリアを抱えまだ眠っている経営資源も多くあり、まだ伸び代
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回答者: 男性/ 輸送職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 管理部門、現業/ 主任

3.3
口コミ投稿日:2023年12月06日
事業の強み:長期的に鉄道業の成長が見込めない中で、非鉄道業を推進しているが、新た
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回答者: 女性/ 経理(予算管理)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年02月26日
事業の強み:地域インフラを担う事業。事業の弱み:社会影響
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年01月06日
事業の強み:Suicaや不動産は強い事業の弱み:鉄道
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回答者: 男性/ 車両/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道現業機関

2.8
口コミ投稿日:2023年11月24日
事業の強み:今後人口減少により鉄道事業は衰退していくのみ。希望があるとすれば、都
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回答者: 男性/ 主務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年01月20日
事業の強み:東京圏の鉄道運行を担っていること、新幹線など客単価の高いサービスを独
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 設備部/ 指導係

4.0
口コミ投稿日:2023年09月10日
事業の弱み:鉄道事業はコロナの影響で固定費の割合を少しでも少なくしようとしている
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年08月26日
事業の強み:ICカードはどこよりも先に取り組んだのでSuicaというブランドはと
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運転士

3.3
口コミ投稿日:2023年11月07日
事業の強み:鉄道事業はもちろん、生活サービス事業にちからを入れよ
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回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月06日
事業の強み:今後さらに生活サービス事業に力を入れていくことが重要
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年05月25日
事業の強み:鉄道を持ってる時点で不動産的な観点では一流
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回答者: 男性/ メンテナンス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年01月16日
事業の強み:不動産関係やITなど鉄道以外の事業にも力
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部

2.1
口コミ投稿日:2023年10月03日
事業の強み:輸送だけでなく、事業のフィールドが
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回答者: 男性/ 電力/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術センター/ なし

3.3
口コミ投稿日:2023年12月24日
事業の弱み:人口減少やテレワークの普及による
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回答者: 女性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年09月16日
事業の強み:インフラ事業の弱み:競合に慣れていないため古い考えから脱却できていな
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回答者: 回答なし/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年11月02日
事業の強み:首都圏のインフラを抱えているため簡単に解雇されるようなことはないだろ
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回答者: 女性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年03月04日
事業の強み:不動産が多い。事業の弱み:固定資産が多くコストが高い。事業展望:維持
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年02月14日
事業の強み:新規事業でチャレンジしていることのうちいくつか芽が出ればいいと思う。
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回答者: 男性/ 生活サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 事業部企画/ 主席

2.7
口コミ投稿日:2022年02月05日
事業の強み:鉄道というインフラと駅という立地事業の弱み:固定資産が莫大。事業展望
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月30日
事業の強み:駅ビルなどの土地がたくさんあること。Suica。事業の弱み:コロナに
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回答者: 男性/ 電気技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年08月04日
事業の弱み:自然災害や新型コロナウイルスなどの外的要因に業績が左右される。事業展
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回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2022年09月25日
事業の強み:コロナウイルスの流行により、人々の生活が変化したために、運輸業のみで
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回答者: 回答なし/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年01月16日
事業の弱み:コロナの影響によりテレワークが一般化したことで、ビジネス利用の顧客が
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年11月14日
事業の強み:鉄道事業事業の弱み:スピード感事業展望:鉄道事業と非鉄道事業の両輪で
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業/ なし

3.6
口コミ投稿日:2022年08月04日
事業の強み:インフラを支えています事業の弱み:特にありませんでした事業展望:わか
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月17日
事業の強み:安定的な鉄道事業が何よりも強み。コロナ禍により収益がかなり減ってしま
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回答者: 女性/ 看護師/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年06月30日
事業の弱み:電車や人の移動にかなり影響があるので、コロナ禍でかなりダメージを受け
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 電車区

2.8
口コミ投稿日:2022年12月21日
事業の強み:駅の集客力は強い事業の弱み:赤地ローカル線事業展望:鉄道事業は見通し
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年07月14日
事業の強み:莫大な資源事業の弱み:固定費事業展望:鉄道以外の事業の成長にかかって
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回答者: 女性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年11月29日
事業の強み:鉄道事業はこれから人口減少なので厳しいこともあると思うが、それでもこ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年07月23日
事業の強み:首都圏の駅、列車、商業施設を持っている事業の弱み:地方においては地域
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年07月13日
事業展望:鉄道以外の領域にも進出しており、新たな経営の柱ができてくると思う。社員
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