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東日本旅客鉄道株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 駅員、車掌/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業指導

3.3
口コミ投稿日:2025年01月01日
事業の強み:サスティナブルな事業展開に力を入れている事業の弱み:人口減少に伴う収
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回答者: 男性/ 旅客案内/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

5.0
口コミ投稿日:2024年04月12日
事業の強み:事業スケール、不動産が沢山、投資額が多い。事業の弱み:ちょっと緩すぎ
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回答者: 男性/ 案内/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

5.0
口コミ投稿日:2024年09月15日
事業の強み:社会インフラとして欠かせない存在であること。強みとしては、安定したサ
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2025年01月01日
事業の強み:鉄道に未来はないため、高輪ゲートウェイをはじめ不動産で生き残りをかけ
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回答者: 女性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2025年01月01日
事業展望:鉄道だけに頼らない事業展開をしていこ
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年08月13日
事業の強み:首都圏ネットワークを持つ鉄道の盤石の安定性。不動産資産を含む、多大な
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月21日
事業の強み:圧倒的な顧客基盤。鉄道ネットワークと鉄道オペレーション。事業の弱み:
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 研究開発/ 研究員

3.0
口コミ投稿日:2024年10月16日
事業の強み:一社独占。事業の弱み:コロナなどに弱い。事業展望:あまさささDXなど
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回答者: 女性/ 鉄道業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主任

4.1
口コミ投稿日:2024年02月17日
事業の強み:切符を売る、精算する、電車を動かすだけではなく駅を一つのマチとした駅
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回答者: 女性/ 係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年01月19日
事業の弱み:他同業会社に比べて、インターネットサイトが使いずらいという弱点がある
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年04月16日
事業の強み:グループ会社は広告、商業施設、カード、物流、商事、ホテルなど鉄道のみ
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回答者: 男性/ 駅係員、乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年08月10日
事業の弱み:気候変動や激甚化する災害、人口減少、深刻な人手不足などすべての対応が
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回答者: 男性/ 指導係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年05月17日
事業の強み:鉄道事業だけでは稼ぐことが困難と判断してからはイベントなどの企画業務
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年08月05日
事業の強み:鉄道事業はすでに将来的には厳しくなる事業のため、駅ナカ店舗やSuic
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回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年04月10日
事業の弱み:国内では強いと思います。知名度もありますが海外では無名の会社です。こ
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回答者: 男性/ 電気設備の保全業務形態/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年11月09日
事業の強み:東日本という大きなエリアを管轄しているので事業規模も大きく、住み分け
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年07月24日
事業の強み:鉄道という参入障壁が高い分野なのは強みかとは思うが、固定費の高さや今
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回答者: 男性/ 工事監理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 指導職

3.9
口コミ投稿日:2024年01月22日
事業の強み:独自の広いフィールドを持ち、事業の多角化にも積極的で、コロナ禍の収入
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年07月07日
事業の強み:鉄道事業だけでなく幅広く手を伸ばしており、最近では銀行や不動産にも力
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回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年05月31日
事業の強み:鉄道事業以外にもサービス業に手を入れている為、長期にわたり経営を続け
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回答者: 女性/ 駅業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年12月26日
事業の強み:安定はしている。その分お客様からの風当たりは強く、社員の危機意識もな
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回答者: 男性/ 指導/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運車部/ 指導

2.8
口コミ投稿日:2024年04月02日
事業展望:人口減が直接影響する業界なので、収益はさらに減ってい
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年07月13日
事業の強み:首都圏交通をになっていると
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回答者: 男性/ でんきがかり/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年07月04日
事業の強み:首都圏に巨大な鉄道インフラを持っている。現在は鉄道→サービスへの経営
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回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年02月18日
事業の強み:弱みとしてはコロナウイルスによりテレワークが多くなり、前のようには、
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回答者: 男性/ 営業主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月02日
事業の強み:国のインフラなので、潰れることはない。事業の弱み:鉄道事業の落ち込み
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回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年10月19日
事業の強み:新規創業を積極的に挑戦する事業の弱み:とくにない事業展望:このまま成
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回答者: 女性/ 税務・会計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月12日
事業の強み:国鉄時代からの土地などを活用した新事業は、将来性があると思う。事業の
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回答者: 男性/ 係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年03月12日
事業の強み:日本最大の鉄道ネットワークを持っている。事業の弱み:伸びしろが少ない
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回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鉄道事業/ 主任

3.4
口コミ投稿日:2023年10月24日
事業の弱み:鉄道だけの会社から脱却しようと現場社員中心に企画業務(お客さまに一番
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回答者: 男性/ 主務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年09月07日
事業の強み:今後生活ソリューション分野を開拓しようとしているが、物価高騰の関係で
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回答者: 男性/ 駅、乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年01月25日
事業の強み:鉄道事業以外にも多方面に手を出していること。事業展望:会社としても鉄
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年04月24日
事業の強み:参入障壁が高い事業の弱み:スピード感事業展望:コ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年04月14日
事業の強み:将来的に鉄道事業が厳しくなることは目に見えており、その他の収益をいか
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回答者: 回答なし/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月08日
事業展望:今後も旅行をする人が減っていけば収入については下がっていくだろう。鉄道
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