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東海旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1552件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年07月20日

事業の強み:
東京、名古屋、大阪という日本の主要都市間を繋ぐ東海道新幹線を保有している点が大きな強みである。新幹線一辺倒と言われる時代が長かったが、コロナ禍を経験した事や会社幹部の体制変更により、新幹線の更なる利活用や、鉄道以外のイベントにより鉄道需要を喚起するなど前向きな取り組みが増えつつある。

事業の弱み:
競合他社であるJR東、JR西に比べて都市圏の鉄道需要の規模が小さい。名古屋地区の鉄道需要も決して少ない数ではないが、東京、大阪に比べると圧倒的に車社会になっており、鉄道利用者の規模は段違いである。

事業展望:
リニアの開業時期について、様々な問題があり後ろ倒しになっているが、沿線開発の時期にも直接影響が大きく、ここが上手く連携できるかによって今後の事業拡大の流れが大きく変わっていくように思う。
新幹線開業以来の苦難の歴史を知っている社員がいるうちに、中央新幹線の開業を迎えられるかどうか。

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年10月22日

事業の強み:東海道新幹線を保有しているので安定的な利益が上げられる。不動産事業も

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回答者：男性/ IT/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年05月21日

事業の強み:リニアの推進により新たな需要創出やバックアップルートを確保できること

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年06月21日

事業の強み:既存事業が強いため、安定している。事業の弱み:既存事業が強いため、事

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回答者：回答なし/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年06月04日

事業の強み:リニア中央新幹線の建設が進めば、新たな収益源となるが、現時点で先が見

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年08月02日

事業の強み:既存の鉄道事業（特に新幹線鉄道事業）に大きな強みを有している。事業の

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2024年08月05日

事業の強み:リニア開通に向けて挑戦はしている。事業の弱み:保守的な部分とやはり、

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年02月27日

事業の強み:リニアモーターカー等未来はある会社だと感じる事業の弱み:新しいことを

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回答者：男性/ 施設系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年08月20日

事業の強み:東海道新幹線という圧倒的な稼ぎ頭がある以上、収益が安定している点。事

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 課長代理

2.6

口コミ投稿日：2024年01月10日

事業の弱み:東海道新幹線一本足打法のため、東海道新幹線以外の収益の柱が無いのが懸

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回答者：男性/ 運輸　営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任

4.1

口コミ投稿日：2023年12月24日

事業の強み:中央新幹線が開通すれば、日本社会を大きく変えてしまうポテンシャルがあ

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業

1.7

口コミ投稿日：2023年01月17日

事業の強み:人が鉄道を用いて移動するということを辞めない限りは一定の収益が得られ

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年05月24日

事業の強み:ドル箱の新幹線。これが経営の9割を支える。これが傾くような災害があれ

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月19日

事業の強み:鉄道業のみが強み。事業の弱み:旅行業やショッピングに対しては弱い。最

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年09月02日

事業の強み:東京〜新大阪までの区間を走る東海道新幹線を持っていること。コロナの影

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回答者：男性/ 電気技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 東海鉄道事業本部

2.7

口コミ投稿日：2023年04月04日

事業の強み:インフラであることコロナも落ち着いてきたため、圧倒的な安定感はある事

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年02月19日

事業の強み:東海道新幹線が非常に高い収益性を持っている。非常に大きな鉄道会社なの

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年07月13日

事業の強み:日本の大動脈を結ぶ輸送手段を持つことはこのご時世でも大きな強みだろう

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回答者：男性/ プロフェッショナル大卒/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月27日

事業の強み:東京から大阪を繋ぐ東海道新幹線があるため安定はしている。事業の弱み:

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回答者：男性/ 保守管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年05月17日

事業の強み:インフラではあるが様々な事業を展開しているのでやる気があればチャレン

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回答者：男性/ 総合職事務系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月19日

事業の強み:圧倒的な収益を誇る新幹線事業事業の弱み:良くも悪くも既得権益ビジネス

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回答者：男性/ 運輸営業部/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅/ 課員

3.0

口コミ投稿日：2024年10月28日

事業の弱み:東海道新幹線1強なところがある。そして、沿線の人口減少が進むにつれて

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回答者：男性/ 施設係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月08日

事業の強み:日本の大動脈輸送といえる鉄道事業事業の弱み:新しいものを取り入れづら

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月13日

事業の強み:ドル箱の東海道新幹線に加え、リニア開業を目指していたが、どうなること

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回答者：男性/ 機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年02月25日

事業の強み:新幹線は日本の大動脈をつなぐ交通手段であり、今後も強み。ただし、コロ

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月12日

事業の強み:新幹線という唯一無二の移動手段を有していること事業の弱み:新幹線やリ

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回答者：男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年05月09日

事業の強み:倒産することはないくらい大きな会社だと思う。事業の弱み:新幹線の経営

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月08日

事業の強み:新規事業に率先して臨むことはない。石橋を叩いて渡る会社。少しづつ挑戦

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年06月07日

事業の強み:東海道新幹線を独占していることが強み。事業の弱み:景気の影響を受け、

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回答者：男性/ 機械系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年12月01日

事業の強み:東京-大阪間のドル箱路線を有していて高い利益率を実現していたが、それ

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回答者：男性/ 機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年01月23日

事業の強み:コロナの不況によりボーナスは下がったとはいえ、安定的な給料の支給は続

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回答者：男性/ 建設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年05月23日

事業の強み:東海道新幹線や中央新幹線建設といった、国内の鉄道会社の中で唯一無二の

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 課長代理

2.6

口コミ投稿日：2021年12月12日

事業の強み:東海道新幹線という日本の大動脈。事業の弱み:モビリティ変革が進む中で

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年08月06日

事業の弱み:東海道新幹線に依存しており、見込める収入源がこれしかない。会社として

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部　車両部車両課/ その他

4.0

口コミ投稿日：2021年11月11日

事業の強み:新幹線という日本の大動脈輸送を担っているマーケットの大きさ事業の弱み

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１−１−４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19051名
連結従業員数	29764名
設立年	1949年
資本金	112000百万円
代表者	丹羽俊介
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1552件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5022件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3381件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(976件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(684件)

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