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東海旅客鉄道株式会社の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
3.2
1601件東海旅客鉄道株式会社の口コミ一覧ページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを1601件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年07月20日
口コミ投稿日：2024年04月21日
回答者： 男性/ 運輸系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅係員/ なし
3.4
口コミ投稿日：2024年08月17日
回答者： 男性/ 平社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日：2023年04月27日
回答者： 男性/ 保線/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 37万円 | 0万円 | 150万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 150万円 |
口コミ投稿日：2022年12月24日
回答者： 男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 670万円 | 41万円 | 7万円 | 167万円 |
| 年収 | 670万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 41万円 |
| 残業代（月） | 7万円 |
| 賞与（年） | 167万円 |
口コミ投稿日：2023年01月21日
回答者： 男性/ 車両・機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部/ 車両技術係
1.8
口コミ投稿日：2023年02月01日
回答者： 男性/ 指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
1.7
口コミ投稿日：2023年01月17日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業
1.7
口コミ投稿日：2023年09月19日
回答者： 男性/ 総合職 施設系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日：2023年04月12日
回答者： 男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2022年06月24日
回答者： 男性/ 平社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.4
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 28万円 | 2万円 | 70万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 2万円 |
| 賞与（年） | 70万円 |
口コミ投稿日：2023年04月01日
回答者： 男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
5.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 390万円 | 24万円 | 0万円 | 97万円 |
| 年収 | 390万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 24万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 97万円 |
口コミ投稿日：2023年06月12日
回答者： 男性/ 建設部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 一般社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 680万円 | 43万円 | 10万円 | 164万円 |
| 年収 | 680万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 43万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 164万円 |
口コミ投稿日：2022年05月13日
回答者： 男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 670万円 | 41万円 | 7万円 | 167万円 |
| 年収 | 670万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 41万円 |
| 残業代（月） | 7万円 |
| 賞与（年） | 167万円 |
口コミ投稿日：2023年01月21日
回答者： 男性/ 車両・機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部/ 車両技術係
1.8
口コミ投稿日：2022年02月19日
回答者： 男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年02月07日
回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年11月01日
回答者： 男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 640万円 | 40万円 | 0万円 | 160万円 |
| 年収 | 640万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 160万円 |
口コミ投稿日：2023年09月02日
回答者： 男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 37万円 | 10万円 | 150万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 150万円 |
口コミ投稿日：2022年12月15日
回答者： 男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2022年05月27日
回答者： 男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
2.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 650万円 | 35万円 | 5万円 | 162万円 |
| 年収 | 650万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 35万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 162万円 |
口コミ投稿日：2024年06月15日
回答者： 女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 580万円 | 38万円 | 4万円 | 160万円 |
| 年収 | 580万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 38万円 |
| 残業代（月） | 4万円 |
| 賞与（年） | 160万円 |
口コミ投稿日：2024年02月27日
回答者： 女性/ 一般社員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
口コミ投稿日：2024年05月11日
回答者： 男性/ 車両・機械系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2023年01月17日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業
1.7
口コミ投稿日：2025年01月22日
回答者： 男性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2022年09月14日
回答者： 男性/ 建設工事部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日：2024年11月17日
回答者： 男性/ 営業主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2022年10月30日
回答者： 男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 700万円 | 28万円 | 19万円 | 136万円 |
| 年収 | 700万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 19万円 |
| 賞与（年） | 136万円 |
口コミ投稿日：2023年01月08日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年02月28日
回答者： 男性/ 総合職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2022年01月16日
回答者： 男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日：2024年11月18日
回答者： 男性/ 主務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2024年03月11日
回答者： 男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 24万円 | 3万円 | 100万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 24万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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東海旅客鉄道株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
東海道新幹線は日本の大動脈輸送を担い、その収益力は大きく、代替不可能なサービスのため、事業の安定感があります。また在来線については地域の足として欠かせない存在となっています。またリニアは今後の日本経済に必要不可欠な施策として建設が進められています。
事業の弱み:
鉄道事業に力を入れてきたため、他の鉄道会社と比べて関連事業の推進具合はまだまだという感じです。ただ、コロナ禍以降は関連事業にも積極的に取り組み、これまでにないような発想で事業展開するようになってきています。
事業展望:
これまで鉄道事業に力を入れてきたため、関連事業は他の鉄道会社に比べでまだまだという印象です。リニア事業を推進しつつ、これまでにないような発想で関連事業を進めることになると思います。また、既存の鉄道事業についても、新しい技術を取り入れて安全性やダイヤの正確性ををより高めつつ、よりお客様の立場に立った新しいサービスを展開することになるかと思います。具体的には、新幹線については個室座席の展開やネット予約サービスの一層の充実による利便性の向上、在来線については新型列車の導入による乗り心地の向上や、利用者目線に立ったより使いやすいダイヤの導入などです。