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西日本旅客鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。西日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3462件掲載中。エンゲージ会社の評判は、西日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 運輸管理係/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2024年10月10日

事業の弱み:東海のほうが給料が良すぎる鉄道で地域を問わないのであれば絶対東海のほ

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月30日

事業の強み:まず潰れることはない。様々な事業展開している為成

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回答者：男性/ 電気系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 助役

1.4

口コミ投稿日：2023年09月30日

事業の弱み:ローカル線があるので、収

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 電気/ なし

2.8

口コミ投稿日：2023年02月09日

事業の強み:公共交通機関のため、倒産する可能性は限りなく低い事業の弱み:コロナ禍

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年06月30日

事業の強み:インフラ企業なので、簡単にはクビは切られません。また、倒産することも

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年02月25日

事業の強み:コロナ化で経営がかなり苦しくなったが、都市部にとって鉄道はなくてはな

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年02月15日

事業の強み:関西での鉄道ネットワーク。山陽新幹線。事業の弱み:中国地方の赤字ロー

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年03月10日

事業の弱み:採算が合わないローカル路線も地域住民等の反対もあり簡単に切り離すこと

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回答者：男性/ 主査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年08月10日

事業の弱み:ローカル線を多く持つことから、赤字路線が多数あり、いかに切り離すかが

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月03日

事業の強み:安定している事に尽きる。事業の弱み:コロナなどの経済状況に大きく左右

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年10月06日

事業の強み:・西日本エリア全体の鉄道網事業の弱み:・競合他社が関西地区以外はいな

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年06月22日

事業の強み:法令や社内規程により、業務の裁量が限られてしまう。したがって、環境の

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月02日

事業展望:国内事業がメインになりますので、人口減に伴って売り上げが衰退していくの

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回答者：男性/ 管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年05月11日

事業の強み:鉄道という参入障壁の高さ。事業の弱み:車両など

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年10月18日

事業の強み:現在はコロナの影響を大きく受けている。多角化により、どのような状況下

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回答者：女性/ 運輸管理係/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月06日

事業の強み:大企業なので倒産する心配は少なく、福利厚生も充実しているの方なので安

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月05日

事業の強み:既存事業については、ほぼ無くならないと言っても過言ではない反対に新規

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月26日

事業展望:コロナ禍によりリモート会議が一般化した。収束後も利用者が元通りになるこ

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年12月20日

事業の強み:基本的に他が参入できないため収益の安

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回答者：男性/ 施工管理・品質管理・安全管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工事所/ 管理係

2.8

口コミ投稿日：2021年08月31日

事業の強み:倒産することはないし、アフターコロナで経営も回復すると思う。人もガク

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回答者：男性/ 管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業課/ 管理係

3.0

口コミ投稿日：2021年01月29日

事業の強み:インフラということで通勤や出張、旅行で使われるお客様がいるので、安定

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般社員

2.8

口コミ投稿日：2021年06月15日

事業の強み:公共交通機関ということもあり安定していたが、コロナ禍により崩壊した。

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回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般社員

2.8

口コミ投稿日：2021年12月01日

事業の強み:公共交通機関として無くてはならない存在。事業の弱み:駅の有人窓口廃止

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回答者：男性/ 車両管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年02月01日

事業の強み:社会インフラなので国に守られている。事業の弱み:競合が少ないゆえの企

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回答者：男性/ 施設　保線区/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年06月01日

事業の強み:生活には欠かせない企業ではあるため潰れる心配はない。事業の弱み:利用

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回答者：男性/ 電気管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年01月25日

事業の強み:これだけ田舎路線を抱えていて利益が出ているのは新幹線を持っていること

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回答者：女性/ 運輸管理係/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年05月16日

事業の強み:多くの人々が知る大企業であり、重要な社会の交通インフラを担っているこ

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回答者：男性/ 技術系/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 工事事務所/ 課員

2.8

口コミ投稿日：2024年06月16日

事業の強み:積極的に事業展開しようとはしている。事業の弱み:積極的に事業展開しよ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年09月09日

事業の強み:規模の大きさ。事業の弱み:鉄道事業に依存しすぎて、コロナによって経営

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回答者：男性/ 検査係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年06月29日

事業の強み:新幹線です。事業の弱み:赤字路線があまりにも多く、はっきり言ってそこ

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回答者：男性/ 施設管理係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年05月11日

事業の強み:競合がないため、安泰。事業の弱み:競合がないため、成長を感じづらい。

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回答者：男性/ 鉄道/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌

3.1

口コミ投稿日：2023年03月23日

事業の強み:公共交通機関のため、潰れることは無いと思う。また新幹線を所持している

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回答者：男性/ 運輸/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年03月31日

事業の強み:稼ぎ頭の新幹線や、各都市圏の在来線。事業の弱み:運行系統や制度が複雑

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年03月13日

事業の強み:圧倒的なアセットの所有反面地方の赤字アセットをどのように改善していく

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回答者：女性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年05月16日

事業の弱み:コロナ禍で影響を受けており、今後もインバウンド需要などが高かった以前

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会社名	西日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.westjr.co.jp/
所在地	大阪府大阪市北区芝田２−４−２４

従業員数	21727名
連結従業員数	48636名
設立年	1949年
資本金	226137百万円
代表者	長谷川一明
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	669万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1620件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5217件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3462件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(998件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(720件)

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