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平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
有給は比較的取りやすい。(配車営業部門は除く。)
月に一回程度土曜日出勤があるが、祝日も休みなので家族との休みは取りやすい...
福利厚生:
通勤手当は満額と聞いていましたが、実際は上限があります。住宅補助はありません。また3年働かなければ退職金は出ません。
オフィス環境:...
勤務時間・休日休暇:
契約を交わした曜日以外に出勤してくれと言われることはほとんどありませんでした。
繁忙期などは声をかけられることがありました...
福利厚生:
5年以上勤めると退職金が発生する、住宅補助は会社都合で転身した人のみ発生する。寮はなし。それぞれの段階に応じた研修がある。
オフィス...
成長・キャリア開発:
特にない。成長やキャリアを心配するなら別の会社に行くべきです。ただ、生活費を貰いに行くだけの会社です。
資格手当はあります...
給与制度:
昇給は年1回号俸給が上がり、約1000円~3000円ほど昇給します。
賞与は自分が在籍していた時は、年2回(夏・冬)で1回総支給20...
企業カルチャー・社風:
経営理念にもあるように「家族的集団」。部署間を超えて情報交換をしたり
人事交流がある。
年に数回、全社イベントがあり本社が...
事業の強み:
色々な業種が社内にあるので会社の地盤は揺るがないと思われます
特に倉庫関係のリノベーションやプロセスは力が入っているので最先端の技...
事業の強み:
トラックが多い?のが強み?
事業の弱み:
燃料高騰などの影響をモロに受ける。利益率が少ないように感じる。出て行く経費が多すぎる気もす...
福利厚生:
寮あり。3年後にださせられる。財形もある。
退職金は少ないと聞いたことがある。
住宅手当もある。すくなめ
オフィス環境:
カフェなどはない...
給与制度:
基本給は上がりません。手当で年に数千円程度増えてたと思います。
昇給は夏季と冬季の2回で、それぞれ総額15万ほど。
評価制度:
荷主から...
勤務時間・休日休暇:
休日数は少ないです。
月5~6日で、年間で70~80日くらいです。
希望すれば7~10日くらいの連休はとれます。
あえて正社員...
勤務時間・休日休暇:
週休完全二日制で、土日祝休み。GWとか1週間ぐらい休みだったり、年末年始もしっかり1週間近く休みなので、休みは豊富かと。...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間⋯変動あり
休日⋯基本、日曜日だけ。
祝日は 出勤。
多様な働き方支援:
リモートワーク⋯不可です。
時短勤務⋯基本、不可...
成長・キャリア開発:
人をまとめる能力をはじめとしたコミュニケーション分野が成長していると感じています。ウィルキャリーでは毎日150人程度の配...
組織体制・コミュニケーション:
IITの運行管理部門にあたる会社であり、仕事量は安定している。(季節的な増加はある)本社が近くに併設しており、...
給与制度:
年齢給、家族手当、燃料手当など途中入社、家族がいる人にとっては優しい会社だと思う!
退職金制度、定年後の再雇用など長期的に働くシステ...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、1日8時間勤務(実働7時間)で、日勤勤務と、交代番勤務とがある。日勤勤務では約45時間、交代番勤務では約75...
女性の働きやすさ:
この会社は女性にとっては、働きやすい環境下にあるのではないかと思っています。
出勤時間は8時から8時半になっています。
退勤時...
勤務時間・仕事量:
固定のコースに入れば、大体 毎日 同じ様な仕事をこなすだけなので、定時には、帰って来れます。
休日休暇:
有給は 取りづらい雰...
成長・キャリア開発:
中型から大型とステップアップもできます。手当がもらえるとは聞いてません。
働きがい:
地道に努力してると、きちんと見ててくれ...
給与制度:
5年後から昇給がある。どうしても離職率が高いので昇給までが長いのは仕方ないでしょう。でも頑張ってると自然に評価されます。
評価制度:...
給与制度:
昇給はほとんど無し、手当も交通費のみ、残業もほとんど無しだが繁忙期休日出勤有り、振り替えて休日を取る形。
最初基本給25万だったが、...
事業の強み:
付随する付随する運送業なので、何かと仕事はある。
事業の弱み:
収益的に弱い部署があるようにみえた。
事業展望:
変わらず地元の仕事は途...
雇用の安定性:良い点かどうかはわからないが、いったん仕事覚えると単純作業だし頭使うこともないし、いったんトラックに乗って倉庫出てしまえば人と...
女性の働きやすさ:女性社員があまりいないので、何とも言えないが職種柄厳しいのではないかと思われる。なにせ体力勝負の仕事だから。もっとも現場の...
福利厚生:うちの会社でいえば、やはり有給休暇が取りづらいです。取りづらいというか、取れないと言った方がいいです。なぜなら、今時、他の会社では...
教育・研修:一通り教えたあとは、1人で配達や引き取り等行ってもらうんだが、なにせ人員が足りない為、びっちり付いてあげるとまではいきません。人...
福利厚生:
在籍していたころは、通勤手当はありました。
休みの日などは、当時の社長が所有していたボートで海に遊びにいったりしていたようです。
私は...
勤務時間・休日休暇:
在籍していたころは、勤務時間が15時間になることもしばしば。
通勤に時間がかかるため、会社の休憩室で仮眠して、翌日の業務を...
勤務時間・休日休暇:
事務職は、9:00~17:00でほぼ毎日帰宅することが出来ます。
又、日曜日、祝日は必ず休みになり、月一回週休として自分の...
事業の弱み:
2024年問題により、働きたいドライバーが時間の制約により働けない。
稼ぎたくてドライバーになったのに、上限残業時間が決められたい...
事業の強み:
クワザワグループ【東証上場企業】なので、将来性は他社と比較してもしっかりしている方。フォークリフトの経験がなくとも、この業界の経...
給与水準:安すぎ、生活出来ない。歩合制の給料形態ですが、仕事が当たらない日もあり運賃も安いせいかほぼ最低保障の給料。給料の見直し...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
コンビニ配送部署にいましたが、毎日同じことの繰り返し毎日同じ景色を見て毎日同じ時間に同じことをする。楽しさなどはないと思...
給与制度:
昇給もない
賞与も夏は7.8万冬は14.15万
評価制度:
とかになし
福利厚生:
退職金なし、ボーナス0 燃料手当も雀の涙ほど。 ユニホォーム代が月々給料から引かれる。
オフィス環境:
劣悪 今にも壊れそう 寝坊して...
勤務時間・休日休暇:
無し
多様な働き方支援:
副業不可 車なし、免許なしok
給与水準:他の運送会社と違い、定時で帰れる。運転手の入れ替わりが少なく、環境が良い。給料は年数でベースアップしているので良い。
給与水準:労働賃金の改善命令がでて、残業代しなどの見直しなどがあったのちに、すぐに過去データ個人の見直しをして、給料にて、未払い部分を対処し...
平均年収
419 万円残業時間(月間)
51 時間入社理由:
入社理由は、給料が他社よりいいことや、福利厚生の充実に加えて、その企業の業界での評判や成長機会に魅力を感じました。
入社前に認識して...
事業の強み:
物流業界は自分たちの生活において欠かせないものなのでこれからも役に立っていけると思っています。コロナ禍でも収入や仕事内容に変わり...
平均年収
612 万円残業時間(月間)
55 時間企業カルチャー・社風:
入社当初は個人に裁量を任せられた業態であったが、親会社の合併が続くにあたって管理が厳しくなってきており、前向きな挑戦意...
企業カルチャー・社風:
上層部の都合でいくらでも環境が変わってしまう社風なので、今までうまくいっていたやり方を突然変更させられたり、新しいセン...
平均年収
265 万円残業時間(月間)
15 時間勤務時間・休日休暇:勤務場所にもよりますが、早朝から夕方勤務と幅広いシフト制勤務で残業も殆どありません残業を頼まれた時は断る事も...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間・休日休暇は
年間87日の公休があります。
その他、慶弔休・必要になれば有給休暇もあります。
勤務時間は
所定労働時間は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
基本的な福利厚生となっていますが、その中の組合費は何の活躍、報告などは聞かないでしょう。・・・・
何に使われているかは不明です。
オフ...
企業カルチャー・社風:
トラブルにはすぐ対処してもらえてました。
上司とパートの間は風通しよく、話も良く聞いていただけました。
挑戦する機会は、望...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
よく分かりません。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士あからさまに仲が悪いとかはなさそうに見えた。でも本当のところは...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は7:00~21:00が平均。キツくて体力的に持たなかった。基本は土日休みではあったが時々スーパーでの配達業務が...