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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年05月16日

企業カルチャー・社風:社風は保守的。組織が大き過ぎるため、なかなか変えることは難

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回答者：男性/ 車両メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月11日

企業カルチャー・社風:色んな研修があって、自分次第で色んな場所に挑戦出来るが、そ

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回答者：男性/ 建築士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年02月26日

企業カルチャー・社風:経営陣のほとんどが50歳以上で、若者の意見はあまり聞かれな

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回答者：男性/ 設備系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 設備系/ 主任

2.4

口コミ投稿日：2023年09月05日

組織体制・企業カルチャーの満足点:組織体制で良いところはとにかく人が多い所です。

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回答者：男性/ 駅/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 駅

2.3

口コミ投稿日：2023年09月29日

組織体制・企業カルチャーの満足点:職場によると思うが、組織としては個人で何かを成

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年07月23日

組織体制・企業カルチャーの満足点:旧公社系のため、昔からの変化が少ない。また、業

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回答者：男性/ 主務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年04月23日

企業カルチャー・社風:風通しは悪くて、昔の体質がまだまだ残っている。組織体制・コ

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年05月26日

企業カルチャー・社風:日々の業務に疲弊し、挑戦する気力が誰もない組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年04月03日

企業カルチャー・社風:組織の壁があり、挑戦する機会は無く風通しも悪い組織体制・コ

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回答者：男性/ プロマネ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年07月18日

企業カルチャー・社風:縦割り、トップダウン。現場では改善活動と称し、勤務内である

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主任

2.4

口コミ投稿日：2023年02月04日

企業カルチャー・社風:体育会系のノリであり、飲み会が好きな方が周りにいると、ほぼ

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年01月28日

企業カルチャー・社風:元国鉄ということもあり、堅い雰囲気。挑戦する機会はあるが、

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回答者：男性/ 設計（建築）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 助役/ その他

4.3

口コミ投稿日：2023年04月20日

企業カルチャー・社風:職場、上司によって風通しの良さが違う。上司に恵まれたら働き

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回答者：男性/ 輸送職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 管理部門、現業/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2023年12月06日

企業カルチャー・社風:公募制移動を推進。挑戦の機会は多いが、企画部門のスリム化も

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年04月18日

企業カルチャー・社風:職場による。雰囲気がいい職場であれば、やりたいことをやらせ

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回答者：男性/ 設備系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 設備系/ 主任

2.4

口コミ投稿日：2023年07月25日

企業カルチャー・社風:縦割りのため、自系統での風通しは比較的良い場合もあるが、他

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月10日

企業カルチャー・社風:変わった人が正直多い。組織体制・コミュニケーション:同期が

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年02月27日

企業カルチャー・社風:上の方はお役所的気質なのに、若手や現場にはクリエイティブさ

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 設備部/ 主任

2.7

口コミ投稿日：2023年11月05日

企業カルチャー・社風:本人次第組織体制・コミュニケーション:体育会系であり、会話

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年05月22日

企業カルチャー・社風:堅実な印象です。組織体制・コミュニケーション:私の職場は非

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年03月12日

企業カルチャー・社風:凡事徹底を掲げられている。世間にとって当たり前の鉄道インフ

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 駅/ 主任

3.4

口コミ投稿日：2023年06月07日

企業カルチャー・社風:昔ながらの昭和感が残る企業組織体制・コミュニケーション:人

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年01月06日

企業カルチャー・社風:鉄道会社独特のものがある組織体制・コミュニケーション:飲み

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回答者：女性/ IT/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年09月13日

企業カルチャー・社風:挑戦の機会はありますが、スピーディーさには欠けると思います

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年04月24日

企業カルチャー・社風:風通しは良い組織体制・コミュニケーション:雰囲気は良いダイ

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年01月28日

企業カルチャー・社風:コロナ禍を迎えてから新しい事をどんどんやっていこうといった

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回答者：女性/ 駅員、乗務員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年11月05日

企業カルチャー・社風:休憩時間もみんなバラバラなので、1人でいたければ1人でいら

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年01月18日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも昔ながらの会社。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 設備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年03月31日

企業カルチャー・社風:体質は古いです。組織体制・コミュニケーション:基本電車通勤

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 統括センター/ 係員

3.0

口コミ投稿日：2023年07月25日

企業カルチャー・社風:公募制異動制度などもあるが、評価基準は不透明。組織体制・コ

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道現業機関

2.8

口コミ投稿日：2023年11月24日

企業カルチャー・社風:職場により大きく変わる。変化を嫌う人が多いため、自分達でな

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回答者：女性/ 税務・会計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月12日

企業カルチャー・社風:昭和の風土が残っている。配属によっては、かなり体育会系なの

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月26日

企業カルチャー・社風:社外の人とビジネスとしてやりとりすることが基本ないので当社

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回答者：男性/ 運転士など/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

2.5

口コミ投稿日：2023年11月01日

組織体制・コミュニケーション:安全第一を徹底する組織体制が構築されている。事象が

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回答者：男性/ 営業主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年06月02日

企業カルチャー・社風:公募制で部署異動できるが、狭き門。組織体制・コミュニケーシ

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会社名	東日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jreast.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代ー木２−２−２ＪＲ東日本本社ビル

従業員数	41147名
連結従業員数	73274名
設立年	1949年
資本金	200000百万円
代表者	深澤祐二
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	715万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1608件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5173件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3455件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(992件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(716件)

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