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回答者：女性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年10月02日

事業の強み:この先もなくなることはない鉄道事業を推進している。事業の弱み:コロナ

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回答者：男性/ 鉄道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年04月30日

事業の強み:鉄道業で同業他社との競合も少ないです。事業の弱み:公共性の高い事業を

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回答者：男性/ 指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年11月17日

事業の強み:首都圏に路線を持っているため勝手にお客さまが乗車してくれるので営業を

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月12日

事業の強み:なし。事業の弱み:鉄道を除き、内輪頼みの事業しか展開できていない。グ

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年04月11日

事業の強み:膨大な自社アセットと首都圏を含む事業エリアを活かした収益性の高い事業

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回答者：男性/ 助役/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年12月17日

事業の強み:事業の多角化や新規事業などに積極的。既存の鉄道だけでは稼ぐのは厳しい

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回答者：男性/ 出改札担当・輸送担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月09日

事業の強み:新幹線と首都圏を運行している関係で地盤は安定しているかと思う。事業の

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回答者：男性/ 係長相当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年01月04日

事業の強み:首都圏を事業領域としていることでしょう。事業の弱み:乗らなくなったら

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回答者：男性/ 乗務主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年06月21日

事業の強み:これまでは鉄道を中心として行ってきた事業形態から鉄道以外の事業を増や

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年12月11日

事業の強み:コロナで業績が悪くなったが、鉄道事業以外にも生活サービス事業、Sui

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 指導職

3.5

口コミ投稿日：2022年03月16日

事業の強み:首都圏のインフラを持っていることと、駅周りに多くの土地を有しているこ

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月06日

事業の強み:東日本全土の広い事業範囲があるが、今後人口減少を考えると重荷になる可

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年03月23日

事業の強み:鉄道事業は性質上、同業他社が新規参入しにくいビジネスなので安定的に事

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月01日

事業の強み:鉄道事業なので倒産することはないかと思われる事業の弱み:斜陽産業なの

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任

3.1

口コミ投稿日：2022年06月04日

事業の強み:鉄道は無くてはならないので絶対につぶれないところ事業の弱み:地方ロー

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回答者：男性/ 運輸/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月28日

事業の強み:不動産や社会的信頼は抜群にもっているので、なんだかんだ成長し続ける会

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年07月31日

事業の強み:鉄道事業は新規参入が難しく、ライバルが少ないで。むしろライバルと協力

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回答者：男性/ 信号通信設備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 新幹線統括本部/ 主任

2.6

口コミ投稿日：2022年12月12日

事業の強み:圧倒的は鉄道財産。新幹線事業。インバウンド恩恵を享受することができる

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 輸送/ 指導職

3.8

口コミ投稿日：2022年07月18日

事業の強み:出来ることは多いと思う。希望は出せるのでやろうと思えば行けると思う。

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回答者：女性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月15日

事業の強み:東京の構造上、電車で通勤する人は減少はしてもなくならない。事業の弱み

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年10月08日

事業の強み:鉄道以外にも不動産やSuicaなど収入源が豊富なところが強み事業の弱

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月11日

事業の強み:鉄道事業という安定性事業の弱み:運輸収入以外の割合が大手私鉄と比べて

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回答者：女性/ 駅/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅/ 営業係

4.0

口コミ投稿日：2022年07月28日

事業の強み:競合がいないこと。土地をたくさん持っていること。事業の弱み:リモート

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回答者：男性/ 車両の保守・検査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸区

2.6

口コミ投稿日：2022年09月24日

事業の強み:新幹線・首都圏等の多くの鉄道利用からの安定した収入基盤がある。事業の

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回答者：男性/ 係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月13日

事業の強み:つぶれない。事業展開が多岐にわたる。誰もが知っている高い知名度を持つ

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 研究開発/ 研究員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月21日

事業の強み:一社独占。事業の弱み:固定費が高く、コロナで乗客が減り、大きく赤字を

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年02月08日

事業の強み:東日本全体を担う鉄道事業で、首都圏輸送・新幹線輸送の両方を行なってい

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回答者：男性/ 設備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 保線課/ 主任

2.2

口コミ投稿日：2022年11月08日

事業の強み:Suica事業には今後も期待できる事業の弱み:エリア柄広く、私鉄に比

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回答者：女性/ 旅行販売、駅管理者/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年11月11日

事業の強み:首都圏の通勤通学がある限り安泰事業の弱み:得た知識や技術が通常の企業

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 経理課/ 課員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月16日

事業の強み:Suica部門と圧倒的資産力である。事業の弱み:膨大な資産のため、固

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回答者：男性/ 建築/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 建築課/ 助役

4.3

口コミ投稿日：2022年02月12日

事業の強み:運輸業以外の事業に将来性を感じる。駅ナカや駅周辺開発など。事業の弱み

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年03月10日

事業の弱み:コロナにより利用者数の減少による影響を強くうけている。固定資産が多い

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業指導係

2.8

口コミ投稿日：2022年03月02日

事業の強み:多種多様な事業媒体がある。事業の弱み:固定費がとても高い。事業展望:

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回答者：男性/ 信号/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 東京支社/ 電気係

3.0

口コミ投稿日：2022年09月11日

事業の強み:地盤の強固さ、安定感は強い。事業の弱み:古い体制。事業展望:鉄道事業

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回答者：男性/ 事業企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年06月11日

事業の強み:鉄道という、集客力の強い環境があること。不動産価値としては非常に高い

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会社名	東日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jreast.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代ー木２−２−２ＪＲ東日本本社ビル

従業員数	41147名
連結従業員数	73274名
設立年	1949年
資本金	200000百万円
代表者	深澤祐二
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	715万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1601件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(5173件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3455件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(990件)
5		西日本鉄道株式会社 3.0 口コミ(713件)

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