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大阪府大阪市中央区今橋３−３−１３ニッセイ淀屋橋イースト１５Ｆ
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.5
口コミ35件
求人
1
件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は通常は問題ないが、繁忙期は２１時ぐらいまで会社にいたときがあったので、ワークライフバランスはよくないと思う。
多...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
残業してる人は毎日してるし、しない人はチャイムと同時にさっさと退社します。
多様な働き方支援:
在宅勤務可能ですが部署によっ...
年収・給与 について
給与制度:
基本給がやすい。
1人なら生活が出来るが、家族がいれば厳しい。
副業も禁止。
ボーナスはほぼないに近い。
コロナかは多少ボーナスは出た。
だ...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
業務に関して必要な資格は特になく、何か資格を取得しても給料はあがる事はないと思います。
研修に関しても何もありません。
働き...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
縦社会の体育系の会社です。しかし、正しい事はたとえ上司であろうとも、指摘してお互い成長出来る会社と思います。また徹底し...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
退職金あり。福利厚生は、求人に記載ある通りだと思われる。
オフィス環境:
小さいが食堂あり。ものすごくおいしいを求めなければ、普通に食...
成長・働きがい について
教育・研修：入社してすぐの研修制度には驚きました。運転の指導から荷扱い方法など、全ての先輩方が丁寧に指導してくれます。仕事が落ち着いている時...
成長・働きがい について
働きがい：ドライバーとしての業務が決して楽ではない点。単に車輌を運転するだけではなく、直接お客様との交渉や協力会社様と連携を取るためのコミュ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
大手乳製品メーカーと取引している為在庫や破損にはかなり厳しいです。
事業の弱み:
当社は半分以上が飲料の為、かなり重労働です。
他者と...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
人手不足による人事異動は考えた方が良いと思います。
人手不足から何とか持ち直した（それでもまだ負担は続いている）部署から人手不...
年収・給与 について
給与制度:
昇給については、年に1度自動的に上がるものの、5年目までである。給料については平均して物流業界では高い方ではあるものの、人員不足に...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
通勤手当あり年二回
定期代半年分など
退職金はなし
確定拠出年金のみ
福利厚生でケーズ電機、パナソニック系商品を年3万円まで負担してくれる...
年収・給与 について
給与制度：
昇給賞与は１年勤続以降から発生してくると聞いてます。
先輩からも「うちの会社めっちゃ昇給するから何百円とかのレベルじゃないで！」と聞...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：
退職金はないと思います。あまり覚えてませんが。
コロナになる前は社員旅行があったりしましたが、、ここ最近はないです。
事務所に自販機が...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：
退職金制度(勤続30年で1000万円以上)
別に確定拠出年金制度があり、勤続年数により会社が掛金積立(3000円、5000円、800...
年収・給与 について
賞与:
２０日締めで月末にはお給料がもらえます。
自分や家族が感染症や病気になった時は有給で休みなのですが、会社が決めた有給ではないので給料の基...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：
入社時にどのような仕事がしたいか希望を聞いてくれて、希望の仕事に就かせてもらえました。仕事をしていく中で興味があってやる...
年収・給与 について
給与制度：
従業員の給与は絶対に下げないという代表の強い思いから、毎年必ず昇給がありますし、賞与も欠かしたことはありません。有給や、残業時間は...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
月21日出勤制だが土日は事務所が閉まっているので休み。
2月みたいに平日が21日に足りない時は土曜日等に在宅ワーク
祝日は出...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
見た目重視。
組織体制・コミュニケーション:
年功序列、上下関係は厳しい。
ケアプランセンター内は雰囲気や会話は管理者が浸し...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
ドラッグストアの配送でとくに支援制度などはありませんが全くの素人から入社した場合はきちんとわかるまで教えてくれます
働きが...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間はメリハリがちゃんとあって仕事量によって早く終われる場合もあり
前もって言えば休みもとれてました
多様な働き方支援:...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：1日の拘束時間は長いです！その時の現場にもよりますが、3時30分出発に、待機場所には指定時間迄に集合して、それから荷卸し...
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：現場仕事になるので、指定場所には延着は厳禁です、自分のユニットを降ろしたら終わりでは無く、仲間全体の共同作業になります、現場に入っ...
年収・給与 について
給与制度:
入社当初から給与体系の改定があったりしてとても良くなっているので、社員の事をよく考えてもらっていると感じます。
評価制度:
本人の頑張...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
運行管理など、独特のシステムを持つ一団体での経験しか積めないので、同種団体に再就職する以外には役に立たないタオもわれる
働...
企業カルチャー・組織体制 について
ダイバーシティ・多様性:
企業が多様性を生かし競争力を高めるにはまず多様性への理解が必要です。様々な背景を持つ人が一緒に働くことで、異なる視点...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
上下関係はあまり厳しくなく所長にもさまざまな相談などを気軽に行える。
組織体制・コミュニケーション:
所長がドライバーと密...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
フレンドリーで距離が近い会社。
運送会社の為、飲み会は無い。
２４時間稼働している為、タイミングが合わずに名前は知ってるが...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
色々なお客さんとの関わりでコミュニケーション能力が身につき、さらにはストレス耐性まで鍛えられるという特典が付いてきます。...
成長・働きがい について
教育・研修：残業の多い週もありますが、早く帰れる日は帰るなどメリハリをつけて仕事していると思います。業務に関しては、日々業務の中で覚えていく...
成長・働きがい について
働きがい：商品の管理など、知識や経験などが必要とされますが、先輩からのアドバイスなど頂きながら、考え工夫する力を養われ、日々の仕事1つ1つに...
年収・給与 について
給与制度：
夏季・冬季年2回の賞与に加え、年度末の決算時には業績により金額が前後するものの決算賞与が出ることもあります。
給与規定は明確に定めら...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
残業時間は部署により多少の差はありますが、有給休暇は基本的に希望通りに取得が出来るので、プライベートとのバランスを大切に...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
・乗務員は仲間意識を大切にし、助け合いながら作業している。配車係に声を掛けても、気軽に相談を受けてくれる。
組織体制・コ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
大手メーカーの荷物を扱ってるぐらいかな？？
よっぽどの事がない限り荷物はなくなりはしないと思うので。
事業の弱み:
適当てその場しのぎ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
特に印象はないです
組織体制・コミュニケーション:
現場でも一緒の会社の人が多いので
自然に仲良くなっていきます
みんないい人...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
中距離配達でしたけど積み時間の問題で家に帰れたのは週に2日だけでした。
夜中に積んで朝に降ろしたりするけど、昼に配達がある...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休みは月5日か6日が基本です。正月休みとして4日がありますが年末年始に4日間取れる場合もあまりなくバラけさせての取得をよ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
風通しはとても良い。
コミュニケーションが良い人であれば、何かしらの挑戦する機会が与えられると思う。
組織体制・コミュニケ...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
軽い荷物がほとんどと言われてましたが、実際はそんな事も無く、重い荷物も多いです。また、箱車なので基本バラの積...
年収・給与 について
給与制度:
月給制ではなく日給制。単発の地場の場合は5000円くらいで安く、長距離でどんだけ拘束されても給料は1日14000円ぐらいしか貰えま...
年収・給与 について
給与制度:
最近では昇給もあります。年に一回ほんの少し昇給しています。ただし給料が高いかって言われるとそうではないので、お金が欲しい人は向いて...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
退職金はないのがネックです。
通勤費は支給されており寮などはございません。
ただし休みは週に2日必ずと言ってもいいほどスポーツ業界では...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
朝は前日の積み込み状況による。完了してればゆっくり、できてないと量によって早く出勤して積み込みし指定時間に出発する。土曜...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
資格取得はさせてくれるはず。
働きがい:
基本、会社から出れば一人なので気は楽。
朝は早いので夕方早くに帰れる。
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
部署、担当職種によりさまざま。勤務時間・残業時間が多い部署と少ない部署との格差がかなり大きい。
休日も多い部署と少ない部署...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
NTTグループの協力会社という点以外には、強みがない。
事業の弱み:
NTTグループの協力会社ということ。
今後の社会変化に対応する力...
年収・給与 について
給与制度:
正直、この会社に入社して1ヶ月も経っていない為、具体的な金額や詳細は分かりかねるが、周りの方からの話を聞くと４トンドライバーで、総...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
お客様の仕事は絶対に、断らず協力会社を見つけてでも、成し遂げる。
事業の弱み:
社員の運転教育、教育する人が居ない為、物損事故が度々...
年収・給与 について
給与制度:
中途採用だと日給月給になると思うが、役職持ちになると制度が変わるのかその辺りははっきりとしていないが、昇給は現時点でほとんどなく、...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
人間関係は抜群にいいのですが、給料面、会社の将来性などが見えないのが残念です。
このままの状態でやっていくのかと考えると必然的...
成長・働きがい について
働きがい：毎月ドライバーには安全運転賞など、賞を送ったりと仕事のやりがいがあり、また、教育・研修なども、おこない自分自身のレベルアップを感じ...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：コミュニケーション。今でも、社員で保養施設にとまりで、バーベキューや釣り等をしたりするが、人が多くなるにつれ、全員とコミュニケーシ...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ：
女性が99パーセントを占めているので、女性は働きやすい職場だと思います。
現在男性は社長のみで、社員・パートに至るまで全て女...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
残業はほぼ無く、毎日定時で退社出来ます。但し、月末にある繁忙期には1～３日程度残業が発生
する場合もあります。
有給休暇は、...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
終わったらすぐ帰ることがしにくい
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
女性は事務しか居ません