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大阪府堺市堺区石津北町56
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.1
口コミ2807件
求人
215
件
平均年収
389 万円残業時間(月間)
51 時間
年収・給与 について
給与制度:
昇給については、定期的に実績に応じた評価が行われ、昇給することできますまた、社員のスキルアップやキャリアアップにも積極的に自演して...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
風通しも非常に良いですし、頑張った分だけ評価していただけます。また、トラックの運転については点数化され、無事故や上手に...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
入社後研修は一人ひとりにそれぞれのペースで行うため、出勤日数や勤務時間によって研修期間がまちまちです。
また、繁忙期など、...
年収・給与 について
給与制度:
営業は毎月の給料のほかに営業のキャンペーンをして、ポイントをためると現金をもらえたり、目標を達成させると利益還元金というお金（営業...
大阪府大阪市中央区伏見町４−３−９ＨＫ淀屋橋ガーデンアベニュー２Ｆ
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.0
口コミ1344件
平均年収
465 万円残業時間(月間)
34 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
1. 住宅補助・寮について、年齢と婚姻の有無により受給に差別が生じている。
(1) 寮(借り上げ含む)は33歳未満かつ独身であること...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
1. 前提条件として、在籍している拠点、部門に依存します。私は本社部門・間接部門です。
2. 全社的には8:45開始、17...
大阪府大阪市北区大淀中１−１−３０梅田スカイビル・タワーウエスト１５Ｆ
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
2.9
口コミ739件
平均年収
478 万円残業時間(月間)
38 時間
事業展望・強み・弱み について
事業展望:
物流業界はEC物流の伸長で今後も市場規模が拡大する有望業界であり、安定していると感じています。逆に生産年齢人口が減少する中、人手不...
年収・給与 について
給与制度:
中途入社の場合、最初の一年は契約社員となるが、部署で給与を決める事になる。
あるレンジの中で上限することが可能な様で、所属地域によっ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
経営方針などは毎朝の唱和があり、否が応でも叩き込まれる。
昭和的、とアレルギー反応を示す従業員も一定数いたが、個人として...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
配属先の事業所内にいる時は、担当の職種でも他の人達と共にやり取りする為に複雑な面はあると思う。
体育会系の会社なのでそう...
年収・給与 について
給与制度:
給与制度は基本給があり、夜勤手当や残業手当などがあります。基本給は安く手当も高いとは言い難いですね。
賞与に関しては年２回で１ヶ月分...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
トップダウンの文化が強く、自発的に考えて行動するというよりは、ルールや決まり事に沿って
就業するイメージが強いかと思いま...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
全国総合職で入社した場合、借り上げ社宅制度がある。独身者の場合は20000円以下で一般的なワンルームに入居できる。借りる家に関して...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
積極的に仕事に取り組む姿勢にはポジティブに捉えてもらえる。ただし配送センターごとで交流が少ないと思われる。基本的に配属...
年収・給与 について
賞与:
年に2回、評価制度に基づく。
評価制度で職位が決まり、職位ごとに賞与額が決まっている。
がんばれば賞与も上がる、という体裁だが、実際は評価...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
会社上層部との距離は近い、トップとも相談しやすい環境
その中で、チャレンジもしやすい環境ではあるが、
見込み等を当然説明す...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
私の場合はルート配送で主に自販機の補充業務がメインになるため、資格を取っても活かせるといえなかったが、それ以外の仕事で、...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
メリハリがつけれる勤務体制になっているので休みを多くしたい場合は勤務体制を変える事が出来るが、その分一日でこなす配送が多...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
色々と新たなビジネスを展開しており、将来性を感じる分、離職率が高いのが気になります。完全な体育会系の体質で、トップダウ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
求人募集内容と異なったのは勤務時間、休日でした。
土曜には年に2回程しか休んだことありませんし、9時〜18時が定時ですが、...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
運転職は早朝からの勤務で、前日の勤務の終わりに配車係から翌朝の開始時間を伝えられるが30分刻みで毎日バラバラのため、生活...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
5年から退職金あり、住宅補助は会社都合転勤が発生した場合、寮も先に同じ、財形貯蓄なし、社員持株会なし、選べるクラブのベネフィット加...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
社員を育てる為にも若い人の給料を底上げする必要があると思う。評価制度はあるが毎年同じ評価点で何をどう頑張れば上がるのかわから...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
OJT研修といった立派な制度はなく見て覚えてねというスタンスです。
働きがい:
目の前の物が段々と片付いていく訳ですから働き...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
チャレンジする意欲があえば承認してもらえるかも！ただ流されるままにやっていても面白くはないかも。風通しはよくはないが、...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
挑戦心があればあるほどやり甲斐はあるかと思います。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は仲は良くも悪くもないといった...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：
制服貸与、車・バイク通勤可、別途交通費支給(規定支給)、転勤なし、退職金、従業員表彰制度、勤続表彰、専属部署の安全運転指導員による...
年収・給与 について
給与制度：
昇給・賞与については改定(待遇改善)に関するプロジェクトチームが発足されるなど、より良く改善する為に本腰を入れている。物流業は人が...
年収・給与 について
評価制度:
給与水準が高い理由は志が高く、前向きな方が多いからなのかなと感じた。
経営者の方も同じフロアにいるので、本当に困ったときなどは相談で...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助や寮の制度はありません。通勤手当も定期代や、車の場合は距離に応じての手当があるのみでした。退職金制度はありませんし中退共な...
年収・給与 について
給与制度:
配送の担当者は毎月の運ぶ件数や供給金額によって若干の変動がある。管理職になると固定給に変わる。賞与に関しては貰えるだけマシのレベル...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
風通しは、あまり良く無いとおもう。自己主張が強いか、ガンガン行く気性でないと、挑戦する機会は、来ない。
組織体制・コミュ...
年収・給与 について
給与制度:
労働組合があるため、年一回5000円+αの昇給と、賞与はしっかり貰えます。業界の中では給料は低くはないと思います。慎ましく暮らせる...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
残業ありきの考え方。
人を補充すると言う考え方はないと思われる。
なので、残業や休日出勤が当たり前になっている。
通常の勤務は...
年収・給与 について
給与制度:
私としては給料については何も文句はありませんでした。その働いた量と時間の相応の分をいただいていたと思います。古参の方たちからすれば...
年収・給与 について
給与制度:
基本給は低く、手当がいろいろあるので残業代と合わせて結果それなりの給与になりますが、残業、休日出勤が多いので働きたい人にはお勧めで...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：
未経験の時は先輩が横にのってくれてしっかり指導してくれます。最初は２ｔ車で３ｔ車に昇格し４ｔ車、６ｔ車とキャリアアップで...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
社風はなんでも話やすい環境だと思います。上司の方も話しやすい雰囲気で接してくれるので仕事での悩みや家庭での悩みなんでも...
年収・給与 について
給与制度:
非管理職でも順調に社内の等級を上げていけば、入社から15年、40歳〜45歳前後で700万前後の年収が望める。上級の管理職になれば1...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
転勤者に対する借り上げ社宅は、家賃上限も比較的高く、自己負担も少ないため良いといえる。退職金に関しては極めて低い。非管理職だと新卒...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
職場の雰囲気は非常に良好で、仕事に集中できる環境です。作業現場では時間が経つのがあっという間で、日々新しいことを学ぶこ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
現場仕事なのでほかの会社も同じような感じだと思いますが、体育会系雰囲気が強かったと思います。
ただ、仕事のできる人に対し...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスは自分次第です。
シフト制なので、運行管理者に相談すれば休みはほぼ取れます。
希望すれば完全週休二日制に...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
ほぼ12時間拘束の日勤と夜勤が入れ替わりで働いています。完休2日ですが、祝日やGW、年末年始など関係なく働いています。人...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：
学生時代バスケットボールをしており、プロバスケットボールチームエベッサのスポンサーをしているという点も入社時のポイントの一つでした...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
現場作業員は中卒の叩き上げがとても多くとにかく指導の仕方があらっぽかった。それに耐えきれず自分も含め在籍していた3ヶ月...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
夜勤がメインでした。出勤日数は月26日が平均、拘束時間は1日13時間くらいでした。連休をとって旅行にいく人もいるとホーム...
入社前とのギャップ について
入社理由:
以前の会社が、歩合制だったか、実績と労働時間等、曖昧かつ、不透明だったので、やる気が起こらなかってけど、こちらでは、ある程度面接時...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
薬局系の運送が多いのでそういった会社にどういった形で商品が届いてるのか仕組みを知るにはいいかとは思います。
免許を取ってか...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社する時には時間は早く帰れると書いていますがコースよりかなり前後すると思います。
年収・給与 について
給与水準：求人サイトからの入社は20-25万と書いてあっても20万スタートです。経験があって、本採用後に改定しますと言われましたが4000円...
事業展望・強み・弱み について
仕事内容：【個人の裁量】仕事は任されているので、どんどんやれますが、仕事の出来ない人は何もせず(できず)過ごしているのが気になりますね。役席...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
派遣社員だったので詳しいことは分かりませんが、退職金、通勤手当はもちろんのこと、資格や書籍を購入した際に使える教育手当金や社内の人...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
ドライバー職しか知らないのですがトレーラー、１０トン車、４トン車、3トン車があり、仕事内容によって出社や帰社時間が変動し...
年収・給与 について
給与制度:
年功序列な感じがあり、20歳代一般職で社員になるとかなり少ないが、年齢が上がれば上がるほど年収も上がっていっていると思います。階級...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
女性の管理職の方はいません。しかし総合職の方をつぎつぎと採用しているので、これからは女性管理職が増えてくるのだろうと思いま...
年収・給与 について
給与制度:
基本給 12万
手当
住宅手当15000円
扶養手当2000円
石油運搬手当1KL＝50円
距離回転数 1200から13000円
賞与基本給X...
年収・給与 について
給与制度:
給料
基本給120000
住宅手当12000
家族手当2000
デジタコ評価7000
評価給23000
業務手当80000
昇給1000円ぐらい...
年収・給与 について
給与制度:
基本給は15万の職務手当が4万5千円て、19万5千円のスタートでした。昇給は4年目までは2500円の定期昇給があります。その後の昇...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
入庫担当、ピッキング担当、出庫担当によって残業時間に差があるみたいです。長いところは平日は平均3時間あり、繁忙期になると...