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東京都世田谷区若林３−１５−４
商社（自転車・輸送機器）
3.0
口コミ806件
求人
25
件
平均年収
340 万円残業時間(月間)
39 時間
年収・給与 について
給与制度:
昇給制度は、年１回の評価に基づいて行われます。
多くの人が平均よりも低い昇給率であり、昇給額は平均と比べて低いと思います。
なので、給...
年収・給与 について
給与制度:
給料は基本給+固定残業30時間分が含まれており、額面上は悪くないが、インセンティブは仕組みが少しややこしいが、もらえる人はかなり限...
年収・給与 について
給与制度:
昇給は年に1回程度あり、数字仕事人間の3点で見られ、数字に関しては今計画がかなり高く設定される事が多くあり、達成する人は少ない為、...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休みの日は休めとか、携帯の電源を切れという割にはお客さんありきの商売である以上なかなか休めない、電源も切れないのが現状。...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
正社員で入社して半年、派遣社員の期間をあわせると、8年目になります。
福利厚生は基本的な退職金制度、交通費支給(上限50,000円)...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
挨拶をとくに大事にしており、明るく活気のある会社だと思います。全体的にみても若い方が多い印象です。
上司から言われた通り...
年収・給与 について
給与制度:
営業職の場合、所長とカンパニー社長の評価が上がり、
本社で面談をして合格できれば昇給（2000円くらい）できる。
賞与は個人業績評価（...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
新商品を開発する力はあると思う。それをうまく展開できれば良いと思う。
事業の弱み:
同じ商品をインターネットで、エンドユーザーが安く...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
親会社からの指示が経営陣に通達されてそのままトップダウンで下々の社員に言いつけられる。良し悪しは社内で誰も判断しないか、...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
整備士の数が多い工場だと、突然の休みでも休みやすいです。休んだ事に文句を言う人間も基本的に少ないです。
休みは各工場によっ...
年収・給与 について
給与制度:
昇給は年1回人事評価によって額が変わる。賞与ではなくインセンティブ。営業は毎月の個人目標に対しての達成率によってインセンティブがあ...
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション:
やはり、長くいて色々縦横のつながりがある人がとても有利に動ける感じはありました。私の配属された事業所に部門を超...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助、寮等は無し。
通勤手当は定期3ヶ月分を3等分した金額が毎月支給される。
オフィス環境:
立地はどの店舗も最寄り駅周辺にある。
店...
年収・給与 について
賞与:
賞与は7月と12月の2回。入社当初は数万円程度だったが直近は1ヶ月分の給与位はそれぞれ貰える。冬の方が若干多い。10月が決算月なので、...
年収・給与 について
給与制度:
賞与は年4回あり、評価基準を上回った場合支給される。
相対評価になっており、絶対評価ではないため、周りの評価基準により自分の評価が左...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
フラットな風土。経営層との距離が近い。社内BARや部活動などもあり、部署を超えた活性化に力を入れている。
事業にスピード...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
外資系の会社であり、風通しが良いと思われます。自由な社風があるが米国系程ではないような気がする。
組織体制・コミュニケー...
年収・給与 について
給与制度:
昇給幅は小さく、転職・入社時のベース金額が非常に重要。
年に一度、昇給あるが、数%程度の上げ幅となる。考課は、上長によるものがベース...
年収・給与 について
給与制度:
これといった特徴はない。
資格、学歴等によって優遇される事もないが、それらが昇進などに係る事も無く、基本的に年功序列。
毎年なにかと理...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
これといった特徴はなし。
住宅補助等は一般的な範囲と思う。
会社の最大の福利厚生として全て会社負担の社員旅行を挙げているが、正直言って...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
【移動体通信事業部】
勤務時間：
所属部署や業務内容によって多少異なるが、概ね1日8時間(内1時間が休憩)勤務+残業という...
年収・給与 について
給与制度:
基本的に昇給は勤務年数と資格取得
目標達成になどによるインセンティブはなし。コロナ前は決算賞与などもあったそうですが現在はほぼなし。...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
お客様に満足して頂ける商品とサービスの提供を通じ「運ぶ」を支え、広く地域社会に貢献する事を目指しております。常にお客様...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
面接時に、今後直近で結婚の予定があるかどうか聞かれ、「産休などで人員補充の必要があるか確認しておかないといけないので」と言...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境:
どうしても扱っている物がタイヤという事もあり、あまり清潔感はない。
個人的にはそれほど気にならなかったが、潔癖症の方には難しいと...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本、日祝は休みとなり月に2～4日自分の好きな日を休みにすることが出来ます。平日にしか行けない場所や、急遽休みを取りたい...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
在籍当時は社長交代のタイミングと重なったため、新社長の方針で会社全体では実力主義に変わっていこうとしていた。どこの会社...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
あくまで個人の考えだが、強みはカーバッテリーからオーディオ、電装品全般の取り扱いができている点だけである。
事業の弱み:
今後EVシ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
ガラス業界では大手であるAGC製の自動車ガラスを扱う会社なので、高品質な商品を安心してユーザー様へ提供できる強みはあると思う。自...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
この会社は特需といって、突発的に忙しくなる時があるが、その時のパワーがすごい。
ここぞという時の助け合いがある。
新人でも...
年収・給与 について
給与制度:
基本給についてはなんとも言えないが
自動車業界の中では低いほうだとは思う。
ただし、そのほかの飲食業界や、観光業などの業界に比べれば
給...
年収・給与 について
給与制度:
若手の働き盛りにはかなり不満がある。
役職付きのおじさん社員が何もしていなくても自分より高い給料をもらっている。現在は大卒のみ採用だ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
ホンダの純正部品の専売という点では商材の強みはあると思います。競合他社との汎用性がないものが多い為。
事業の弱み:
商材に関しては営...
年収・給与 について
給与制度:
企業規模に対して賞与額は多いと感じる。
月給も低すぎるというほどではない。
スタートの給料は基本的に変わらないため、入社時の年齢によっ...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境:
本社の福岡支店は博多区榎田の交差点の角にあります。お客様入口と職員専用の入口があります。中古車営業と新車営業の事務所が1つと、...
年収・給与 について
給与制度:
車の販売によるノルマ達成時の報奨金があります。ただ年数を重ねていくとノルマの基準も上がっていくので、難易度は上がっていきます。また...
年収・給与 について
給与制度:
基本給は等級によって年齢別に設定されている。入社して数年は自動的に少しずつは上がる仕組みだが一定の年齢になれば昇格していかないと等...
年収・給与 について
給与制度:
昇給に関しては年々少しずつ上がっていき結果を残し評価されれば昇格し給与も上がる。
手当に関しては住宅手当、家族手当も充実しているので...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休日はタイヤセレクトと言われる店舗では、希望通りには取りづらいです。
特に、最近ではある支店ではトップが代わり、黒字化を目...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
退職金、住宅補助、財形貯蓄、住友ゴムグループ社員持ち株会、住友ゴムグループ保養所等人取り揃っているものの、
住宅補助に関しては基本給...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
我々はスズキ株式会社の自動車を扱う販売会社です。スズキは軽自動車やコンパクトカーに力を入れており、他社にはないデザイン性や機能、...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
社風としては、熱意のある人間が多いという印象です。仕事に対する考え方も、業務としてではなくお客様本位で考えられている社...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
何といっても自動車アフターパーツの取り扱い随一多く、全国展開出来ている環境は唯一無二の存在。この個性部分はとても有効、差別化が図...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
基本的は、車のアフターパーツを主として販売している商社となりますので
車に対する基本的な知識は、持っておいた方が働く上で...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
基本的には年功序列。当たり前ですが所属する部署や上長によって大きく異なります。私の場合は比較的フレキシブルな部署でした...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
年間休日が変更になり増えました。本社は部署によっては残業を悪としており、1度上長に怒られました。コスト意識が高いです。
多...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
全体的にはベンチャー企業らしく、凝り固まった考えはなく革新的な社風である。また、いいと思えば若い社員の意見でも通ること...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
競合他社よりも一つの案件にかかる時間が長いことから、それぞれのお客様に合った提案ができ、より深く関わることができる。
また、競合他...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
事業の多角化について
二輪用品を卸すだけではなく、メーカーとしての開発業務を行っている。
また、独自のガラスコーティングも開発し、フ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
50代〜60代がターゲット層のため、彼らがバイクを引退した時に、売上の激減は避けられないであろうと思います。今後の海外展開やバイ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
2024年からモーターサイクル(2輪タイヤ)部門も増設し、事業を拡大している。
基本は卸売業だが、トラックタイヤ専門やエンドユーザ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
倉庫や内勤者は基本的に閑散期は定時が大半ですが、人がいないと閑散期も関係なく入荷などで忙しい。
営業は朝から動いたり、夜も...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本日曜日、祭日は休みで隔週土曜日は出勤する事になる。働き方改革も始まり土曜日出勤の場合は平日休みが1日カレンダーごとで...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
社内提案制度も一応形としてはあるものの、実際に使われた事はほとんどなくさらに実際に採用されたものも提案制度を作った際に...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
研修制度が充実しているとのことだったが、実際研修期間中にやったことであまり役にたったことはない。数ヶ月もかけ...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
退職金あり
財形貯蓄あり
社員持ち株制度あり
現時点では車通勤ができる(スズキ車のみ)
通勤手当としてガソリン代も出る
住宅補助は結婚してい...
年収・給与 について
給与制度:
基本給+インセンティブが主な給与体系となる。基本給は20万強だが、売れば売るだけインセンティブが入るので月収100万円越えも目指せ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
新しいことに挑戦させてもらえる企業風土はあまり感じられませんでした。 どの社員も情熱が仕事に対してなく場当たり的なイメ...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
これといった福利厚生は無かったかと思われます。
オフィス環境:
最寄り駅から歩いて15分程度の場所で、交通量も多い場所に位置しているの...
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション：
本社とは異なる勤務地の部署ですが、他部署との連携も多々あり、Skypeなどオンライン通信の利用や簡易的なミーテ...