「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
平均年収
400 万円残業時間(月間)
49 時間成長・キャリア開発:
各メーカーによって教育機会がかなり差があるように感じた。数ヶ月に一度のところもあれば、数年いたが一度も無いというような。...
勤務時間・休日休暇:
部署によるとは思いますが残業もほとんどなく、仕事量が膨大で毎日追われるということもなく働きやすい環境だと思います。
営業の...
企業カルチャー・社風:
社長に圧倒的な熱量があり、とにかく元気と勇気を与えてくれます。そんな社長の人柄を好いてる社員ばかりで、和気あいあいと楽...
福利厚生:
このフリップカンパニーの福利厚生は ,
DS-MAX ニューポートで検索すればよくわかると思いますが,
一般の会社にあるような...
経営陣への提案:
IT系の人材雇用に力を入れており、アナログな風潮が徐々に変化しつつある。特にEC部門はまだまだテコ入れ改善の余地が多々あるた...
企業カルチャー・社風:
全社員が一丸となって目標に向かっていく姿勢があります。
とにかく売上を伸ばす事を重要視している会社です。
会社目標に対して...
事業の強み:
自動車という商品の特性上、今後も安定して販売や整備の仕事は継続していくと思いますので、そこが一番の強みだと思います。その中で特に...
成長・キャリア開発:
自動車整備士や営業スタッフには能力向上のための様々な研修や資格制度があります。事務スタッフの資格制度等はありませんが、そ...
給与制度:
営業の給料は分かりませんがサービスの給料は低い
専門学校に行って資格まで取っているが正直高卒にも負けるレベルです。
積極的に残業をすれ...
給与制度:
景気に関わらず、国の基幹産業の位置づけである自動車業界であるために、車検制度があり販売以外にも収益が安定しているために、安定して昇...
企業カルチャー・社風:
社風は縦割りではなくフラットな組織という事に経営者が力を入れており考えそのものはとても良いと思う。
組織体制・コミュニケ...
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスという意味では相当恵まれている環境だと思います。
しっかり休みも取れるし有給休暇の取得もかなり適正に行...
女性の働きやすさ:
受付事務として入りましたが、仕事内容はほぼ営業寄りで店舗内をずっとバタバタしています。洗車の方も同じ契約社員ですが、洗車の...
福利厚生:
住宅補助は実家が遠い人だと新卒から3年間は支給されますが、それ以降は支給されないと聞きました。
基本的に兵庫県内の転勤になるので、そ...
給与制度:
成果主義ではある。
売れば売るほど給料は上がるが、その分激務ではある。お金さえもらえれば良いという人には向いているが、家族がいたりす...
給与制度:
基本給は基本あまり上がらない。販売インセンティブがメインの給料のため、販売実績がないと、時給換算した際に、バイトより低くなる。販売...
事業の強み:
独自の自動車査定システムを開発しており、
査定と車両をデータ化で可能、査定品質も保たれ、そのデータでの売買が行える。
CtoBの買取...
企業カルチャー・社風:
今までにない新しいビジネスモデルにチャレンジしているため、これと言った正解がないことも多いです。そのため、きちんとロジ...
勤務時間・休日休暇:
休日関係なくお客様はもとより、上司同僚から連絡が多い。プライベート携帯を業務で使用する為、自身の携帯番号をインターネット...
勤務時間・休日休暇:
数年前と違い出勤時間が遅くなったため朝はゆとりができた。
有給を使う際、公休ではなく有休にする理由はなぜか、何の用事で使用...
経営陣への提案:
まず、組織の成功には長期的な戦略とビジョンが不可欠です。競争が激化するビジネス環境において、短期的な利益を重視するのではなく...
給与制度:
営業の場合、基本給と自動車を販売して得られるインセンティブ(販売奨励金)を合わせたものが月収となります。基本給はほとんど上がってい...
企業カルチャー・社風:
体育会系で罵声や怒声が飛び交う。
組織体制・コミュニケーション:
Facebookは全員参加と言う社長の言葉とかもFace...
企業カルチャー・社風:
よくも悪くもアットホーム。働く上で分からなかったら聞くという文化です。ただ、教育制度は皆無で、他業界から転職してき方は...
福利厚生:
退職金制度や退職金に準する制度(確定拠出年金)はない。
本社が北九州にあり、時折地元の野球やサッカーの試合チケットがもらえる。
オフィ...
企業カルチャー・社風:
海外とやり取りをしているので語学に特化した者は活躍の機会は十分にあると思う。風通しの良さはあまり感じなかった。
組織体制...
企業カルチャー・社風:
みんな明るく楽しく仕事をしている印象。資格取得の機会・補助もあり、個人のスキルアップの体制も出来ていると思う。言いたい...
企業カルチャー・社風:
同じ店舗内では上司に対しても冗談を言ったりするような空気感。
商談で他社と競合し、他社が値引き勝負を仕掛けてきてもあまり...
事業の強み:
ディーラーとして、様々なブランドに展開することにより、お客様の希望のブランドでアプローチする事ができる。
市場規模としてはニッチな...
企業カルチャー・社風:
上司は他の企業に比べると意見も言いやすい。
整備の方も営業の方もお客様サポートを細かくしっかりとしている。
組織体制・コミ...
成長・キャリア開発:
メーカー独自の検定試験が今までは、
対象者を集めて勉強を行っていたが、
今は、パソコンにて行えるようになっています。
ただし、...
福利厚生:
通勤手当は、電車、バスであれば全て出ます。
最寄駅やバス停からはかなりある拠点が多いので、必然的に車通勤になりますが、ガソリン代の計...
給与制度:
奨励金という制度と残業代で給料を稼ぐシステムとなっており、配属された営業所によっては売り上げが悪く忙しく無い月が多く奨励金も貰えず...
給与制度:
昇給は年に一度若い時には約10000円程上がっていましたが、今は60000円くらいです。
賞与は年5.5ヶ月程度有り、前期後期と目標...
企業カルチャー・社風:
行き当たりばったりで企画が始まるため
前日の帰りに言われたことを次の日から
始まったりするので内容を理解してない社員も多い...
福利厚生:
入社して数年は住宅補助があります。
1、2万円位ですが、結構大きいですね。
逆に数年経つとなくなってしまうので、それまでに、インセンテ...
勤務時間・仕事量:
朝礼後各部門ごとにミーティングしてその日の予定を共有する。日中は来店客の接客をしながら次月のアポ取りや報告書類の作成社内...
仕事を通して身につくスキル:
営業は人に商品を勧めるにあたっての効果的な話し方、アプローチの仕方など。多くの人と接するので接客に対して幅広い応...
働き方の満足点:
勤務時間に満足しておらず、残業が負担となり退職いたしました。
部門にもよりますが、子供がいても21時まで働くことが珍しくなく、...
企業カルチャー・社風:
若者にはとても挑戦する機会があると思います。接客業や車が好きな方には是非挑戦して頂きたいです。
店舗にもよりますが、社内...
勤務時間・休日休暇:
休日は会社携帯を会社に置いておかなければならなくなったので、休日も仕事のことを考えるということは減った。ただ、忙しい営業...
給与制度:
賞与は非常に大きいと思う。ただ、トヨタカローラ札幌と合併したため、各種手当や昇給に関してはトヨタカローラ札幌に合わせるようになった...
成長・キャリア開発:
教育担当者をつけて頂いたため、
私にとってはやりやすい環境であったが、中にはなかなか面倒を見てもらえない環境にいたスタッフ...
企業カルチャー・社風:
定期的に各社員へアンケートという形でチャレンジしたい事や悩み事などを調査している。
組織体制・コミュニケーション:
同じ部...
給与制度:
特に不満はなかった。
営業はインセンティブ制度のため販売すればするほど収入アップを目指せる環境。
販売すればするほど業務量は増加するた...
成長・キャリア開発:
会社の規模にしては、資格手当などは種類が多い印象を受けた。自身の実務・職種において使うことがなくとも、取得したら一律で手...
評価制度:
評価はあってないようなもの。
評価制度の不透明さと、単純に仕事量が多い人ほど生産手当が上がる。
が、楽な仕事で時間を上げる人と、面倒な...
勤務時間・仕事量:
一般社員は、勤務時間中はほとんど架装の時間です。勤務時間は9時から17時が定時(時期により異なる)ですが、残業の多い月は2...
勤務時間・休日休暇:
有給を申請する際に書類に休暇理由を書かされます。
有給はどんな理由があろうと休めることができるのに理由次第で断ってきます。...
事業の強み:
売れる見込みの高い商品の場合、新商品提案→商品化までのスピードはかなり速いです。
事業の弱み:
商品化までのスピードは早いのですが、...
給与制度:
毎月皆勤手当1万があって、1日でも休むと1万引かれます。
月給にはみなし残業代が数万含まれていて、みなし時間をオーバーすることはほぼ...
福利厚生:
住宅補助や家賃補助はありません。
通勤費はありますが、自宅から勤務地までを直線で結んだ距離で金額を算出しているのでそこまで当てになり...
企業カルチャー・社風:
親会社からの大きな販売台数ノルマや上納金のせいで店舗ごとの目標としている計画金額が高く設定され、会社自体や上層部に問題...
給与制度:
営業職は、車を販売しればするほど給料に反映される給与体制になっており、納車や、新車ご成約がない月には給料が低くとても生活が厳しかっ...
女性の働きやすさ:
アシスタント職の場合は、あくまでショールーム受付及び営業事務の為、特に管理職へのキャリアアップなどは見込めず。
逆に腰掛けで...
勤務時間・休日休暇:
9時ごろに出社して、20時ごろに退勤する方が多いと思います。
サービス部門は0時まで働いていることも珍しくありませんでした...
企業カルチャー・社風:
工場はそこそこ仲も良く環境は良かったように感じますが店舗によって違うと思うので一概には言えないと思います。
組織体制・コ...
給与制度:
手当等は家賃手当も出来て月々の給料は安定していると思うが家賃手当が入社から10年間なので、さきは想像しづらいでしょう
賞与が低いので...
入社時の期待と入社後のギャップ:
売場担当に関しては、特別何も教えられず接客、発注、在庫管理、売上まで全てやらされました。接客が好きで入社する...
企業カルチャー・社風:
顧客重視が第一で、そこを基準に行動が決まるイメージ。風土としては常にベンチャー気質で、動きがある感じ。
組織体制・コミュ...