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東京都中野区中央３−１３−１１
流通・小売（自動車・輸送機器）
3.0
口コミ73件
求人
5
件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
賞与:
夏と冬と3月に決算賞与がある。
夏と冬のボーナスは何ヶ月分という決まりは無く、なぜかピッタリの金額で支給される。大体30〜35万。営業と...
年収・給与 について
年収・給与の満足点:
給与制度に関しては同メーカー他社に比べてかなり低い。
販売した車にもよるが、何十万から何百万と利益が乗っていてもスタッフに...
年収・給与 について
給与制度:
基本給は少なめですがインセンティブが多くを占めております
もちろん年齢もありますがわかいひとでもじゅうぶんにチャンスがあると思います...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
年間休日は換算すると100日未満
土日祝なども休めますがお客さん都合の仕事なので主に定休日の火曜のみ
ワークバランスとしては...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
資格手当などはもらえるが
手当数はかなり低い
研修では電話対応や
他社の人たちとグループで会話をして
その結果を発表したり
Jaf...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
営業もサービスエンジニアも休みたいときは有給も含めて基本休めめる。休みの日に出てくることは良くないというところではサービ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
強み:扱う商品が独自性を持つエンジンだったり、４輪駆動の制御であったり、お客様に提案しやすい商品がある。また、燃費をあまり気にさ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
最近はワークライフバランス重視と会社の様々なところから声が上がっているが、実際は希望するところに休みが取れないことは普通...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
９時半から１５分朝の掃除、９時４５分から朝礼がはじまり、お店は10時オープン、19時クローズです。休憩は１時間１５分で昼...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生：
社会保険や販売奨励金手当、資格手当、通勤手当などがあります。記入するために調べてみたら社員アパートというものもあったみたいです。資...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
退職金はありません。ボーナスも決算賞与はありますが、他の企業に比べると無いという認識で間違いないです。通勤手当は上限25000円で...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
退職金や財形貯蓄などは一切ない。上場もしていないため、持ち株などの制度も今の所はない。福利厚生は通勤手当が25000の上限。家賃補...
年収・給与 について
給与制度:
賞与に関しては基本給が低い為、2ヶ月分あるとはいえ周りと比べて少ない。昇給も同様2,000円くらいが平均かと思われるので少ない。
評...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
土日と、決算期はもちろん忙しいです。
平日は外に回るなり、あまりバタバタ常にしているわけではありません。
なので休日も休めま...
年収・給与 について
給与制度:
過去は実力主義で出した成果分給料に反映していましたが、現在では成果を出しても満足のいく給与が貰えないためモチベーションは上がらない...
成長・働きがい について
働きがい:
事務スタッフでも、営業不在の時にはお客様の対応をします。そのために商品について学び知識も身につけておかなければなりません。また、販...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
もう少し「現場を見る」「現場を知る」といったことを増やすべき。
何かことがあると現場への連絡は遅れがちか全くないかで、場合によ...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
仕事で必要な資格取得に関しては、全面的にバックアップしてくれます。
また、外部のマナー講師などから学ぶ機会もあったので大変...
年収・給与 について
給与制度:
基本的に車を売らないといけない。
ボーナスは新車を売らないと大した金額にならないため苦しい。インセンティブは月5台売って5万円でこれ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
営業職なので、残業や休日にお客さんや 取引先から電話が来ることはもちろんある。他の営業の仕事がどうかは分からないが、絶対...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
入社して一年ほどは研修期間として見て頂けたためその間しっかりと準備をすることができた。
資格取得に関しても自動車保険を扱う...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
トヨタという大きな看板があるので昔ながらの人と店頭に来た人には強みがある。
最近はどのチャンネルのトヨタでも同じトヨタ車が購入でき...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
ベンチャーで、面白い、ユニーク、独創的な社風です。比較的ものが言える社風でもあるので、自由な感じがします。
組織体制・コ...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
営業会社ですが、お客様目線でいろいろな仕組みを考えて、今必要としているサービスを、いくつも用意していることは、多様化する時代にマ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休日は少ないです。定休日と月に2、3日の
お休みがあり定休日いがいはシフトみたいな感じです。融通はまあきくほうかなと思いま...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は勤続年数の長い者や能力のある者は整備予定外の業務があり営業時間内にできない時が多々あり残業は当たり前。スタッフ...
年収・給与 について
年収・給与の満足点:
みなし残業手当があり、仕事を早く終わらせることで早く帰れば、お得感が感じられるところが満足しています。また、資格の取得に...
年収・給与 について
給与制度:
営業は月に1万円の外勤手当がつく。入社から5年間は能力開発手当として2万円支給される。賞与は、2ヶ月と2ヶ月で地方の中小企業として...
成長・働きがい について
働きがい：
営業職はお客様と当社の窓口になる仕事なので責任がある反面、とてもやりがいがあります。
車を販売するだけでなく、納車後のアフターフォー...
年収・給与 について
賞与:
3ヶ月分ぐらいが6月と12月に分けて支給される。
賞与と言えるほどの金額はない。
インセンティブ:
インセンはあるが月のサービス売り上げ目標...
年収・給与 について
給与制度:
まずランクが「一般社員」と「プロ社員」があり、一般社員はインセンティブが少ないが、一定の基準を満たしプロ社員に転向出来ればインセン...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
研修制度もあり、営業職から陸送ドライバーに転身するなどの支援もある
直属上長だけでなく本社や役員へも相談が出来たり、店舗...
年収・給与 について
給与制度:
個人的に昇給・賞与に不満はないが、ある人もいると思う。賞与は実績による。
評価制度:
評価制度に関しては良くも悪くも「道半ば」と感じる...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
「今日は彼女の誕生日だから早く帰りたい・・・」とかを相談できる。社員が互いの状況を理解して個々の働き方をサポートしてく...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
毎日電話をかけるだけなので特に資格などはいらないです。研修も特になく簡単に説明されてあとはひたすら電話をかけていく流れで...
年収・給与 について
給与制度：
頑張れば頑張っただけ給与や賞与、昇給に反映されるとても分かりやすい制度になってると感じます。それは自分自身、成果を上げ昇給もしまし...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は人によるかもしれない。
いつの間にか多く抱える仕事があった人もいれば、そうでない人もいるとは思う。
組織体制...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
二輪販売業界ではトップクラスなので、メーカーサイドには有利に扱ってもらえる。
事業の弱み:
マイナス成長な業界のため、販売業界は生き...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
あくまでもセールスなので1人のセールスとしての成長はすごくできるとおもいます。
輸入車を販売していたので、普段接することの...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
カルチャー的なのは感じない。
組織体制・コミュニケーション:
上司は相談できやすい環境下にある。
だが伝えたことがすぐに実装...
年収・給与 について
給与制度:
賞与は年2回あります。同学歴の友人と比べても多く支給されていました。また、会社全体の業績に左右されますが、年々支給額は増えていきま...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境:
店舗の立地はすごくいいと感じる。
基本的に環状線や国道沿いの大通りに店舗を構える方針の為、大型店はひっきりなしに客が来る。
整備で...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
車の査定を電話のみで行っているので、出張査定よりも多く商談ができる。
電話をたくさんかけるという大変さはあるが、電話が繋がれば他の...
年収・給与 について
給与制度:
基本給とインセンティブで年収を上げるというザ・営業という感じ。インセンティブについても明確にされているため目標を決めやすい。手当な...
年収・給与 について
給与制度:
3ヶ月に一度インセンティブの合計が入るのでその月はある程度もらえる。
それ以外の一般給与はインセンティブの反映も無いことから基本給の...
年収・給与 について
給与制度:
各個人が頑張った分の、還元としての給料はちゃんと反映されてるように思う。ただ、昔から変わらない営業と整備士の違いは相変わらずかと。...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
自動車事業はほどんどの範囲を自社でお客様に提供できる。車購入からその後の点検・整備・車検、自動車保険の加入、事故時のレッカー搬送...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
福利厚生は沢山あると思います。使わないのもいくつかありましたが。
オフィス環境:
オフィスは綺麗です。毎朝掃除を徹底しますし、月に１回...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
社風は年功序列で上の方々の
言葉は絶対というイメージです。
ルールも色々変わったりするので
安定してる感じがないと思われます...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
有給は月一なら休めると思います。
それ以上は休むのはかなり
大変だとおもいます。
休日はシフト制をとっていますので
同じ日にたく...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
整備士になるための資格支援等が充実している。また、保険業務も行うため、保険業の資格等の支援も行っている。新卒未経験から整...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
なかなかない
希望が通りにくい。
上司が高圧的で、人間関係の構築が難しい。
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーション...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
業界・職種柄仕方のないことだが、営業や現場の人間は休日も仕事の電話はかかってくる。
社員同士で連絡を取る際は、社内システム...
年収・給与 について
給与制度:
入社時から基本給は高いもののの、定期的な昇給はほとんどない。若い社員がほとんどなので、なにかしらの役職が付くが役職手当は微々たるも...
年収・給与 について
モデル年収:
入社年数や役職に応じた給料アップがあるのかわかりません。始業中に上司が転職サイトを見ていないと思うので、おそらく給料はアップして...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
どちらかというと体育会系です。本社は長く働いている人が多く、保守的な社風だと思います。
組織体制・コミュニケーション:
別...
企業カルチャー・組織体制 について
組織体制・コミュニケーション:
営業所によりますが営業とサービスは、あまり仲良くはないかもです。
上司は、人によりますが話しやすく頼りがいがある...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
7〜8年前は休みをすごく取りずらい環境でしたが、最近は有給休暇もとても取りやすいです。休みの面、勤務時間からすると役職の...
年収・給与 について
給与制度:
ごく標準的な制度だと思います、基本給（勤続年数）、役職、手当で構成されています、
実際年収も安くもなく高くもなくという感じです。
昇給...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
シフト勤務制で、ある程度の希望は聞いてもらえます、
基本的には平日が休みになり、希望をすれば月1-2回程度の土日の休みも有...