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大阪府大阪市北区芝田２−４−２４
生活インフラ・交通（鉄道）
3.1
口コミ3381件
求人
2
件
平均年収
454 万円残業時間(月間)
20 時間
年収・給与 について
給与制度:
基本給は全社員(営業職・工務系)同じ形態となっている、ただし営業職(特に車掌や運転士)については手当てとして基本給と同等ほどを受け...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
JR西日本の自社線の在来線(普通列車・快速列車)は無料で乗車できる。新幹線や特急列車については半額で利用可能。ただし年間利用制限が...
年収・給与 について
給与制度:
手取り23万程度
賞与は年2回 約2ヶ月分
グループ会社の間はボーナスは１ヶ月ぶんしかないです
今はわかりませんが本体社員になるにはグル...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
現状、鉄道やバスに人員をさいているため、利益率が比較、株価も長年低迷状態である。また、他の鉄道会社と比較して、給料がとても...
成長・働きがい について
働きがい：
自分が関わった電車車輌が多くのお客様を乗せて活躍しているところを
目の当たりにできることが大きなやりがいに繋がっています。
日本の輸送...
事業展望・強み・弱み について
事業展望：
電車車輌に関わる改造工事、整備工事、メンテナンス作業を行っている中
各工事受注規模を拡大し、成長戦略をとっていく。
今後、仕事の依頼が...
東京都渋谷区代ー木２−２−２ＪＲ東日本本社ビル
生活インフラ・交通（鉄道）
3.1
口コミ5022件
求人0件
平均年収
553 万円残業時間(月間)
21 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
鉄道やその周囲の土地を持っているというのは、他に代替の効かない強みになる。新幹線のネットワークを活かして荷物を高速で運ぶような事...
年収・給与 について
給与制度:
コロナ禍でボーナスは下がったが、年4ヶ月分程度は支給されていた。2023年の夏ボーナスでは2.5ヶ月分＋5万円と少しずつ回復してい...
愛知県名古屋市中村区名駅１−１−４ＪＲセントラルタワーズ
生活インフラ・交通（鉄道）
3.2
口コミ1552件
求人0件
平均年収
579 万円残業時間(月間)
26 時間
年収・給与 について
給与制度:
新卒での初任給らかなり安いです。
キャリアアップにはとても良い企業です。
東海旅客鉄道に興味がある方にはおすすめです。
東海旅客鉄道の理...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
東京、名古屋、大阪という日本の主要都市間を繋ぐ東海道新幹線を保有している点が大きな強みである。新幹線一辺倒と言われる時代が長かっ...
北海道札幌市中央区北１１条西１５−１−１ＪＲ本社ビル
生活インフラ・交通（鉄道）
2.8
口コミ1083件
求人0件
平均年収
381 万円残業時間(月間)
15 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務箇所によって違いが発生すると思いますが、基本的に休みは取りやすいと思います。他の企業の友人と比べ休みが取りやすいので...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
研修について、6年前に研修センターが新しくなりましたので、綺麗な環境の中で研修を受けられます。自習室などもありますので集...
東京都台東区東上野３−１９−６
生活インフラ・交通（鉄道）
3.0
口コミ999件
求人0件
平均年収
478 万円残業時間(月間)
32 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
都市手当というものが実質的な住宅補助でした。金額的には1〜2万円ほどだと思います。
寮は各地に点在し、地方から就職する人は入れてもら...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
生理休暇があるが、男性の職場なので言いづらい雰囲気があり使えない方も多数見受けられる。全泊勤務が基本なので、休むと誰かに残...
福岡県福岡市博多区博多駅前３−２５−２１
生活インフラ・交通（鉄道）
3.1
口コミ976件
求人0件
平均年収
420 万円残業時間(月間)
19 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
九州は鉄道一本では、今後の成長が見込めないため別の柱で、売上を立てるために駅ビル関係や不動産などで新たな主軸を作ってい...
年収・給与 について
モデル年収:
入社年数では基本的に年齢給・仕事給の基本給しか上がりません。
役職は主に指導係・主任・助役・指定職・役員のような形で上がっていきま...
東京都渋谷区千駄ヶ谷５−３３−８サウスゲート新宿
生活インフラ・交通（鉄道）
3.0
口コミ736件
求人0件
平均年収
401 万円残業時間(月間)
20 時間
年収・給与 について
給与制度:
プロフェッショナル、エキスパート、プランナー職という職群によって異なります。
プロフェッショナルは現業職の為、給与は低めになっていま...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本は泊まり勤務です。朝9時に始業し、次の日の8時過ぎに退勤となっています。その他にも夜勤があり、夕方に出勤し、次の日の...
香川県高松市浜ノ町８−３３
生活インフラ・交通（鉄道）
2.6
口コミ301件
求人0件
平均年収
335 万円残業時間(月間)
18 時間
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
最近特に気になるのが、未だ年配の方が主導権を握っており若い社員の意見が通らない。成長したいのであれば、年配の方はあくまでサポ...
年収・給与 について
給与制度:
年功序列、等級、号奉で給与が決まる。
ボーナスは年に1度支給されるが、現在はコロナ禍であまり期待しない方がいい。ただ、支給されない事...
東京都渋谷区神泉町８−１６
生活インフラ・交通（鉄道）
3.1
口コミ279件
求人0件
平均年収
432 万円残業時間(月間)
26 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
安定、が売りでしたが、コロナで弱点が露呈してしまいました。
とはいえそう潰れないので長く働くことに不安は無いかと思います。
実際20...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
駅員の場合は、7.55×2で泊まり勤務がメインで睡眠時間は、2時間半が平均
勤務形態としては、10時40分出勤、翌日8時3...
岩手県盛岡市盛岡駅前通１−４１ＪＲビル２Ｆ
生活インフラ・交通（鉄道）
3.1
口コミ92件
求人0件
平均年収
324 万円残業時間(月間)
6 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
大手のグループ会社ということもあり、残業や休日出勤などは基本的には無い。
しかしながら、泊まり勤務や、変形夜勤など様々な勤...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
各営業所により、風土がかなり異なります。
組織体制・コミュニケーション:
基本的にはトップダウンです。
事務と現場とコミュニ...
兵庫県神戸市中央区北野町１−４−３
生活インフラ・交通（鉄道）
3.3
口コミ80件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
昇給は雀の涙ほどで期待するものではない。
家庭を持つ社員たちは運行終了後の作業等の残業で稼いでいる。
評価制度:
昇給は雀の涙ほどで期待...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
福利厚生の目ぼしいものはベネフィットステーションのみ
オフィス環境:
事務所は創業時から同じものでかなり年季がはいっている。夏場は電力...
神奈川県 横浜市中区本町6丁目50番地の10
生活インフラ・交通（鉄道）
3.3
口コミ42件
求人0件
平均年収
372 万円残業時間(月間)
19 時間
年収・給与 について
給与制度：
コロナもあったので、インフラ系は大打撃を受けていると思うが、この厳しい社会情勢でボーナスが4か月分以上出るのは嬉しい。自分は技術員...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
とにかくアットホームで家族的。嫌なひともいるかもしれないが、自分はそこが気に入っている。上司も面倒見の良い人が多い。最...
広島県広島市東区上大須賀町１６−１
生活インフラ・交通（鉄道）
3.3
口コミ16件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
配属箇所にもよりますが、勤務時間は基本的に長いです。
1か月前にシフトが出るので予定は立てやすいが、急なお休みはほとんど取...
入社前とのギャップ について
入社理由:
前職のJR契約社員時代に同じ業務にあたっており、これまでの営業知識や経験を活かして現場の即戦力となりうるだろうと考えて入社した。お...
静岡県島田市金谷東２−１１１２−２
生活インフラ・交通（鉄道）
3.3
口コミ13件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
多い時には数百名のお客様とのコミュニケーションを通じて接客業としての成長は出来ます。
資格は国家試験となり実質免許を取得す...
成長・働きがい について
働きがい:
いろいろな観光地へ行き実際に目で見たり食べたり詳しい歴史、面白いお話を聞かせていただいたりと知識も経験も同年代の人に比べたくさん得...
岐阜県岐阜市東鶉３−９９−１シャンスマイル５０２
生活インフラ・交通（鉄道）
3.4
口コミ7件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
週休2日なので土曜日もしくは日曜日に出勤を求められるときがあります
休みは早めに頼めばそのまま休めるようにしてくれる可能性...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
週休2日制や日数による変動以外にも完全週休2日・3日制の導入や作業がない時期には社員の給料の補填・ガソリン税の計算を現在の価...
岩手県盛岡市青山二丁目2番8号
生活インフラ・交通（鉄道）
3.4
口コミ6件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
仕事ができる人は常に定時退勤。
休暇は取りやすく、時間休等も有効に活用できる。子育てしている方には非常に助かると感じる。
休...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
風通しは非常に良い。
組織体制・コミュニケーション:
どこの部署ともコミュニケーションは取りやすいと感じる。
ダイバーシティ...
宮城県宮城郡利府町加瀬字十三塚1-14
生活インフラ・交通（鉄道）
3.4
口コミ5件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
資格取得は支援がある、専門的な分野なのでその点は強い、電車や新幹線といった重要なインフラに関することである
働きがい:
特に...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
専門的な分野なので外部から競合が入りづらい
事業の弱み:
電車の遅延や機械の故障などで仕事が出来ないことがある、単価が年々下がってい...
大阪府大阪市北区芝田１−１６−１阪急電鉄内
生活インフラ・交通（鉄道）
0.0
口コミ5件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
契約社員としての勤務でしたが
年収は高くはありませんでした。
休日出勤や残業を率先して行えば
給与を上げることも可能でした。
通勤手当や残...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
通勤手当は支給されていました。また
乗車証が貸与されて、自社線内であれば
乗ることができました。
住宅補助や寮
退職金はありませんでした。...
北海道函館市若松町１２−５
生活インフラ・交通（鉄道）
0.0
口コミ4件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰れることはない。
事業の弱み:
良くも悪くもJR北海道から引き継いだこと...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
良くも悪くもJR北海道に似ているところが多々あるため、やや形式ばったところがあるように感じられる。
組織体制・コミュニケ...
東京都渋谷区桜丘町31-2東急桜丘町ビル.
生活インフラ・交通（鉄道）
3.4
口コミ3件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：職種による。不動産系は自分の裁量で決めることが可能。労働時間については組合のバックアップもあるので本人の意思ではない残業...
事業展望・強み・弱み について
社長の手腕：かつて、分譲地を億単位で売っていたことを思うと、販売用の土地を売り切ってしまった今、会社はどうやって売り上げを出しているのか疑問...
長野県下高井郡山ノ内町平穏７１４８
生活インフラ・交通（鉄道）
0.0
口コミ3件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
冬季限定で働いて居ましたが、やはり基本住み込みで働く事になります。
退職金はもちろんありませんが、地元からの交通費は支払われます。
寮...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本シフト勤務になります。
ただ、自然が相手なのでいつ何が起こっても分からないので、強風が吹いたらシフト減る事があります。...
大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号
生活インフラ・交通（鉄道）
3.4
口コミ3件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
年功序列の為、上に上がるのが長く、上がってからも給料が基本給なので、低いまま何年何十年と働いて、やっと花が開いた時には、...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
女性は働きにくい部署と働きやすい部署がある、
ほとんどの女性社員は退社しているので、働きにくい部署の方が多い
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