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平均年収
388 万円残業時間(月間)
54 時間女性の働きやすさ:
バイトは時間がある程度融通は効きますが、
社員は早出、遅出があり、ママには少し厳しい時間帯だと思います。
早出だと7時頃出社な...
事業の強み:
タクシー業界の中でも、接客態度やサービスの質が非常に高かったことが強みでした。お客様からの信頼が厚いことが特徴です。新人ドライバ...
給与制度:
リフトマンは一般サラリーマン程度の給料は貰えます。稼ぎたい人には物足りなさはあります。ボーナスは運送業にしては良いです。親会社が豊...
勤務時間・休日休暇:
毎月1回は土曜出勤があり、夜勤で出れない人なんかはみんな有給を使って休みます。なのでそこで有給がかなり減るので他の平日と...
経営陣への提案:
社員を育てる為にも若い人の給料を底上げする必要があると思う。評価制度はあるが毎年同じ評価点で何をどう頑張れば上がるのかわから...
成長・キャリア開発:
OJT研修といった立派な制度はなく見て覚えてねというスタンスです。
働きがい:
目の前の物が段々と片付いていく訳ですから働き...
福利厚生:
良い点:住宅補助が充実している。引っ越しの伴う転勤が発生しても入社3年目までは2万円以内で入寮でき、寮以外の住宅に住む場合でも家賃...
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスを充実させたい人は不向きである。
事業所によって出勤日数は異なり、勤務形態も異なる。
その説明は入社前、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
会社の雰囲気はすごくいいと思います。
...
福利厚生:
住宅手当ありません。
通勤手当、ドライバーは最大月5000円です。
ただし、電車通勤している事務の方はそれ以上いただいているようです。...
勤務時間・休日休暇:
現場内の事務でした。カレンダー通りのお休みで、有給・休暇も取りやすいと思いました。繁忙期には休日出勤・残業等もありました...
オフィス環境:
現場内での作業だったため、空調がほとんど効かず、夏場はとても暑く、冬場はとても寒かったです。
各々で小型扇風機を持参したり、ブラ...
平均年収
316 万円残業時間(月間)
39 時間福利厚生:
正社員に登用されると会社から給油割引カードが支給される。自家用車に使用できるので普段のガソリン代が多少節約できる。
オフィス環境:
自...
入社理由:
近いから
入社前に認識しておくべき事:
上司が変わったことにより、対応が変わってしまい、働きにくい環境になってしまいました。
前任者は、...
事業の強み:
トヨタの新車を主に運んでいる仕事なので、トヨタの経営が上手く回っている時は仕事も沢山ありますし、車のローンや住宅ローンなどの審査...
給与制度:
給料面では働いた分だけ貰えている方だと思います。しかし、仕事が無い時は働たけている時よりは少なくなるのでそこが改善出来ればいいと思...
勤務時間・休日休暇:
働き方はいいと思います。
突然朝急用ができても休めるし、
用事後ある時は早く帰れる、
休みたい日があれば、休みをずらせる
ので、...
組織体制・コミュニケーション:
営業所のドライバーと本社の人間はほぼ直接的に関わることないのではないかと思う。
ダイバーシティ・多様性:
男女関係...
成長・キャリア開発:
2種免許などのタクシー常務に必要な資格は全て会社負担で取らせて貰える
また研修も全体を通じてとても丁寧に指導してくれるので...
給与制度:
A+Bの歩合給
182000円+深夜手当+残業手当+歩合給+交通費=40~60万
年3回の賞与
20~40~が4ヶ月に一回
年収は歩合によ...
事業の強み:
初期品物流は今後も高齢化に伴って伸びる(冷凍食品が特に)
また、海外でも大きく伸びる可能性がある。
そこの事業を拡大していることの強...
仕事を通して身につくスキル:
食品物流(入出荷業務)のノウハウ スキルはつく。
ただ他の専門的な業務知識はまったく身に着けられない。
キャリアへの...
企業カルチャー・社風:
どんどん伸びてきている会社。
物流関係の会社だが同時にコンサル要素も持っており
お堅い雰囲気ではなくどちらかというとイケイ...
成長・キャリア開発:
たんなる物流ではなくロジスティクスを用いた
3PLのスペシャリストになれる。
資格取得制度もかなり力が入っており、
物流技術管...
給与制度:
年度業績によって賞与が出るか出ないかが決まるのでない年もあります。出ても1.5カ月分程。給料は年度評価がありますが、評価基準が自身...
給与制度:
期首に一年間の目標を立て、PDCAサイクル形式でも目標を達成できるか。達成しなくとも、しかりPDCAサイクルを回せているかが重要で...
企業カルチャー・社風:
チャレンジする意欲があえば承認してもらえるかも!ただ流されるままにやっていても面白くはないかも。風通しはよくはないが、...
企業カルチャー・社風:
挑戦心があればあるほどやり甲斐はあるかと思います。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は仲は良くも悪くもないといった...
入社時の期待と入社後のギャップ:
人との折衝の機会が多い。
事務職といっても、事務仕事だけではなく、車両の管理や乗務員の管理、電話対応、配車対応...
給与制度:
歩合給だということが前提のため、昇給の概念を持たない業種である。賞与については寸志が年3回出る程度である。各種手当にも通じることだ...
企業カルチャー・社風:
会社の規模としては、大き過ぎず小さ過ぎず、和気あいあいと社員同士でも幹部とも話しやすい環境です。
先輩方から受け継がれた...
企業カルチャー・社風:
入社してから色々の教習を受けていただいて、わからないことについていっぱい教えていただいています。ドライバー達が運転中で...
勤務時間・休日休暇:
近年から育児休暇制度始め1ヶ月間の休暇をした男性社員をあちこち見掛けます。休暇をもらった社員に感想を聞いた事があります。...
組織体制・コミュニケーション:
SDGs宣言活動を始めています。今、最もSDGs活動を期待されているのは中小企業です。6店舗から各推進委員1名...
入社時の期待と入社後のギャップ:
屋上階に露天風呂があるが、不衛生のため脱衣所では水虫に感染する可能性が高い!
風呂は強塩素が含まれているため肌...
事業の強み:
良くも悪くも大手日交グループなので、ルールや規律にうるさい。
ただ、それが良いというお客様も多いのでそこは何とも言い難い。
事業の弱...
事業の強み:
国際輸送業だけでなく、通関業・倉庫業も手がけているので、多様なお客様のニーズに対応することができる事です。
事業の弱み:
日本支店に...
事業の強み:
他社との競争にともない営業が無理な案件を持ってくるケースが多い。
現場は困るので営業も事務職を経験し現場の大変さを理解したうえで営...
企業カルチャー・社風:
メリハリがしっかりしてて、理不尽な業務をさせることは無い。必ずその人の能力を見定めてから、コースなどを割り当てる。基本...
企業カルチャー・社風:
上がこうと言えばそのとおりにしなければなりません
組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しやすいですが、一定の距離感は...
給与制度:
乗務員にも階級があります。一般からリーダー、サブチーフ、チーフのように給与レンジも変わってきます。安全運転が求められるため運転技術...
給与制度:
乗務員にも階級はあります
一般からリーダー、サブチーフ、チーフによって給与レンジが変わってきます。運転技術によって賞与は変わってきま...
福利厚生:
長期休暇制度(社員のモチベーションアップやリフレッシュ、年に最低1回5連休を義務付けたもの)・夏季休暇制度(7月~9月の間で任意の...
勤務時間・休日休暇:
休みはしっかりとしてて、物流業界では珍しく土日祝日休みで、夏季休暇や年末年始、ゴールデンウィーク等はしっかり休めた。月に...
給与制度:
バス会社の給与は一律な賃金だと思いますが、相鉄バスは年齢給となっているのが特徴だと思います。賞与は4.0か月~4.2か月が多くそれ...
勤務時間・休日休暇:
仕事柄仕方ありませんが、規則正しい勤務体系ではありません。
家族がまだ起きる前に家を出て、家族が寝た後に帰宅することは日常...
成長・キャリア開発:
フォークリフトの免許を取りに行かされます。
身になる研修はとくにないと思います。
働きがい:
航空関係に興味があり、飛行機の身...
給与制度:
まず基本給は少ないです。残業をしないと厳しいのではないかと思います。昇給は年に一回行われるのですが正直他社と比較して期待するほど上...
企業カルチャー・社風:
真面目一徹、とにかく事故を起こさないようサポートしてくれる。安全第一。しかし事故を起こしてしまっても隠蔽したりしないし...
成長・キャリア開発:
業務に必要な資格や講習会の費用は会社負担で受験できるが、割合としてはフォークリフトや運行管理者など現場職の方に偏っている...
給与制度:
しっかりもらえます
ある程度の歳までは毎年昇給するので、給料は悪くないと思います。
また、ボーナスも年に2回でます。
あとは、交通費や出...
福利厚生:
採用された地域から離れる場合の転勤では、家賃の大半を補助してもらえる。採用された地域での住宅補助は家賃の一部のみである。退職金はあ...
経営陣への提案:
経営者の立場として客を平等に扱えという教育は理解はできる。
しかし全ての客は全員平等なのかは疑問に残る。
基本マニュアル通りの接...
事業の強み:
県内最大のバス会社。静岡県中西部において競合となる会社がほぼ無い。
事業の弱み:
公共性の高い仕事のため、潤沢に利益を生める業態では...
事業の強み:
競合他社よりも安い料金設定にして、安すぎて断った会社に営業かけて仕事をとってくる、値引き交渉の強さ!
事業の弱み:
この手の業務は、...
給与制度:
毎年昇給はわずかにあるが、全員一律の昇給で、そもそも人事面談もないので、査定給いうものが存在しない。営業職は毎年成績上位者だけてあ...
組織体制・コミュニケーション:
年齢層がばらばらでコミュニケーションをとるのが大変だった。
人数が多ければコミュニケーションも取りやすいと思うが...
企業カルチャー・社風:
同じ作業を繰り返し行うので、作業的にスキルアップする点は特にないが、同じ作業員への配慮や気遣いなどは学べるかもしれない...