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山口県周南市築港町２−１８
生活インフラ・交通（水運）
3.3
口コミ29件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
長時間車の運転が楽しめる方にはオススメです。要は時間以内に場所に荷物を運搬するためその道中の勤務態度を厳しく監視されるということ...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助も充実していて良いと思いました。寮については社宅制度があるためそちらを利用すると家賃を抑えることができるのでおすすめです。...
広島県尾道市浦崎町１３４９−１５
生活インフラ・交通（水運）
3.2
口コミ29件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
入社前とのギャップ について
入社理由:
家から近くて、中途採用の経験が合っていたから。
入社前に認識しておくべき事:
入社後に経験の無い業務になったり、中途採用に未経験者の採...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
部署によるが残業は非常に少ない方で、プライベートの時間を確保しやすい。人によっては急な休日出勤が入ったりもするが、振替休...
千葉県松戸市松戸新田字毛無山３０
生活インフラ・交通（水運）
3.5
口コミ29件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
船員の場合は、1航海10～20日程度で、その後寄港地で3～5日程度の連続休暇になります。年1回程度のドッグ検査時を含む年...
年収・給与 について
給与制度:
給与は部員からスタートで総支給で
22〜23万程度
また、海技士資格を持ち士官に上がれば
基本給も上がりそれなりの給与は貰える。
賞与は年...
兵庫県神戸市中央区東川崎町１−６−１
生活インフラ・交通（水運）
3.5
口コミ28件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
やはりサービス業なので、
土日祝にお休みをとるのは難しいですが、
平日や閑散期は問題なく休めます。
年に1回船のドッグ期間があ...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
福利厚生は一切なく、自身や家族、友人等が
自社クルーズを利用する際に社員割引が適用される程度。
退職金は5年以上勤務で発生するが、勤続...
東京都港区虎ノ門１−１−１８ヒューリック虎ノ門ビル１１Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.3
口コミ28件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
国内に3艘しかない日本クルーズ船を所持しているため、特定の熱心なファンがついている。
事業の弱み:
収入源がクルーズ船しかないため、...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
夏季休暇冬期休暇があり、積極的に消化できるため旅行はしやすい。勤務時間も、所定労働時間が7時間に設定されているため、仕事...
福岡県福岡市博多区沖浜町１４−１博多港国際ターミナル３Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.4
口コミ27件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
入社時ｔのギャップもなく、楽しく仕事ができた点はすごくよかったと思います。
上司の方もやはり若い女性が入社することが多いからか...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
コロナも落ち着きこれから観光客も増えるため、利用者は多くなると思います、
ただ韓国へ行く手段として旅客船を選んでいただくために広告...
東京都港区赤坂１−１２−３２アーク森ビル２３Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.4
口コミ27件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
実際の業務内容にギャップがありました。入社前は外資系の海運業として海外とやり取りする事が多く、英語をたくさん...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
フレックスタイム制を導入していると謳っていますが、実際には部署により、ほとんどの部署では定時出社となります。有休取得は可...
福岡県北九州市門司区新門司北１−１２
生活インフラ・交通（水運）
3.3
口コミ27件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
甲板員であれば、休日の作業内容としては内航船とそんなに変わらない。
ただ入出港S/B等、ロープの結びかた、レッド関係、エア...
年収・給与 について
給与制度:
昇給は業績にもよりますが平均して5,000円くらいあったと思います。東京勤務の場合は地域手当15,000円、昼食代で15,000円...
東京都港区新橋１−１−１日比谷ビルディング４Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.4
口コミ27件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
規模の小さい会社だからこそ若手社員も意見を言いやすい雰囲気ではある。社長との距離も近い。
組織体制・コミュニケーション:...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休暇は直前でも取りやすいが、半休あるいは1日単位となる。中抜けや時間単位で取得できると良いかと思う。
勤務時間はコアタイム...
神奈川県川崎市川崎区千鳥町１５−７
生活インフラ・交通（水運）
3.5
口コミ24件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発：小型船舶二級所持者ならば、試用期間中からでも操船の練習をさせてもらえます。操船において重要な潮の流れ、風、波など、実際に...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：有給休暇を取れる制度は作った方が定着率は上がると思います。経営陣は一族なので地元の人なのでまだ良いのでしょう...
東京都中央区日本橋人形町３−５−４オーキッドプレイス人形町三丁目３Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.4
口コミ23件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
経営理念には【常に御得意先の要望に応える会社】【会社の繁栄と社員の幸せを造る会社】【社会に貢献できる会社】という3つが...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
弊社は各営業所によってもっている仕事（物流業なので製品等）は異なるが水道管を扱ったりとライフラインに携わる仕事をしているので長く...
東京都港区海岸３−３３−１７東京ベイサイドビル２Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.3
口コミ23件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
個人が各々自分の都合で働いている
上司が管理する習慣もないので、買い出しと言えば誰でも外出してサボれる
多様な働き方支援:
残...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助がほんの気持ち程度あった
退職金なし
オフィス環境:
本社は狭く古いオフィスでトイレはエアコンのない暑い寒いトイレ
冬はお湯のでな...
東京都千代田区外神田１−１８−１３秋葉原ダイビル１１Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.4
口コミ22件
求人0件
平均年収
656 万円残業時間(月間)
33 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
パワハラ等について陸上側から問題解決に動いており、ハラスメント講習など、若手が長く勤められるような職場にしようという気...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
休日は好きなだけ好きなタイミングでとることができる。しかし部署や人によって、仕事が集中するところは休日が全然取れなかった...
大阪府大阪市西区江戸堀１−３−３肥後橋レックスビル４Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.4
口コミ22件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
・組合に所属しているため、年功序列に基づいて徐々に給料は上がるものの昇給の幅は、大したものではない。
また、残業手当、航海日等、作業...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
セメント産業では有名な太平洋セメントの船なので急に潰れるということは無さそう。
事業展望:
新人教育をした方が良い。希望を持って入社...
東京都中央区勝どき１−１３−６プラザタワー勝どき３Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.1
口コミ21件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
社長がどの部のことも把握しているため、まずは、社長に話を通してから、ほとんどの案件が進んでいる模様。
組織体制・コミュニ...
年収・給与 について
給与制度:
賞与もある程度見込めるので、年収は安定していた（今は分からない）。手当も一般的な種類は整っている。住宅も自社物件の補助があったりと...
神奈川県横浜市中区海岸通１−１大さん橋ふ頭ビル４Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.5
口コミ21件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
風通しは正直に言って悪い。
上司に気軽に意見できるような雰囲気は作れていない。
組織体制・コミュニケーション:
上司はかなり...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
運航員は約束20日連勤のち約９日休暇、年間で115日は確実に休暇としてもらえる
休暇も調整しやすい
勤務に関しては10時頃か...
東京都港区芝３−４−１５東京ＫＡＬビル４Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.4
口コミ20件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
韓国の会社なので韓国語が使われていると思ったら、殆ど無かった。
むしろアメリカとのやり取りが多いい会社なので、...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
支店長はcountry headとも呼ばれていて、絶大な権限を誇っていた。非常に韓国(人)的だなと思った部分である。
東京都港区芝大門２−９−１６Ｄａｉｗａ芝公園ビル６Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.1
口コミ20件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
自ら率先的に動くと社内協力は得られやすく、受動的な態度は嫌われた。
組織体制・コミュニケーション:
社内での業務上の情報共...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
退職金制度はしっかりしている。住宅補助はなし、寮は独身寮はある。財形貯蓄制度はあったと思う。
その他、福利厚生はない。現在の経営者は...
東京都港区西新橋３ー８－１第二鈴丸ビル
生活インフラ・交通（水運）
3.6
口コミ20件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
勤続年数の長い船員や同業他社からのベテランを優遇しているので、経験がある方は働きやすいのではと思います。
組織体制・コミ...
年収・給与 について
給与制度：
昇給は年に1回、賞与は年に2回ある。同世代で同等の職種からの給与制度の情報、休暇体制、職務の責任感からすればもう少し年収をアップし...
神奈川県小田原市城山１−１５−１
生活インフラ・交通（水運）
3.3
口コミ19件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
管理職、経営陣はほぼ全員男性
もう少し女性の評価を上げるべきだと思う。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケ...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は観光地の遊覧船ということで遊園地のようにお客様と接する楽しい所と考えておりましたが、実際には乗船券を...
東京都台東区台東４−２８−１１御徒町中央ビル６Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.5
口コミ19件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
マンニング会社であり時間外や手当金は作業の多い少ないに関わらず固定。給与に含まれている。一航海が15-25日程度で洋上では土日でも...
年収・給与 について
給与制度:
最初の電話での交渉（面接なし）で金額が決まったが、いざ乗船してから
「やっぱりそんなに出せない」
とひっくり返された。
また、ボーナス有...
東京都港区西新橋１−２−９日比谷セントラルビル２４Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.3
口コミ19件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
先細りする業界で「今後どう生き残っていくか」を考えるのではなく、今まで培ったノウハウや経験を応用してもっと新しいことに挑戦す...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
ビジネスモデルが優秀で、過去長期にわたり機能してきたからか、かなり保守的なカルチャー。
挑戦することよりも現状維持を優先...
鹿児島県鹿児島市泉町１６−４
生活インフラ・交通（水運）
3.5
口コミ19件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
良くも悪くも古き良き日本企業という感じ。
組織体制・コミュニケーション:
営業所にもよると思うが、割と上司には相談しやすい...
年収・給与 について
給与制度:
組合の規程による
船機長になれば１本超えるから夢はある。
所得の低い鹿児島、沖縄で暮らすので羽振りが良い生活はできます。
評価制度:
上に...
長崎県長崎市元船町１６−１２
生活インフラ・交通（水運）
3.2
口コミ18件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
手取りは年間220万ほど
7:00〜17:30が殆どだが長崎にしてはいい方かと思われます
評価制度:
できる人材は認められるが、私のよう...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
正直居心地はよくない。
組織体制・コミュニケーション:
話しかける時、ドキッとするくらい緊張する。話しやすい人が正直一部の...
東京都港区海岸１−１６−１
生活インフラ・交通（水運）
0.0
口コミ18件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
朝番は6:50(繁忙期は6:30~)からとなるので、生活リズムは少し崩れます。
その日の客船等の予定やその他のトラブルによ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
少なくとも朝番はあまりコミュケーションが活発とは言い難い。
決まった作業を、前例に倣って粛々とこなしていくので、特に挑戦...
兵庫県神戸市中央区港島３−６−１
生活インフラ・交通（水運）
3.2
口コミ18件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、定時が9時から17時までだが、残業する人は、それなりに残っているイメージ。また、残業手当は18時半からしかで...
入社前とのギャップ について
入社理由:
給与のうち、年齢給が大半を占めていたので中途入社では好都合だった。
資格手当も他社に比べて優遇されていた。
今までの経験を活かせる仕事...
東京都港区海岸３−６−４３
生活インフラ・交通（水運）
3.5
口コミ17件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
離島航路事業なので生活航路としての強みがある
事業の弱み:
慢性的な船員不足であるため、船員採用に力をいれ、乗組員の休暇をしっかり取...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
持ち株の半分を自治体が持っているので経営基盤は大変安定している。
事業の弱み:
利益追求というより生活基盤を支える航路なので、弱みと...
東京都千代田区内幸町２−２−２富国生命ビル３Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.3
口コミ17件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスを考慮し、残業は出来るだけしない様にという考えがある為、残業時間はほとんどない。
有給休暇の他に夏休み...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助、退職金、通勤手当あり。
社会保険も完備
オフィス環境:
日比谷公園の横なので、都会にありながら自然が感じられる。
最寄り駅は、J...
東京都港区新橋１−１６−４りそな新橋ビル５Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.5
口コミ17件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
業態、親会社との兼ね合いもあり、かなり保守的、安定を求める社風です。
チャレンジ精神が強い会社ではありませんので、そのよ...
年収・給与 について
給与制度:
年に一度の昇給があります。
経営陣からの評価によって、給与テーブルのランクが上がっていく仕組みになっています。
今後基本給をあげていこ...
大阪府大阪市港区磯路３−２６−９三徳船舶ビル８Ｆ
生活インフラ・交通（水運）
3.3
口コミ17件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
毎年昇給がある。賞与は年間二ヶ月分だったが、社員によって割合は異なるかもしれない。TOEICの点数により資格手当がつき、賞与にも関...
企業カルチャー・組織体制 について
ダイバーシティ・多様性：
初めて海外の人が入った時には、就労ビザ・パスポート・社員寮と１つ１つ言葉がうまくつながらず時間と戸惑いがありましたが...