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東京都品川区西五反田１丁目３１－１日本生命五反田ビル １０Ｆ
生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
3.6
口コミ302件
求人
2
件
平均年収
424 万円残業時間(月間)
22 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
当社はもともとソニーの物流オペレーション会社とスタートし、2015年に三井倉庫グループとなりましたが、ソニービジネスは現在でも最...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
2006年に大手企業の物流オペレーション専門子会社として、他1社との共同出資により合弁会社として設立された。この為当初...
年収・給与 について
給与制度:
前にいた会社ですが、あまりにも適当な口コミが多いので修正意見で書き込みします。
まず、年収190万と書かれている人がいますが、この会...
年収・給与 について
給与制度：
昨年、会社全体の基本給が15,000円あがりました。入社1年目で、まだ活躍できていない時期であったものの、全社員が対象であったため...
年収・給与 について
給与制度:
残業代はきっちり出ますが、そもそもの基本給が安いので、残業をそれなりにしなければ人並みの生活は難しいです。
賞与はリーマンショック直...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
特に挑戦する機会はありません。
ミスなく淡々と仕事をこなせる人が評価される傾向です。
風通しは悪くなく上司には思ったことは...
年収・給与 について
給与制度:
ここ最近は、平均年収が少しづつではあるが上がってきているように感じる。
しかしながら、まだまだ他社と比べると見劣りする部分が多くある...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8:30〜17:30
残業は月に30時間程度。多くて45時間やったこともあるが、多い人で50時間毎月の人もいる。...
年収・給与 について
給与制度:
給与は完全歩合制です。
月11日から12日の出番でお客様を乗せて、稼いだ金額の約半分が自分の給与になります。一日5万稼いで、11日5...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
よくも悪くもマイペースに仕事ができるかんきょうにあった。
干渉されることもなくほとんどフリーランスのような状態での勤務ができる。
事...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
貨物輸送(特積)と倉庫業二つの柱が既存事業であると考える。特に倉庫業では、親会社のサードパーティロジティクスとのシナジーを生かし...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時半から17時半まで。基本は朝は１時間早く出社、その分の時間外は手当としてつく。残業は遅い月で18時半から1...
年収・給与 について
給与制度:
いまこの会社はとてつもなく成長企業のように感じます。
理由としては事業拡大にむけて、他社より営業所の移管など積極的に取り組んでおり、...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
週休3日制を導入しており月の公休は13〜14日あります。
シフトの関係上週5出勤になってしまう時もありますが上記の公休日数...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
あまりいい言葉が浮かびません。そんなにいい会社とは思いませんが一生懸命働いている人や尊敬できる人がたまに（でも結構）い...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
元気で礼儀正しい人は好まれる。クラブ活動もあるが、勤務時間が長いので参加できる人は限られる。
組織体制・コミュニケーショ...
年収・給与 について
給与制度:
賞与：年に1回業績に応じた金額が支給される。直近ではコロナで業績が落ち社員に通知もないまま1円も賞与が出なかった。賞与とは別に繁忙...
年収・給与 について
給与制度:
成果配分でお給料が支給されます。アルバイトの子は日払いで手渡しでお支払いになります。賞与は基本すごい少ないとおもってください。残業...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
地域によって他社と競合もせず、地域一帯となって運行しています。
事業の弱み:
イベントを企画するもしっかり練られてなかったり、景品が...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。
運転の安全性や、マイクを利用し乗客に注意喚起をしているか等を...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
アルバイトだったため仕事内容がすごい多い訳ではなかったので、そこは良かったと思います。検品作業や仕分けは力仕事が多いですが...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
管理が行き届いた職場とは言い難く、受け身で仕事をしている限り成長は期待できません。
しかし、自由度は異常なほど高く、力を...
年収・給与 について
給与制度:
給与制度は基本給があり、夜勤手当や残業手当などがあります。基本給は安く手当も高いとは言い難いですね。
賞与に関しては年２回で１ヶ月分...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
トップダウンの文化が強く、自発的に考えて行動するというよりは、ルールや決まり事に沿って
就業するイメージが強いかと思いま...
年収・給与 について
給与制度:
残業代はキッチリでます。
なので、基本給は低いですが残業で稼ぎます。
土曜日など休日出勤すると給与が高くなる仕組みです。
月々の変動は少...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅手当はなし。
寮はありますが、汚い団地なのでオススメはしません。
退職金はありますが、そんなに貰えませんでした。7年くらい正社員で...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
社員ではなくパートタイマーでしたので、退職金、寮、財形貯蓄、社員持株会、ストックオプションの有無は分かりかねますが住宅補助は出ると...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
名糖運輸の強みの一つは、長年培ってきた温度管理と食品品質に対する厳格な基準です。配送の各段階で温度を管理し、願客にとって最適...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
しっかりした研修をして頂ける会社です。
土地勘に乏しく、運転技術についても一般的なドライバー程度でしたが、研修教官から真...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
本社研修中は8～17時の勤務ですが、企業様への着任が決まると基本的にお客様との契約時間で出勤・退社時間が決まります。残業...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
エブリー24の配送は、トラックに食品を積み込む前から始まっています。
食品メーカー様などから1種類の商品を大ロットでお預かりし、毎...
年収・給与 について
給与制度:
入社時に比べ、今は比較的給料が上がったと思います。当たり前ですが、役職がつくと給料があがりますし、残業代も昔はみなし残業としてしか...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
大型ドライバー、輸入車のコーティング作業、輸入車鈑金・塗装、輸入車点検整備と輸入車に特化したサービスや業務のキャリアが習...
年収・給与 について
給与制度:
残業が長かったので金額はいいイメージ
特に鈑金事業の方は残業が長く、拘束時間が長くなるイメージ
入社はだいぶ前の話なので何とも言えない...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
全国総合職で入社した場合、借り上げ社宅制度がある。独身者の場合は20000円以下で一般的なワンルームに入居できる。借りる家に関して...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
積極的に仕事に取り組む姿勢にはポジティブに捉えてもらえる。ただし配送センターごとで交流が少ないと思われる。基本的に配属...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
大元の会社が上場してる企業なので、安定はしている。
受注は安定しているので早々に潰れる事はなさそう。
事業の弱み:
シェア率は高く、供...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇：
残業は他の業種に比べて多い業界だが、業界の中では比較的短い方。夕方には帰宅できるが朝が早い。休日出勤手当が発生するので、...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
若手がどんどんマネージャー、リーダーになっている。
手をあげれば色々挑戦可能。ただし、英語ができないと昇進はむずかしい。...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
人材とは何かをしっかり考えもっと人を育て大事にしましょう。
現状は個人個人の会社で派遣社員に任せっきりで社員はより派遣社員の方...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
基本的に男社会。物流自体が体力や筋肉が求められる会社なのでやはり男性が部署のトップが多いです。
また、女性スタッフはほぼパー...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
アパレル商品を各百貨店、商業施設への納品（配送）及び倉庫事業を展開している。輸送拠点については、関東、名古屋、大阪、福岡を拠点と...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
人に働いてもらい、利益を出す会社なので、
それなりに、収益は出ていたと思われる
事業の弱み:
世間に認知されていない事業なので、競合は...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
既存先の入札案件についてはノウハウがあるため大きく傾くことはないと思われる。
現場社員の頑張りにより長らく取引のあるお客様先などか...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
基本的に経営陣や管理職の大半が配送員上がりのベテランなので、現場のキツさも分かる反面、もっと厳しい時代から在職し続けて...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
部署によっては夜間配送、また体力がないと厳しいところがある。子供がいる方は、入社時にその旨を話し上手く勤務帯を調整してくれ...
年収・給与 について
給与制度:
働いたら働いた分だけ1分単位から給料が出ます。
やったらやった分だけお金になるので、稼ぎたい方にはいいと思います。
ただ、近年、色々と...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
西武ホールディングスなので上のやること言うことには右え習え的な物がある
それはどの会社も同じかも知れないが
ある程度隠すと...
年収・給与 について
給与制度：
基本給があり、そちらに成果給と各種手当が入ります。そのため振り返られれば大丈夫ですが、欠勤すると給与が下がるため自己管理が大事です...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
事故やクレームなどの問題を起こさなければ基本何も言われず自由に仕事が出来る。グループ会社が複数あるので、グループ会社間...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助は他社と比べでもかなり手厚いと感じます。
自分が入社した時は会社が契約した社宅に入居、ただし配属先から何キロ未満の範囲で。。...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
少し前までベンチャーだったので、これからどんどん変わっていく様子があります。
中途でジョインした上層部がやり手の方が多い...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
残業は部署や時期、また上司の業務振り分けによると思います。
現場系の部署は荷主に合わせて稼働するので、荷主によっては大型連...
年収・給与 について
給与制度:
以前は年功序列で何もしなくてもそれなりに上がっていたが、今は役で上がらないとそこまで昇給しない仕組みになっているようです。
家族手当...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
社風は、昔ながらで、厳しいと思う！
特に、身だしなみは、キッチリしていると思う！
組織体制・コミュニケーション:
ドライバー...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
タクシードライバーにおいては他社でも通じるスキルが身につくといったことはないかと思います。
接客というところに力を入れてい...
年収・給与 について
給与制度:
一般のタクシー会社のようにドライバーの売上の○○%が給与に反映されているわけではありませんが、「エムケイシステム」と呼ばれる給与制...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
海外から来日するインバウンド特化の非常に特殊なタクシー・ハイヤー会社なので、コロナ禍がひと段落したら再び年収1千万超えの乗務員が...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
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事業展望・強み・弱み について
事業の強み：
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