「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
取引先が外資系の会社なので英語の会議が必要になる。
英語が喋れる人材が欲しいのTOEICの受験、対策を進めているが。
従業員...
女性の働きやすさ:
女性管理職はいない。
有休はまぁ普通にとれるが元々の有休数が少ないので結構よく考えて取らないとまずい。
*子供が小さくて共働き...
事業の強み:
カーボン積層(CFRP)をベースに次世代車両や航空機といった割と先進的な業界の仕事の機会がある。また、環境に配慮した自然由来の繊...
福利厚生:
住宅補助、寮、退職金、財形貯蓄、確定拠出型年金等一切有りません。通勤手当は、自宅から会社までの最寄の交通機関を使った実費、車通勤も...
成長・キャリア開発:品質保証と検査に属している為、会社の中枢でありお客様の顔になる部署です。現場での測定が困難な品物を精密測定し良否の判断と...
働きがい:経験を積み重ねる事で、自己の技能レベルを上げる事が出来ます。手に職を持つ事は他人には出来ない事が自己では可能である事。他と同じは基...
勤務時間・休日休暇:基本的に会社休日通りに休みは無い。土曜日は隔週で休みとなっているが毎月臨時出勤で休みは日曜日しかない。
勤務時間・休日休暇:月平均残業時間は10時間と求人票には書いてあるが実際は平均40時間位です。会社が設定してる休日では土曜日は隔...
福利厚生:
福利厚生としては充実していると思います。
制度として手広く準備してあるので各種条件の当てはまる当てはまらないなどはありますが福利厚生...
給与制度:
定期昇給も毎年必ず行われていますし、夏季賞与・冬季賞与も共に安定して支給されています。
会社全体で協力して良い業績を残せた年に関して...
仕事内容:ルート営業で決まった場所、決まったお客様とお話しすることが殆どです。営業ノルマもなく、新規の駆け込み営業もしないので自分のペースで...
多様な働き方支援:営業職に関しては現在2名で行っている形になります。人数が少ないので要領よく仕事をこなしていかないと繁忙期などは大変になって...
会社の安定性:今年、創業75周年を迎え、全社一丸となって100年企業を目指しております。創業当時から、「今時代のものづくり」にこだわり、時代...
成長性・将来性:常識にとらわれず、新技術や革新的工法へ常にチャレンジし、お客様と共に新しい価値を創造することで100年企業を目指しております...
賞与:
年二回夏と冬に出ます。金額については半期の利益の三分の1を社員で分配します。(分配された中で役職や評価で増減があります)
インセンティブ...
働きがいを感じるポイント:
基本的にありません。毎日同じ製品を寸法を管理し進歩の毎日です。ミスがあれば報告書を書くのですが、上司にひたすら詰め...
福利厚生:
特になし
オフィス環境:
大分不便な場所にあり最寄りの駅から車で30分程。自家用車か運行本数の少ないバスで行く事になるが、バスだとさら...
勤務時間・休日休暇:
年間休日数は120日以上あり、有給も使いやすく良かった。
多様な働き方支援:
特になし
仕事内容:基本丸投げで生産が遅れているときだけ上司が怒りに来る。生産中に様子を見に来ることはない。問題が起きても自分の力だけで解決させようと...
オフィス環境:油と鉄の臭いの詰まった空気、夏は40度以上冬は5度以下の室内温度、耳栓必須の機械音、場内を歩けば一瞬で靴が油臭くなる劣悪な環境
事業の強み:
トラックの架装会社は世間ではそう多くはなく、大手からも仕事をもらっているので潰れることはないと思う。それ以外にも福祉車両の製作も...
成長・キャリア開発:
総務人事に関してはキャリアアップは期待できない。通常業務以外にも外国人の通院対応(言葉が通じないため)、本来は工場がやる...
働きがい:小さな部隊であるからこそ、①さまざまな業務に携ることが出来、任される範囲も広い。悪く言えば広く浅く。業務負荷が大きくな...
成長・キャリア開発:大企業とは違い、任される業務内容は非常に広範囲であり、様々な知識を吸収できる。以下の内容を1人~2人程度で担...
働きがい:前職でで培った知識、技量で仕事はこなしている。車業界の会社でで、ダイハツ、トヨタへ部品を納入する2次加工先...
勤務時間・休日休暇:
休日出勤が当たり前。断れない
一月丸々出勤してる社員もいる
機械が古いせいか故障が多く、それが直接残業に繋がる
多様な働き方支...
経営陣への提案:
提案できるほど経営を学んでないが、1つ言えるのは、会社や機械の老化によって社員たちの束縛時間やストレスが増えてるから、新しく...
仕事内容:プレスブレーキでの板金加工を主としています。他に2DCADや3DCADを使用し、他社取引様の品物を設計及び加工をしています。また、...
仕事内容:産業機器、医療機器などの小ロットの精密加工品の外観検査、バリ取り、出荷梱包作業で主に外観検査をしています。外観検査は拡大鏡や顕微鏡...
平均年収
748 万円残業時間(月間)
33 時間給与制度:
階級が別れており、新卒入社の場合はPXからスタートする。
PE2までは遅かれ早かれ誰でも上がれるが、部署や上司によって3~4年で上が...
入社時の期待と入社後のギャップ:
グローバルテックは、最職場文化は非常にフレンドリーで、チームワークを重視する風土が根付いています。定期的に行...
平均年収
701 万円残業時間(月間)
26 時間モデル年収:
定期入社して6年くらいは、どんなに努力しても、たいして昇給しない。同期入社の同僚とは横並び。 決まった昇給しかしない。 その後、...
ダイバーシティ・多様性:
性自認や性的指向による差別をなくし、人材多様性進化の実現を目指して、LGBTを自然な形で受け入れる風土・環境整備に取...
平均年収
625 万円残業時間(月間)
31 時間組織体制・コミュニケーション:
自動車会社の中でも真面目な人の集まった会社だと思います。
真面目な人が真面目に考えて、少し変わった車を作る。そう...
福利厚生:
退職金は一部(拠出の15パーセント)に確定拠出年金を適用しており、自身で商品を選択して運用。ただおおよそ(85パーセント)は会社が...
平均年収
530 万円残業時間(月間)
31 時間事業の強み:
スズキ株式会社の強みは、まず小型車の専門性にあります。特に軽自動車市場での優れた成功が際立ち、燃費効率の高さと取り回しの良さが顧...
事業の強み:
インドだより
事業の弱み:
軽自動車自体が日本の規格のため、軽自動車に強いと言うのは日本経済が順調な時のみ強みとして発揮されるもの...
平均年収
597 万円残業時間(月間)
30 時間勤務時間・休日休暇:
工場によって違いがあるかもしれませんが、自分がいた小川工場では、勤務時間は昼勤、夜勤の二交替。
昼勤は8時17時、夜勤は2...
勤務時間・休日休暇:
残業があって当たり前でした。
ただこの日は帰りたいなどの融通はききました。それも職場にもよると思いますが、毎日3時間以上残...
平均年収
553 万円残業時間(月間)
28 時間給与制度:
月給はそこまで高いわけでは無く、製造現場では交代手当や夜勤手当が2割程度を占めているので日勤になると極端に給料が下がります。
現場上...
成長・キャリア開発:
現場職なので現場作業を覚えることが優先されるが、ある程度こなせるようになると現場の改善活動やそれに伴う資料作成、看板など...
平均年収
515 万円残業時間(月間)
31 時間企業カルチャー・社風:
社風は合併した後だからか足並みが揃っていない場所がいくつかあるように聞いているが、特に下の人間に関わるのは契約社員から...
給与制度:
賞与は年2回、昇給は年1回あります。各種手当として残業代は全額支給されると共に、深夜手当や休日に出勤した場合には休日の手当などもあ...